【技术实现步骤摘要】
一种列车车辆智能追踪定位装置
本技术涉及列车行驶设施领域，尤其涉及一种列车车辆智能追踪定位装置。
技术介绍
由于轨道交通列车运行密度高、车站间距近、安全性要求高，列车需要实时了解列车在线路中的精确位臵，从而实时、动态地对每一列车进行监督、控制、调度及安全防护，在保证列车运行安全的前提下，最大限度地提高系统的效率，为乘客提供最佳服务。列车定位方法的机理和采用的传感器是影响列车运行控制系统制式的重要因素之一，传统的定位装置在列车紧急制动时不能对元件进行有效保护，影响正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种列车车辆智能追踪定位装置，以解决上述技术问题。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种列车车辆智能追踪定位装置，包括上盖、底座、接收器、发射器、插杆和电池，所述底座顶部四周表面加工有外螺纹，所述上盖螺纹连接在底座顶部，所述底座顶面加工有用于接收器和发射器移动的滑轨，所述发射器和接收器在滑轨内滑动，所述发射器和接收器表面开设有用于插接插杆的插孔，所述插杆由固定杆和拉把组成，所述拉把位于固定杆前端，用于拉动插杆，所述发射器和接收器通过固定杆连接在一起，所述滑轨内装有弹簧，所述底座内安装有用于提供电力的电池。优选的，所述发射器和接收器通过插杆固定在一起，安装在滑轨内，发射器和接收器通过滑轨内的弹簧减震抗压。优选的，所述上盖、底座、插杆和弹簧材料均为不锈钢。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术结构简单，设计合理，造价成本低；在列车行驶时，将定位装置放在列车上，将上盖从底座顶部通过外螺纹旋开，把接收器和发射器通过插杆穿过插孔固定在一起后，放在底座顶面的滑轨...
【技术保护点】
1.一种列车车辆智能追踪定位装置，包括上盖（1）、底座（2）、接收器（3）、发射器（4）、插杆（5）和电池（10），其特征在于，所述底座（2）顶部四周表面加工有外螺纹（11），所述上盖（1）螺纹连接在底座（2）顶部，所述底座（2）顶面加工有用于接收器（3）和发射器（4）移动的滑轨（6），所述发射器（4）和接收器（3）在滑轨（6）内滑动，所述发射器（4）和接收器（3）表面开设有用于插接插杆（5）的插孔（7），所述插杆（5）由固定杆（8）和拉把（9）组成，所述拉把（9）位于固定杆（8）前端，用于拉动插杆（5），所述发射器（4）和接收器（3）通过固定杆（8）连接在一起，所述滑轨（6）内装有弹簧（12），所述底座（2）内安装有用于提供电力的电池（10）。
【技术特征摘要】
1.一种列车车辆智能追踪定位装置，包括上盖（1）、底座（2）、接收器（3）、发射器（4）、插杆（5）和电池（10），其特征在于，所述底座（2）顶部四周表面加工有外螺纹（11），所述上盖（1）螺纹连接在底座（2）顶部，所述底座（2）顶面加工有用于接收器（3）和发射器（4）移动的滑轨（6），所述发射器（4）和接收器（3）在滑轨（6）内滑动，所述发射器（4）和接收器（3）表面开设有用于插接插杆（5）的插孔（7），所述插杆（5）由固定杆（8）和拉把（9）组成，所述拉把（9）位于固定杆（8）前端，用于拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立冬，明勇，袁港，
申请(专利权)人：天津和利时智能控制系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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