一种汽车零件加工夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零件加工夹具；包括安装平台；所述安装平台一端设有固定第一工件、防止工件变形的第一固定支架和第六固定支架，另一端设有固定第一工件、防止工件变形的第三固定支架和第五固定支架，所述第六固定支架和所述第三固定支架之间设有固定、检测第二工件的第二固定支架，以及固定、检测第一工件的第四固定支架；所述安装平台底部还设有翻转机构；通过简单的结构，不但能稳定固定第一工件和第二工件，而且能检测第一工件和第二工件是否都放置好，不但可以防止工件焊接时变形，而且可以防止工件放错。

A Kind of Machining Fixture for Automobile Parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工夹具
本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种汽车零件加工夹具。
技术介绍
在对汽车部件焊接时，需要将工件固定后，通过机械臂对工件进行加工焊接，但目前的固定夹具固定效果固定较差，容易产生工件松动，工件在固定或焊接时容易变形，使工件不符合规定，不能检测工件是否放入，并且存在对左右工件加工的情况，在方位不同的情况下，常常容易放错工件在固定支架上，容易导致浪费材料，降低加工效率，从而产生工件不符合规定，导致浪费材料，降低加工效率，而且对夹子的调整不方便，更换费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种汽车零件加工夹具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车零件加工夹具，包括安装平台；所述安装平台一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第一固定支架和第六固定支架，另一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第三固定支架和第五固定支架，所述第六固定支架和所述第三固定支架之间设有固定、检测第二工件的第二固定支架，以及固定、检测第一工件的第四固定支架；所述安装平台底部还设有翻转机构。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，所述翻转机构包括相对升降的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸设于所述安装平台的一侧，所述第二气缸设于所述安装平台的另一侧。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，还包括保护员工眼睛的自动升降挡帘，所述自动升降挡帘包括支撑架和遮挡布，所述支撑架顶部设有升降所述遮挡布的转轴，以及驱动所述转轴转动的驱动电机；所述遮挡布中间设有观察口，所述观察口为透明材质的防光材质。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，所述第一固定支架包括第一安装板和第一夹具组件；所述第一安装板一端设有驱动所述第一安装板移动的第三气缸；所述第一安装板侧面固定设有第一托架；所述第一托架远离所述第三气缸一端设有所述第一夹具组件，另一端延伸设有防止第一工件变形的固定块，所述第一托架外侧设有第二铰链板；所述第一夹具组件包括第一夹臂和第一夹子；所述第一夹子与第一工件接触面设有防滑凸纹，所述第一夹臂呈T字形，所述第一夹臂的耳部通过第二铰链销与所述第二铰链板活动连接；所述第一夹臂一端与所述第一夹子固定连接，另一端设有驱动所述第一夹具组件移动的第四气缸，所述第四气缸与所述第一托架固定连接；所述第四气缸的活塞杆与所述第一夹臂之间设有第三铰链板，所述第四气缸的活塞杆与所述第一夹臂通过第三铰链销活动连接；所述第一托架上表面还设有防止第一夹子向下移动的第一定位停止销。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，所述第二固定支架包括第一底座支架、安装支架、吸件组件、用于升降所述吸件组件的第五气缸，以及用于翻转所述安装支架的第六气缸；所述安装支架一端与所述第一底座支架上端铰接，另一端安装有所述吸件组件，所述吸件组件包括托板、辅助支架、吸件支架；所述托板设于所述辅助支架和所述吸件支架之间，所述辅助支架通过伸缩柱与所述托板连接，所述托板通过连接柱与所述吸件支架固定连接，所述辅助支架背离所述托板的一端与安装支架固定连接；所述吸件支架上设有感应第二工件的第一感应器，所述吸件支架背离托板的一端设有与第二工件上通孔对应的固定柱和吸附第二工件的吸铁磁；所述第五气缸固定在所述安装支架上，所述第五气缸的活塞杆贯穿辅助支架与托板连接；所述第六气缸与第一底座支架固定连接，所述第六气缸的活塞杆与安装支架上端连接。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，所述第三固定支架包括第二夹具组件和第三夹具组件；所述第二夹具组件包括第二底座支架和第七气缸，所述第七气缸为二级伸缩气缸，所述第二底座支架上端固定设有第二托架，所述第七气缸设于所述第二托架上，所述第七气缸的一级活塞杆大于第一工件的通孔，所述第七气缸的二级活塞杆小于第一工件的通孔；所述第三夹具组件包括第二安装板、第二夹臂和第八气缸，所述第二夹臂与所述第二安装板的中部铰接；所述第八气缸设于所述第二安装板的下端，并通过第八气缸的活塞杆与所述第二夹臂连接，所述第二夹臂远离所述第八气缸的一端设有第二夹子，所述第二夹子呈圆柱形，所述第二夹子上设有与所述第七气缸的二级活塞杆对应的凹槽。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，所述第四固定支架包括第三托架和第四托架，所述第三托架与第四托架对立设置，所述第三托架远离所述第四托架的一端设有固定架和传感组件，所述传感组件包括感应杆、第二感应器；所述感应杆与第二感应器铰接，并电连接，所述第三托架靠近所述第四托架的一端设有第一定位器；所述第四托架靠近第三托架的一端设有第一定位销和第二定位器，所述第二定位器上表面设有与第一工件凹形弧面对应的凸形弧面；所述第四托架中部设有第二定位销，所述第四托架远离所述第三托架的一端设有第三定位器。