座椅安全带总成制造技术

本公开提供了“座椅安全带总成”。一种座椅安全带总成，其包括：舌片总成，所述舌片总成具有织带锁，所述织带锁安装到可选择性地固定到插扣的舌片；织带，所述织带在躯干部分和腰部部分之间延伸穿过所述织带锁；并且其中所述织带锁在处于解锁位置中时允许所述织带在所述躯干部分和腰部部分之间滑动，且在处于锁定位置中时相对于所述舌片枢转以使从所述舌片延伸的所述躯干部分重新定向。

Seat Belt Assembly

【技术实现步骤摘要】
座椅安全带总成
本专利技术涉及一种在车辆中采用的座椅安全带总成，且特别地涉及一种座椅安全带总成的舌片总成部分。
技术介绍
车辆中的座椅安全带用于在车辆碰撞事件期间约束乘员。通常，座椅安全带布置有腰带和肩带的组合，其中织带延伸穿过舌片总成，以用于调整在延伸跨越腰部的部分和延伸跨越车辆乘员的躯干的部分之间的织带的量。虽然织带在人戴上座椅安全带时可在腰部部分和躯干部分之间调整，但是在碰撞事件期间，舌片总成通常被配置成相对于每个部分保持(即，锁定)织带，以便完全支撑车辆乘员的腰部和躯干。因此，期望座椅安全带为乘员的腰部和乘员的躯干提供良好的支撑，以及按一种方式操作舌片以便有助于为座椅安全带的腰部部分和躯干部分提供良好的支撑。
技术实现思路
一个实施例设想了一种座椅安全带总成，其包括：舌片总成，所述舌片总成具有织带锁，所述织带锁安装到可选择性地固定到插扣的舌片；织带，所述织带在躯干部分和腰部部分之间延伸穿过所述织带锁；并且所述织带锁在处于解锁位置中时允许所述织带在所述躯干部分和腰部部分之间滑动，且在处于锁定位置中时相对于所述舌片枢转以使从所述舌片延伸的所述躯干部分重新定向。一个实施例设想了一种操作座椅安全带的方法，其包括：当舌片总成的织带锁处于解锁位置中时，将织带通过所述舌片总成的所述织带锁可滑动地固定在腰部部分和躯干部分之间；并且在乘员在所述织带上施加力时，所述织带锁锁定所述织带以防止其在所述腰部部分和所述躯干部分之间的移动，同时相对于所述舌片枢转以使从所述舌片延伸的所述躯干部分重新定向。优点是保持了座椅安全带总成对于车辆乘员的舒适性、易用性和安全性，且同时增强了座椅安全带总成的功能。在佩戴座椅安全带的乘员向前推入织带的车辆事件期间，舌片总成的织带锁在允许在躯干部分中有少量的放出的同时将安全带锁定在躯干部分和腰部部分之间，以便在这种加载条件下潜在地减少胸部变形，同时还允许对织带进行重新定位以实现跨越车辆乘员的改进的负荷路径。座椅安全带舌片总成还允许在，例如附接到车辆结构(诸如竖直车柱)的D形环的下方方便地进行存储。附图说明图1是坐在车辆座椅中的车辆乘员的示意图，其中座椅安全带将乘员固定到位。图2是舌片总成的一部分的示意性透视图。图3是舌片总成的一部分的示意性侧视图。图4是舌片总成的一部分的示意性侧视图，其中当座椅安全带处于将乘员固定到位的位置中时但却不在由乘员进行加载的情况下，所述舌片总成将相对于车辆乘员定位如此。图5是座椅安全带织带和舌片总成的一部分的示意性前视图，其中当座椅安全带处于将乘员固定到位的位置中时但却不在由乘员进行加载的情况下，所述舌片总成将相对于车辆乘员定位如此。图6是处于将乘员固定到位的位置中同时在由乘员进行加载的情况下的舌片总成的一部分的示意性侧视图。图7是舌片总成的一部分的示意性侧视图，其中当座椅安全带处于将乘员固定到位的位置中时在由乘员进行加载的情况下，所述舌片总成将相对于车辆乘员定位如此。图8是座椅安全带织带和舌片总成的一部分的示意性前视图，其中当座椅安全带处于将乘员固定到位的位置中时同时在由乘员进行加载的情况下，所述舌片总成将相对于车辆乘员定位如此。图9是舌片总成的一部分的示意性侧视图。图10是舌片总成的一部分的示意性侧视图。图11是舌片总成的一部分的示意性侧视图。图12是舌片总成的一部分的示意性侧视图。图13是舌片总成的一部分的示意性侧视图，其中舌片总成的壳体有所变化。图14是舌片总成的一部分的示意性透视图。图15是舌片总成的一部分的示意性局部横截面视图。图16是舌片总成的一部分的示意性透视局部横截面视图。具体实施方式图1示出了车辆的一部分，其具有安装到车辆结构24的车辆座椅22。乘员26被示为坐在座椅22中且由座椅安全带28固定在其中，座椅安全带28被示于在扣紧状态下。座椅安全带28包括织带30，所述织带30包括延伸跨越乘员的躯干的躯干部分32以及延伸跨越乘员的臀部的腰部部分34。织带30延伸穿过舌片总成36且可在腰部部分34和躯干部分32之间选择性地滑动通过该舌片总成36。舌片总成36被选择性地固定到插扣(扣钩)38以及从其释放，所述插扣(扣钩)38经由支撑件40被固定到座椅22或车辆结构24。插扣38可以是常规的且因此不在本文中更详细地示出。织带30的腰部部分34的端部42固定到车辆结构24或座椅22。因此，当舌片总成36被锁定以防止织带30滑动通过其时，腰部部分34将乘员的臀部固定在座椅22中。织带30的躯干部分32具有端部44，所述端部44延伸穿过例如D形环35进入附接到车辆结构24(诸如车辆的竖直车柱)的卷收器机构46(在本文未详细示出，因为这可以是常规的)。卷收器机构46可具有惯性或其他类型的锁，所述锁选择性地允许将织带进给到织带30的躯干部分32，以允许乘员26戴上座椅安全带但却在某些车辆减速事件期间防止(或广泛地限制)织带向外的进给。卷收器机构46的这种类型的操作可以是常规的，且因此在本文将不再进一步详细地讨论。图2至图12和图14至图16(在参考图1的情况下讨论的)示出了舌片总成36的各个部分，以及图5和图8示出了延伸跨越乘员26的躯干的织带30的躯干部分32。舌片48可以是舌板50的一部分或附接到舌板50，并且可以选择性地锁定至插扣38中以及从插扣38释放，其可以是常规的且因此在这里将不再进一步讨论。舌片壁52从舌板50延伸且大致垂直于舌板50。舌片壁52可以包括织带引导狭槽54，织带30通过织带引导狭槽54滑动；第一舌片孔56，其可以是大致为圆形的且可以是键式的，诸如呈六角形(如果需要的话)；以及第二舌片孔57，其是形成狭槽的纵长孔。第一舌片孔56还可以具有截头圆锥形状，以允许杆58在这个孔56内枢转。杆58延伸到每个舌片孔56、57中且可以具有键式的(六角形的)端部60，其在舌片孔56、57中的一个中固定以防止旋转；以及相对的端部62，其固定在另一个舌片孔56、57中。杆58被定尺寸为允许被接收在槽孔57中的端部沿着狭槽的长度滑动，同时允许杆58在第一舌片孔56内少量地枢转。槽孔57可以形成为大致椭圆形(图9中所示)或可以是锥形狭槽(图10中所示)。杆58的纵向尺寸可以限定轴线64，织带锁66绕轴线64枢转。压缩弹簧82(图9中所示)可以使杆58偏置朝向槽孔57的舌片端部(图9中所示的位置，在本文中称为“前”端部)；在槽孔57中的锥形(图10中所示)可以使杆58偏置朝向狭槽57的前端部；矩形的可压缩弹性体块83(图11中所示)可以使杆58偏置朝向狭槽57的前端部；和/或三角形的可压缩弹性体块84(图12中所示)可以使杆58偏置朝向狭槽57的前端部。在每种情况下，特定元件提供源于弹性体构件的偏置力，以便使杆58偏置朝向狭槽57的前部。这个定向可以被认为是杆58的未使用定向或收起定向。当乘员加载应用于向织带30时，克服了这种偏置。织带锁66包括壳体68，壳体68包括具有通道72的杆支撑件70，杆58延伸穿过通道72。通道72可以是键式的以匹配杆58的相应的键式的(例如，六角形的)的中段部分74，这将限制杆58相对于杆支撑件70的旋转。壳体68还包括织带狭槽76，织带30通过织带狭槽76进行引导。织带66还包括具有锁定特征80的锁78，当锁定特征80处于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅安全带总成，其包括：舌片总成，所述舌片总成具有织带锁，所述织带锁安装到可选择性地固定到插扣的舌片；织带，所述织带在躯干部分和腰部部分之间延伸穿过所述织带锁；并且所述织带锁在处于解锁位置中时允许所述织带在所述躯干部分和腰部部分之间滑动，且在处于锁定位置中时相对于所述舌片枢转以使从所述舌片延伸的所述躯干部分重新定向。

