一种液控单向阀制造技术

一种液控单向阀涉及一种液压控制阀，其特征在于：中间有一主孔，底面有两个进出油孔Ａ孔和Ｂ孔，Ａ，Ｂ孔之间可以自由流动，在阀体上还设置有一液控口Ｘ及泄油口Ｙ。阀体的两边靠一端盖和一阀盖封闭，端盖及阀盖与阀体间通过密封圈和挡圈保证压力油不外泄。在阀体内部通过铸造办法制出两个主流道孔，使Ａ孔和Ｂ孔分别与主孔相通。本发明专利技术的有益效果是液控单向阀优化并增加了开启压力，使阀的应用性更广，右端盖采用了螺纹连接，简化了结构；该结构不仅使控油容积有所增加，还使得通油量大大增加；阀的预开功能可有效减少冲击振动，提高运动平稳性，使阀使用寿命增加。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压控制阀，具体说是一种液控单向阀。
技术介绍
.液控单向阀是一种广泛用于机床、工程机械、船舶和军工技术装备中的部 件，通常可以使液压开启后而允许反向流动。此类阀用于有液压回路部分的隔 离，即防止管路失效时负载下落及由于阀芯的泄漏量负载缓慢下降。市场上原 有的液控单向阀流道采用机加工，加工耗时，且压降大。由于锥阀与阀体直接 接触，长时间工作后易造成阀体的磨损失效，此时更换阀体成本高，且加工复 杂，同时液控单向阀还存在控油容积和通油量小的问题。
技术实现思路
'本专利技术的目的在于提供一种液控单向阀，不仅能够优化和增加阀的开启压 力，而且简化了结构，使得通油量大大增加，同时减少冲击振动，提高运动平 稳性，增加使用寿命。本专利技术的液控单向阀包括阀体、端盖、螺盖、控制阀芯、锥阀、弹簧、钢 球和阀座组成，其特征在于阀体中间有一主孔，底面有两个进出油孔A孔和 B孑L， A、 B孔之间可以自由流动，在阀体上还设置有一液控口X及泄油口 Y。 阀体的两边靠一端盖和一阀盖封闭，端盖及阀盖与阀体间通过密封圈和挡圈保 iS压力油不外泄。在阀体内部通过铸造办法制出两个主流道孔，使A孔和B孔 分别与主孔相通。工作时，当A腔进油时，油液推动钢球右移，实现预开，随着压力升高， 带动锥阀右移，使封油口打开，实现A腔到B腔的单向流动的功能。阀体上的 一液控口X，通过对液控口 X的加压使控制阀芯推动钢球右移，实现预开，随着压力升高，锥阀被打开，使A、 B腔沟通，从而使油液从B腔到A腔反向流 动，实现液控功能。本专利技术的有益效果是液控单向阀优化并增加了开启压力，使阀的应用性更 广，流道孔采用铸造形式，使阀在使用过程中的压降减小；右端盖采用了螺纹 连接，简化了结构；阀芯和阀体之间的配合通过阀座来实现，这不仅延长了阀 体的使用寿命，也使其维修更换方便；该结构不仅使控油容积有所增加，还使 得通油量大大增加；阀的预开功能可有效减少冲击振动，提高运动平稳性，使 阀使用寿命增加。附图说明图1是本专利技术液控单向阀的剖视图2是本专利技术的俯视图3是本专利技术的局部放大视图4为本专利技术中控制阀芯的主视图。'1 —阀体；2_螺钉；3 —端盖；4_挡圈；5 —密封圈；6 —控制阀芯；7 —密封圈；8_挡圈；9一锥阀；10 —密封圈；ll一挡圈；12 —螺盖；' 13 —弹簧；14一弹簧座；15 —钢球；16—阀座；17 —密封圈；18 —螺钉； 19一螺钉；20 —定位肩；21—封油口； 22 —封油口；力一定位口； 24 —平衡槽；25 —定位肩；26 —阶梯孔；27 —锥台孔；30—凸肩； 31 —导向面；32—凸肩；33 —圆弧角；34—台肩面；35 —台肩面；36—台肩面；37—倒角；38 —螺孔；39_平衡槽具体实施例方式以下结合附图及本专利技术液控单向阀的具体实施方式做进一步介绍 一种液控单向阀，阀体l中间有一主孔，底面有A、 B两油口，通过铸造方式使A、 B 腔分别与主孔相通，在B腔右边通过铸造方式获得一孔与螺盖12中间径向孔位 置相通，此孔通过横向铸造孔与B腔相通，方便泄漏油排除。阀体1左端装螺 盖3，通过4个螺钉2与阀体1连接，端盖3靠阀体1的左端面定位，在端盖3 台肩处制出槽，槽内放置挡圈4及密封圈5，这不仅防止灰尘进入内腔还防止内 腔油液泄漏。控制阀芯6左端面处制出凸肩30，使其与端盖3右端面接触后有一定空间 可以来储藏油液，从而利用油液压力推动控制阀芯6右移。控制阀芯6左端有 一螺孔38，这可以在拆卸时方便阀芯的取出。孔口处的倒角37可以方便加工时 定心。在控制阀芯的导向面31上应制出不少于3条的平衡槽39，这样可以提高 阀芯运动时的平稳性及槽内还能储藏污垢。