顶盖可打开的硬顶集装箱制造技术

顶盖可打开的硬顶集装箱，涉及运输装备技术领域，其包括箱体，箱体上设有可打开的尾门和顶盖，箱体内设有顶盖开合机构，顶盖开合机构包括伸缩缸，控制器、连接臂、连接臂限位结构以及安装在顶盖上的开销机构、卷扬机构及铰耳；连接臂的两端分别与伸缩缸的活塞杆顶端及铰耳铰接，开销机构包括连杆和连杆驱动装置，连杆驱动装置驱动连杆前后移动，从而带动铰销对应插入或从铰耳的铰接孔中抽出；在连接臂上设有拉线卷绕轴，卷扬机构包括卷筒、拉线和卷筒驱动装置，拉线的一端卷绕在拉线卷绕轴上、另一端卷绕在卷筒上，卷筒驱动装置用于驱动卷筒转动以实现拉线的收卷和放卷。该硬顶集装箱的顶盖开合机构设置在箱体内并顶盖开启角度远大于180度。

Hard-top Container with Openable Top Cover

【技术实现步骤摘要】
顶盖可打开的硬顶集装箱
本技术涉及运输装备
，特别涉及一种顶盖可打开的硬顶集装箱。
技术介绍
对于一些大尺寸的物体（尤其是长度非常长的物件，例如长度达到20米以上），由于不便于采用叉车装卸，通常需要利用吊车来装箱，这时就需要用到顶盖可打开的集装箱。目前来看，带顶盖的集装箱主要有两种，一种是软顶（篷布顶罩）结构，另一种是硬顶（金属顶盖）结构。硬顶集装箱顶盖开启的方式主要有两种：一种是顶盖不带开合机构，而是在顶盖上设置挂钩和锁栓，开盖时，先由人工将吊车的吊钩钩住顶盖挂钩，再通过吊车往上提拉吊钩来打开顶盖；另一种顶盖带有开合机构，为保证顶盖开启角度足够大（大于180度），通常需要将开合机构设置在箱体外侧壁上（设置在箱体内的开合机构一般无法让顶盖开启角度大于180度）。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种顶盖开合机构设置在箱内且顶盖开启角度远大于180度的硬顶集装箱。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种顶盖可打开的硬顶集装箱，包括箱体，所述箱体上设有可打开的尾门和顶盖，所述箱体内设有顶盖开合机构，所述顶盖开合机构包括安装在箱体的底壁或侧壁上的伸缩缸，还包括控制器、连接臂、连接臂限位结构以及安装在顶盖内壁上的开销机构、卷扬机构及铰耳；所述连接臂的底端与伸缩缸的活塞杆顶端铰接，所述连接臂的顶端与铰耳通过铰销铰接，随着所述伸缩缸的活塞杆伸出或缩回，所述连接臂推动顶盖对应翻转打开或关合，所述连接臂限位结构用于在打开顶盖过程中限制连接臂绕其与活塞杆的铰接点往外侧翻转的角度小于90度；所述开销机构包括连杆和连杆驱动装置，所述连杆连接铰销和连杆驱动装置，所述连杆驱动装置驱动连杆前后移动，从而带动所述铰销对应插入铰耳的铰接孔或从铰耳的铰接孔中抽出；在所述连接臂上还设有拉线卷绕轴，所述卷扬机构包括卷筒、拉线和卷筒驱动装置，所述拉线的一端卷绕在拉线卷绕轴上、另一端卷绕在卷筒上，所述卷筒驱动装置用于驱动卷筒转动以实现拉线的收卷和放卷；所述伸缩缸、连杆驱动装置及卷筒驱动驱动装置均与控制器连接并受控制器控制。其中，所述连接臂包括主臂以及分别对应连接在主臂顶端和底端的第一副臂和第二副臂，所述第一副臂与铰耳通过铰销铰接，所述第二副臂与伸缩缸的活塞杆顶端铰接；所述顶盖完全关合后，所述主臂处于竖直位置，所述第一副臂和第二副臂均位于主臂靠侧壁的一侧。其中，所述拉线卷绕轴设置在第一副臂上。其中，所述第一副臂与主臂之间的夹角为钝角，所述第二副臂与主臂之间的夹角为直角，所述第一副臂的长度大于第二副臂的长度，所述顶盖完全关合后，所述第一副臂与铰耳的连接点位于第二副臂与活塞杆铰接点的正上方。