制动系统单向阀阀板及其制造方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于汽车制动系统中的单身阀部件，具体是一种制动系统单向阀阀板及其制造方法。其单向阀阀板包括多层厚度较薄的金属片单元，各金属片单元分层叠加，各叠加层之间通过钎焊材料层焊接为一体，构成整个阀板厚度；各层金属片单元上开有与阀板上的功能槽孔位置和形状相对应的孔，从而组合构成功能槽孔。本发明专利技术其制造设备简单、生产效率高，降低了制造成本；避免了铸件存在的气孔缺陷，从而保证了最终产品的质量。

Brake system, check valve plate and method of manufacturing the same

The invention relates to a single valve component used in an automobile braking system, in particular to a braking system, a one-way valve, a valve plate and a method of manufacturing the same. The one-way valve plate comprises a metal sheet unit for multilayer thin metal sheets, each unit stack, each layer superimposed by a brazing material layer welded together, constitute the entire valve plate thickness; each layer is arranged on the metal sheet unit corresponding to the valve plate on the function of slot position and shape of pores, thus the function of slot combination. The invention has the advantages of simple manufacturing equipment, high production efficiency, reduced manufacturing cost, and avoids the blowhole defect existing in the casting, thereby ensuring the quality of the final product.

【技术实现步骤摘要】
制动系统单向阀阀板及其制造方法
本专利技术涉及一种用于汽车制动系统中的单身阀部件，具体是一种制动系统单向阀阀板及其制造方法。
技术介绍
汽车制动系统的单向阀主体通常包括一个具有一定厚度的阀板，在阀板上设置若干作为气流通道、冷却液通道或安装孔的功能槽孔，阀板与弹性阀片配合，实现单向进出气的功能。现有的单向阀阀板通常采用铸造件为毛坯，经过机加工制成，其缺陷是：1、铸件难以避免气孔缺陷，造成漏气，影响产品密封性；2、铸造加工能耗高，设备要求高，提高了产品制造成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种结构密封性好、加工工艺简单、制造成本低的制动系统单向阀阀板及其制造方法。本专利技术的制动系统单向阀阀板包括多层厚度较薄的金属片单元，各金属片单元分层叠加，各叠加层之间通过钎焊材料层焊接为一体，构成整个阀板厚度；各层金属片单元上开有与阀板上的功能槽孔位置和形状相对应的孔，从而组合构成功能槽孔。所述各金属片单元上的孔通过冲裁形成。所述钎焊材料层由铜箔焊熔融形成。所述金属片单元共有3－5层相叠加。本专利技术的上述制动系统单向阀阀板的制造方法包括以下步骤：1）以板材为原料冲裁制造各层金属片单元，使各层金属片单元上的孔与最终制成的阀板上的功能槽孔相对应；2）对钎焊材料箔材进行冲裁形成不同金属片单元之间的钎焊材料层所需的形状；3）将各层金属片单元和钎焊材料层依次对位叠加后通过钎焊将各层材料结合为一体，形成阀板毛坯，然后通过精加工制成阀板成品。所述步骤2）中的钎焊材料箔材为铜箔。所述步骤3）中，在各层材料叠加前先对金属片单元的焊接表面进行抛光去除氧化层。所述步骤3）中，各层材料叠加后开定位销孔并装入定位销对各层进行定位。本专利技术的有益效果体现在：采用多层钎焊复合的方式形成阀板，各金属片单元可以通过冲裁方式获得，其制造设备简单、生产效率高，降低了制造成本；复合为一体的阀板内部材料致密，避免了铸件存在的气孔缺陷，从而保证了最终产品的质量。附图说明图1是本专利技术的制动系统单向阀阀板截面结构示意图。具体实施方式如图1所示，制动系统单向阀阀板包括四层厚度较薄的金属片单元1，各金属片单元分层叠加，各叠加层之间通过钎焊材料层2焊接为一体，构成整个阀板厚度；各层金属片单元上开有与阀板上的功能槽孔位置和形状相对应的孔，从而组合构成功能槽孔3。该制动系统单向阀阀板的方法包括以下步骤：1）以板材为原料冲裁制造各层金属片单元，使各层金属片单元上的孔与最终制成的阀板上的功能槽孔相对应；2）对钎焊材料铜箔进行冲裁形成不同金属片单元之间的钎焊材料层所需的形状；3）将各层金属片单元和钎焊材料层依次对位叠加，在叠加前先对金属片单元的焊接表面进行抛光去除氧化层并清洗、烘干，各层材料叠加后开定位销孔并装入定位销对各层进行定位；再通过钎焊将各层材料结合为一体，形成阀板毛坯，然后通过精加工制成阀板成品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动系统单向阀阀板，其特征是：它包括多层厚度较薄的金属片单元（1），各金属片单元分层叠加，各叠加层之间通过钎焊材料层（2）焊接为一体，构成整个阀板厚度；各层金属片单元上开有与阀板上的功能槽孔位置和形状相对应的孔，从而组合构成功能槽孔（3）。

【技术特征摘要】
1.一种制动系统单向阀阀板，其特征是：它包括多层厚度较薄的金属片单元（1），各金属片单元分层叠加，各叠加层之间通过钎焊材料层（2）焊接为一体，构成整个阀板厚度；各层金属片单元上开有与阀板上的功能槽孔位置和形状相对应的孔，从而组合构成功能槽孔（3）。2.根据权利要求1所述的制动系统单向阀阀板，其特征是：所述各金属片单元上的孔通过冲裁形成。3.根据权利要求1所述的制动系统单向阀阀板，其特征是：所述钎焊材料层由铜箔焊熔融形成。4.根据权利要求1所述的制动系统单向阀阀板，其特征是：所述金属片单元共有3－5层相叠加。5.一种权利要求1所述制动系统单向阀阀板的制造方法，其特征是：包括以下步骤，1）以板材为原料冲裁制造各层金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐秋萍，
申请(专利权)人：布朗科汽车制动系统镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32