一种用于油动无人机的燃油系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种用于油动无人机的燃油系统，包括沿纵向对称轴线前后布置的第一燃油箱和第二燃油箱，所述第一燃油箱和第二燃油箱具有相同的结构，均具有马鞍形的横向截面；所述第一燃油箱和第二燃油箱之间设置有燃油平衡管道；所述第一燃油箱设置有连通发动机的回油管道；所述第一燃油箱的底部设置有连通发动机的供油管道。本申请对两个燃油箱通过平衡管道连通起来，两个燃油箱的燃油的消耗平衡只需要控制平衡油泵即可，有利于利用燃油对无人机的重心进行平衡控制。另外，由于采用了马鞍形结构的燃油箱，降低了重心高度，可以简化燃油重心的控制，无需担心燃油晃动对无人机姿态的影响，可以进一步减少负载重量。

A Fuel System for Oil-powered Unmanned Aerial Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种用于油动无人机的燃油系统
本技术涉及无人机
，尤其涉及一种多旋翼的油动无人机，特别涉及一种用于油动无人机的燃油系统。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用无人机在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域应用广泛。现有多旋翼无人机通常为电动无人机。多旋翼电动无人机的结构简单易于制造，电机重量轻、转动平稳，动力系统易于标准化，因而整机相对而言易于操控，且飞行噪音低，在短航程民用领域发展较为活跃。然而由于电池的能量密度远远低于燃油，电动无人机受到电池的限制，航程较短，载荷水平较低，无法应用于军用大载荷侦察和攻击领域。而现有长航程的燃油无人机通常采用固定翼结构，起飞降落受到机场的限制，无法悬停，造价高，操控繁琐，使用的灵活机动性不够。CN106697278A公开了一种直驱式油动定转速变桨距多旋翼无人机，包括机身、动力系统、起落架和航电系统，所述的机身为全复材的一体化机身，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于油动无人机的燃油系统，所述油动无人机包括机身(1)、起落架(2)以及安装在所述油动无人机的机身(1)内部的发动机(99)，所述机身(1)具有一个纵向对称轴线(6)，所述油动无人机的机头和机尾各设置有两个对称于所述纵向对称轴线(6)布置的悬臂(3)，每个所述悬臂(3)均支撑有一个旋翼(5)，其特征在于：所述燃油系统包括沿所述纵向对称轴线(6)前后布置的第一燃油箱(301)和第二燃油箱(302)，所述第一燃油箱(301)和第二燃油箱(302)具有相同的结构，均具有马鞍形的横向截面；所述第一燃油箱(301)和第二燃油箱(302)之间设置有燃油平衡管道(303)；所述第一燃油箱(301)设...

【技术特征摘要】
1.一种用于油动无人机的燃油系统，所述油动无人机包括机身(1)、起落架(2)以及安装在所述油动无人机的机身(1)内部的发动机(99)，所述机身(1)具有一个纵向对称轴线(6)，所述油动无人机的机头和机尾各设置有两个对称于所述纵向对称轴线(6)布置的悬臂(3)，每个所述悬臂(3)均支撑有一个旋翼(5)，其特征在于：所述燃油系统包括沿所述纵向对称轴线(6)前后布置的第一燃油箱(301)和第二燃油箱(302)，所述第一燃油箱(301)和第二燃油箱(302)具有相同的结构，均具有马鞍形的横向截面；所述第一燃油箱(301)和第二燃油箱(302)之间设置有燃油平衡管道(303)；所述第一燃油箱(301)设置有连通发动机(99)的回油管道(304)；所述第一燃油箱(301)的底部设置有连通发动机(99)的供油管道...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁明，彭璐，刘士伟，冯守旺，庞振岳，宗宁，刘新民，
申请(专利权)人：沈阳旋飞航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21