【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种联结结构，更具体地说它是一种球头销联结结构。现有技术以球头销为联接件应用相当普遍，特别是在特种越野车上，如美国的0SHK0SH系列高机动越野车、东风汗马越野车(4X4)、 515 轮式战车等，它们的悬架与车轮之间的联接就采用的球销式结构，球 头销在内、外轴承环之间随车轮摆动和转动，随着车轮负荷的增加， 其摩擦阻力成正比增大，并随着使用时间的延长，磨损加剧，间隙和 摩擦阻力也相应增大，使车辆的操纵稳定性下降。
技术实现思路
为了克服现有的球头销联接件内部摩擦阻力大，使用寿命短的不 足，本专利技术提供了一种球头销联结结构。本专利技术的目的是通过如下措施来达到的球头销联结结构，它包括球头销8、内轴承环4、外轴承环6，内轴承环4和外轴承环6包 住球头销8的球头；球头销8、内轴承环4和外轴承环6装入支撑座 2内；支撑座2内有油道11，油道11端部有滑脂嘴1;外轴承环6 的下端安装有压环7，压环7的内侧安装有防尘圈10，在支撑座2上 安装有紧定螺钉9，紧定螺钉9顶压压环7;内轴承环4与支撑座2滚 动连接。在上述技术方案中，所述内轴承环4与支撑座2的滚动连接形式 为内轴承环4的顶端安装有推力圆柱滚子轴承3，内轴承环4的外 圈安装有一圈滚针5。本专利技术首次将推力圆柱滚子轴承、滚针和球头销合理地组合，利 用轴向的圆柱推力滚子轴承和一圈滚针降低了球头销回转时的摩擦阻力，同时也减小球头销的磨损，延长了球头销的使用寿命。 附图说明图1为现有球头销联结结构示意图。图2为本发朋球头销联结结构示意图。图中1.滑脂嘴，2.支撑座，3.推力圆柱滚子轴承，4.内轴承环，5. ...
【技术保护点】
球头销联结结构，它包括球头销（８）、内轴承环（４）、外轴承环（６），内轴承环（４）和外轴承环（６）包住球头销（８）的球头；球头销（８）、内轴承环（４）和外轴承环（６）装入支撑座（２）内；支撑座（２）内有油道（１１），油道（１１）端部有滑脂嘴（１）；外轴承环（６）的下端安装有压环（７），压环（７）的内侧安装有防尘圈（１０），在支撑座（２）上安装有紧定螺钉（９），紧定螺钉（９）顶压压环（７）；其特征在于内轴承环（４）与支撑座（２）滚动连接。
【技术特征摘要】
1、球头销联结结构，它包括球头销(8)、内轴承环(4)、外轴承环(6)，内轴承环(4)和外轴承环(6)包住球头销(8)的球头；球头销(8)、内轴承环(4)和外轴承环(6)装入支撑座(2)内；支撑座(2)内有油道(11)，油道(11)端部有滑脂嘴(1)；外轴承环(6)的下端安装有压环(7)，压环(7)的内侧安装有防尘圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新郧，孙东冬，郑建辉，肖永开，关春智，
申请(专利权)人：中国三江航天工业集团公司，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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