在导向面31右侧制出一凸肩32，这 样可以有效防止阀体直接与导向面31接触。凸肩32与台肩面34交接处有一圆 弧倒角33，此倒角可以减少应力集中现象，防止阀芯断裂。为了使台肩面34所在的Y腔及台肩面35所在的A腔沟通，台肩面34右 端往下制出一螺纹孔，使Y腔和A腔沟通。在外泄情况下的此小孔用螺钉18 堵上，使两腔不通，泄漏油直接经Y口排出；在内泄情况下，沟通Y腔和X腔 的小孔应该畅通，Y孔上应用螺钉19堵上，使泄漏油不经Y口排出。阀体1主孔内在A、 B腔中间位置处制出台肩，用于放置阀座16，在阀座 16左端处制出槽，放置密封圈7和挡圈8，防止阀体1和阀座16间漏油。在密 封槽右侧制出定位肩20，使定位肩20左端面和阀体1的台肩面接触定位。在定 位肩20右侧制出6个径向孔，用于锥阀9开启后上下腔压力油的沟通。在阀座 16右端面处轴向制出阶梯孔26，阀座16右端面处的大圆柱孔与锥阀9配合， 锥阀9可以在孔内移动，起到导向作用。在锥阀9导向中间位置制出平衡槽24，这样即可以提高运动的平稳性又可以储藏污垢。在阀座16左端处制出锥台孔27， 该控油区域也是油液流动的导向。装配后控制阀芯6的台肩面36及台肩面35 右端部分应位于阀座16的锥台孔27内。在锥台孔右端制出一个圆柱孔，形成 封油口 21 ，该封油口 21与锥阀9左端的斜面配合后可以将进油口和出油口隔离。.在锥阀9左端制出一轴向孔，孔径略大于控制阀芯6右端面的圆柱孔，使 其能畅通在孔内移动，不得卡住，以便推动钢球15动作。锥阀9右端面处制出 一上下贯通的径向孔，方便泄漏油的排除，以平衡两腔压力。在锥阀9内腔与 左端面小孔交汇处制出一封油的锥面，形成封油口22，此封油口22正好与钢球 15的球面吻合，可以将进油口和出油口隔开。在锥阀9右端面处制出一轴向盲 孔放置弹簧座14和弹簧13，弹簧座14的左端面有一锥形定位口 23，此定位口 正好与钢球15贴合，弹簧力将弹簧座的定位口 23定位在钢球上。通过对弹簧 预压縮量的控制，设定不同弹簧参数来获得所需的弹簧开启压力，从而满足不 同用户的需求。将螺盖12左端外圆处制出一定长度的螺纹，与阀体1右端内螺纹配合连接， 螺盖12左端处制出一阶梯盲孔，大孔与阀座16右端外圆配合，阀座16右端外 圆的台肩处与螺盖12的左端面贴合。螺盖12的小孔内放置弹簧13，弹簧13另 一端放置到弹簧座14上。螺盖12在靠近阀体1右端面处制出槽，槽内放置密 封圈IO及挡圈11，这不仅防止灰尘进入内腔还防止内腔油液泄漏。在螺盖12 的螺纹及密封槽中间制出一贯通的径向孔，方便泄漏油的排除及上下腔的沟通。如图1所示，在工作时当液压油从A 口流入，B 口流出时，图示液控单向 阀控制油口处于关闭状态，随着流量增大，油液压力克服弹簧13的开启压力使 钢球15带动弹簧座14右移，实现预开，A、 B两腔沟通；当压力再升高，使锥 阀9离开阀座16,锥阀9的位移量决定着开口通油面积的大小，使单向开启，油液就A腔流到B腔；反之要油液从B腔到A腔流动时，油液通过X 口进入， 油液推动控制阀芯6右移，油液压力克服弹簧13的开启压力使钢球15带动弹 簧座14右移，实现预开，当压力再升高，使锥阀9离开阀座16，使单向开启， 这时油液就从B腔到A腔回流。权利要求1. 一种液控单向阀，包括阀体、端盖、螺盖、控制阀芯、锥阀、弹簧、钢球和阀座组成，其特征在于阀体中间有一主孔，底面有两油口A、B腔分别与主孔相通，在B腔右边通过铸造方式获得一孔与螺盖中间径向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液控单向阀，包括阀体、端盖、螺盖、控制阀芯、锥阀、弹簧、钢球和阀座组成，其特征在于：阀体中间有一主孔，底面有两油口Ａ、Ｂ腔分别与主孔相通，在Ｂ腔右边通过铸造方式获得一孔与螺盖中间径向孔位置相通，此孔通过横向铸造孔与Ｂ腔相通，阀体左端装螺盖，通过４个螺钉与阀体连接，端盖靠阀体的左端面定位，在端盖台肩处制出槽，槽内放置挡圈及密封圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁才富，张妮，朱剑根，陈长信，沈至伟，
申请(专利权)人：上海立新液压有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]