优选地，所述连杆驱动装置为电缸，所述卷筒驱动装置包括一个电机和一个减速机，所述电机的输出轴与减速机的输入端通过联轴器连接，所述减速机的输出端与卷筒传动连接。本技术的工作原理如下：当需要打开集装箱顶盖时，通过控制器控制伸缩缸的活塞杆伸出，活塞杆将推力经连接臂、铰耳传递至顶盖，顶盖以连接其与集装箱侧壁的铰链为轴心往外翻转，随着顶盖外翻打开，连接臂也随顶盖一同往外侧翻转，当连接臂往外翻转到达最大角度（即连接臂受到连接臂限位结构阻挡）后，通过控制器控制开销机构将销轴从铰耳的铰接孔中抽出，铰耳与连接臂脱离，再通过控制器控制卷扬机构放卷，此时，顶盖在自身重力作用下进一步往外翻转，随着放卷过程的持续进行，拉线不断被放出，最终顶盖外翻角度可以超过180度，甚至达到与集装箱侧壁相平行的270度。关合顶盖的过程与打开顶盖的过程相反，不再赘述。从上述对本技术工作原理的介绍可以看出，在本技术提供的顶盖可打开的硬顶集装箱中，顶盖开合机构设置在箱体内部，同时可以实现顶盖打开角度超过180度甚至理论上可以达到270度，这种结构的集装箱尤其适合运输大型野战装备，由于顶盖开合机构位于箱体内，可以避免运输过程中顶盖开合机构受树木、尖石刮蹭损坏而影响顶盖正常开启的情况。附图说明图1为本技术所涉硬顶集装箱在其顶盖未打开时的整体结构示意图；图2为图1所示硬顶集装箱顶盖开启角度小于180度时的整体结构示意图；图3为图1所示硬顶集装箱顶盖开启角度超过180度时的整体结构示意图；图4为顶盖开合机构开启顶盖时，连接臂往外翻转到达最大角度前的立体结构示意图；图5为顶盖开合机构开启顶盖时，连接臂往外翻转到达最大角度时的立体结构示意图；图6为顶盖开合机构开启顶盖时，连接臂往外翻转到达最大角度并且卷扬机构放卷时的立体结构示意图；图中：A——箱体B——顶盖开合机构A1——顶盖A2——侧壁B1——伸缩缸B2——连接臂B3——连接臂限位结构B4——开销机构B5——卷扬机构B6——铰耳B7——拉线卷绕轴B2a——主臂B2b——第一副臂B2c——第二副臂B4a——连杆驱动装置B5a——卷筒B5b——拉线B5c——卷筒驱动装置。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。如图1-6所示，一种顶盖可打开的硬顶集装箱，包括箱体A，箱体A上设有可打开的尾门（尾门在附图中未示出）和顶盖A1，箱体A内设有顶盖开合机构B，顶盖开合机构B包括安装在箱体A侧壁A2上的伸缩缸B1（需要明白的是，该伸缩缸B1实际上也可以固定安装在箱体A的底壁上），此外，该顶盖开合机构B还包括控制器（控制器在附图中未示出）、连接臂B2、连接臂限位结构B3以及安装在顶盖A1内壁上的开销机构B4、卷扬机构B5及铰耳B6；连接臂B2的底端与伸缩缸B1的活塞杆顶端铰接，连接臂B2的顶端与铰耳B6通过铰销铰接，随着伸缩缸B1的活塞杆伸出或缩回，连接臂B2将推动顶盖A1对应翻转打开或关合，连接臂限位结构B3用于在打开顶盖A1过程中限制连接臂B2绕其与活塞杆的铰接点往外侧翻转的角度小于90度。需要说明的是，虽然在图5和图6中，连接臂限位结构B3为一连接在活塞杆顶端用于顶住连接臂B2的凸块，但本领域技术人员应当明白，实际应用时，能够实现将连接臂B2往外侧翻转角度限制在小于90度的范围内的结构并不局限于该凸块，实际上现有技术中存在多种能够实现上述技术目的的结构，鉴于本申请并未针对连接臂限位结构B3作出创造性的改变，在此不再对其它类型的连接臂限位结构B3进行描述。