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，所述第五固定支架包括第三底座支架、第五托架、第九气缸和第四夹具组件；所述第五托架固定设于所述第三底座支架的侧面，所述第五托架上表面还设有第四定位器，所述第九气缸与所述第五托架连接；所述第四夹具组件包括第三夹臂和第三夹子，所述第三夹臂与所述第五托架铰接，所述第九气缸的活塞杆与所述第三夹臂的一端连接，所述第三夹臂远离第九气缸的一端设有所述第三夹子，所述第三夹子与第一工件接触面呈半圆形，所述第三夹子由多块形状相同的夹板组成。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，包括第六托架、第七托架、第十气缸和第十一气缸，所述第十气缸和第十一气缸均为二级伸缩气缸，所述第十气缸固定设于所述第六托架上，所述第十一气缸固定设于所述第七托架上，所述第十气缸和所述第十一气缸的一级活塞杆大于第一工件的通孔，所述第十气缸和所述第十一气缸的二级活塞杆小于第一工件的通孔，所述第十气缸的动力输出端和所述第十一气缸的动力输出端相对设置，所述第十气缸的二级活塞杆内设有第一红外传感器，所述第十一气缸的二级活塞杆内设有与所述第一红外传感器相配合的第二红外传感器。本技术所述的汽车零件加工夹具，其中，还包括控制台，所述控制台与所述第一固定支架、第二固定支架、第三固定支架、第四固定支架、第五固定支架、第六固定支架电连接。本技术的有益效果在于：本技术一种汽车零件加工夹具，将第一工件放置在第四固定支架上，将第二工件放置在的二固定支架上，显示工件均放置完成后，第一固定支架和第六固定支架固定组第一工件的一端，第三固定支架和第五固定支架固定第一工件的另一端，第二固定支架翻转下来，将第二工件紧贴第一工件，第一固定支架、第二固定支架和第五固定支架还有防止工件变形的作用，第四固定支架可以防止第一工件放错；通过简单的结构，不但能稳定固定第一工件和第二工件，而且能检测第一工件和第二工件是否都放置好，不但可以防止工件焊接时变形，而且可以防止工件放错。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：图1是本技术较佳实施例的汽车零件加工夹具的结构示意图；图2是本技术较佳实施例的汽车零件加工夹具的俯视图；图3是本技术较佳实施例的汽车零本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件加工夹具，其特征在于，包括安装平台；所述安装平台一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第一固定支架和第六固定支架，另一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第三固定支架和第五固定支架，所述第六固定支架和所述第三固定支架之间设有固定、检测第二工件的第二固定支架，以及固定、检测第一工件的第四固定支架；所述安装平台底部还设有翻转机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工夹具，其特征在于，包括安装平台；所述安装平台一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第一固定支架和第六固定支架，另一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第三固定支架和第五固定支架，所述第六固定支架和所述第三固定支架之间设有固定、检测第二工件的第二固定支架，以及固定、检测第一工件的第四固定支架；所述安装平台底部还设有翻转机构。2.如权利要求1所述的汽车零件加工夹具，其特征在于，所述翻转机构包括相对升降的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸设于所述安装平台的一侧，所述第二气缸设于所述安装平台的另一侧。3.如权利要求1所述的汽车零件加工夹具，其特征在于，还包括保护员工眼睛的自动升降挡帘，所述自动升降挡帘包括支撑架和遮挡布，所述支撑架顶部设有升降所述遮挡布的转轴，以及驱动所述转轴转动的驱动电机；所述遮挡布中间设有观察口，所述观察口为透明材质的防光材质。4.如权利要求1所述的汽车零件加工夹具，其特征在于，所述第一固定支架包括第一安装板和第一夹具组件；所述第一安装板一端设有驱动所述第一安装板移动的第三气缸；所述第一安装板侧面固定设有第一托架；所述第一托架远离所述第三气缸一端设有所述第一夹具组件，另一端延伸设有防止第一工件变形的固定块，所述第一托架外侧设有第二铰链板；所述第一夹具组件包括第一夹臂和第一夹子；所述第一夹子与第一工件接触面设有防滑凸纹，所述第一夹臂呈T字形，所述第一夹臂的耳部通过第二铰链销与所述第二铰链板活动连接；所述第一夹臂一端与所述第一夹子固定连接，另一端设有驱动所述第一夹具组件移动的第四气缸，所述第四气缸与所述第一托架固定连接；所述第四气缸的活塞杆与所述第一夹臂之间设有第三铰链板，所述第四气缸的活塞杆与所述第一夹臂通过第三铰链销活动连接；所述第一托架上表面还设有防止第一夹子向下移动的第一定位停止销。5.如权利要求1所述的汽车零件加工夹具，其特征在于，所述第二固定支架包括第一底座支架、安装支架、吸件组件、用于升降所述吸件组件的第五气缸，以及用于翻转所述安装支架的第六气缸；所述安装支架一端与所述第一底座支架上端铰接，另一端安装有所述吸件组件，所述吸件组件包括托板、辅助支架、吸件支架；所述托板设于所述辅助支架和所述吸件支架之间，所述辅助支架通过伸缩柱与所述托板连接，所述托板通过连接柱与所述吸件支架固定连接，所述辅助支架背离所述托板的一端与安装支架固定连接；所述吸件支架上设有感应第二工件的第一感应器，所述吸件支架背离托板的一端设有与第二工件上通孔对应的固定柱和吸附第二工件的吸铁磁；所述第五气缸固定在所述安装支架上，所述第五气缸的活塞杆贯穿辅助支架与托板连接；所述第六气缸与第一底座支架固定连接，所述第六气缸的活塞杆与安装支架上端连接。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：管永祥，
申请(专利权)人：重庆三禾汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50