【技术特征摘要】
2018.02.27 US 15/906,0881.一种座椅安全带总成，其包括：舌片总成，所述舌片总成具有织带锁，所述织带锁安装到可选择性地固定到插扣的舌片；织带，所述织带在躯干部分和腰部部分之间延伸穿过所述织带锁；并且所述织带锁在处于解锁位置中时允许所述织带在所述躯干部分和腰部部分之间滑动，且在处于锁定位置中时相对于所述舌片枢转以使从所述舌片延伸的所述躯干部分重新定向。2.如权利要求1所述的座椅安全带，其中所述织带锁包括杆，所述杆具有安装在所述舌片的槽孔口中的端部。3.如权利要求2所述的座椅安全带，其中所述杆是弹性体的且在所述锁定位置中挠曲。4.如权利要求2所述的座椅安全带，其包括弹簧，所述弹簧使所述杆的端部偏置朝向所述槽孔口的一个端部。5.如权利要求4所述的座椅安全带，其中所述弹簧是三角形的可压缩块。6.如权利要求2所述的座椅安全带，其中所述杆的所述端部是非圆形的，从而防止所述杆在所述槽孔口中的旋转。7.如权利要求2所述的座椅安全带，其中所述织带锁包括壳体，所述壳体安装到所述杆且可利用所述杆枢转、具有所述织带从中延伸穿过的织带狭槽。8.如权利要求7所述的座椅安全带，其中所述壳体是弹性体的且在所述锁定位置中通过弯曲而挠曲。9.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德·爱德华·鲁因诺夫斯基，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US