其中，前述开销机构B4包括连杆和连杆驱动装置B4a，连杆连接铰销和连杆驱动装置B4a，连杆驱动装置B4a驱动连杆前后移动，从而带动所述铰销对应插入铰耳B6的铰接孔或从铰耳B6的铰接孔中抽出。在连接臂B2上还设有拉线卷绕轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.顶盖可打开的硬顶集装箱，包括箱体（A），所述箱体（A）上设有可打开的尾门和顶盖（A1），所述箱体（A）内设有顶盖开合机构（B），所述顶盖开合机构（B）包括安装在箱体（A）的底壁或侧壁（A2）上的伸缩缸（B1），其特征在于：该顶盖开合机构（B）还包括控制器、连接臂（B2）、连接臂限位结构（B3）以及安装在顶盖（A1）内壁上的开销机构（B4）、卷扬机构（B5）及铰耳（B6）；所述连接臂（B2）的底端与伸缩缸（B1）的活塞杆顶端铰接，所述连接臂（B2）的顶端与铰耳（B6）通过铰销铰接，随着所述伸缩缸（B1）的活塞杆伸出或缩回，所述连接臂（B2）推动顶盖（A1）对应翻转打开或关合，所述连接臂限位结构（B3）用于在打开顶盖（A1）过程中限制连接臂（2）绕其与活塞杆的铰接点往外侧翻转的角度小于90度；所述开销机构（B4）包括连杆和连杆驱动装置（B4a），所述连杆连接铰销和连杆驱动装置（B4a），所述连杆驱动装置（B4a）驱动连杆前后移动，从而带动所述铰销对应插入铰耳（B6）的铰接孔或从铰耳（B6）的铰接孔中抽出；在所述连接臂（B2）上还设有拉线卷绕轴（B7），所述卷扬机构（B5）包括卷筒（B5a）、拉线（B5b）和卷筒驱动装置（B5c），所述拉线（B5b）的一端卷绕在拉线卷绕轴（B7）上、另一端卷绕在卷筒（B5a）上，所述卷筒驱动装置（B5c）用于驱动卷筒（B5a）转动以实现拉线（B5b）的收卷和放卷；所述伸缩缸（B1）、连杆驱动装置（B4a）及卷筒驱动驱动装置（B5c）均与控制器连接并受控制器控制。...

【技术特征摘要】
1.顶盖可打开的硬顶集装箱，包括箱体（A），所述箱体（A）上设有可打开的尾门和顶盖（A1），所述箱体（A）内设有顶盖开合机构（B），所述顶盖开合机构（B）包括安装在箱体（A）的底壁或侧壁（A2）上的伸缩缸（B1），其特征在于：该顶盖开合机构（B）还包括控制器、连接臂（B2）、连接臂限位结构（B3）以及安装在顶盖（A1）内壁上的开销机构（B4）、卷扬机构（B5）及铰耳（B6）；所述连接臂（B2）的底端与伸缩缸（B1）的活塞杆顶端铰接，所述连接臂（B2）的顶端与铰耳（B6）通过铰销铰接，随着所述伸缩缸（B1）的活塞杆伸出或缩回，所述连接臂（B2）推动顶盖（A1）对应翻转打开或关合，所述连接臂限位结构（B3）用于在打开顶盖（A1）过程中限制连接臂（2）绕其与活塞杆的铰接点往外侧翻转的角度小于90度；所述开销机构（B4）包括连杆和连杆驱动装置（B4a），所述连杆连接铰销和连杆驱动装置（B4a），所述连杆驱动装置（B4a）驱动连杆前后移动，从而带动所述铰销对应插入铰耳（B6）的铰接孔或从铰耳（B6）的铰接孔中抽出；在所述连接臂（B2）上还设有拉线卷绕轴（B7），所述卷扬机构（B5）包括卷筒（B5a）、拉线（B5b）和卷筒驱动装置（B5c），所述拉线（B5b）的一端卷绕在拉线卷绕轴（B7）上、另一端卷绕在卷筒（B5a）上，所述卷筒驱动装置（B5c）用于驱动卷筒（B5a）转动以实现拉线（B5b）的收卷和放卷；所述伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋家慧，邓连辉，莫秋元，黄斌，何飞，肖卫卫，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43