一种电动车低压线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车低压线束，包括前围线束、机舱线束和底板线束，所述前围线束包括前围主线，前围主线的两端分别设有第一前围节点和第二前围节点，第一前围节点和第二前围节点上分别设有第一前围支线和第二前围支线，第一前围节点和第二前围节点之间的前围主线上依次设有第三前围节点、第四前围节点。本电动车低压线束，通过将汽车低压线束分为前围线束、机舱线束和底板线束三个部分，将低压线束分为模块化，方便各模块线束的管理、安装，将电池、电机、充电机，电机控制器、四合一控制器和VCU控制器这些零部件建立起完整的通讯架构，保证车辆通讯正常，汽车正常行驶。

A Low Voltage Wire Harness for Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车低压线束
本技术涉及汽车设备
，具体为一种电动车低压线束。
技术介绍
汽车线束好比人体的神经和血管，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电器电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车低压线束，具有整车电子电器部件连接起来，保证车辆通讯正常，功能使用正常，汽车正常行驶的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车低压线束，包括前围线束、机舱线束和底板线束，所述前围线束连接有前围主线，前围主线的两端分别设有第一前围节点和第二前围节点，第一前围节点和第二前围节点上分别设有第一前围支线和第二前围支线，第一前围节点和第二前围节点之间的前围主线上依次设有第三前围节点、第四前围节点、第五前围节点、第六前围节点、第七前围节点、第八前围节点和第九前围节点，第三前围节点、第四前围节点和第七前围节点上分别连接有第三前围支线、第四前围支线和第五前围支线，第一前围支线上设有第一子节点、第二子节点、第三子节点、第四子节点和第五子节点，第四子节点上连接有三个机舱线束左插头，第二前围支线上连接有第六子节点，第六子节点上连接有两个底盘线束插口，所述机舱线束包括第一机舱主线、第二机舱主线和第三机舱主线，第一机舱主线的两端分别通过第一机舱主节点和第二机舱主节点与第二机舱主线和第三机舱主线连接，第一机舱主线上设有第一机舱子节点，第二机舱主线上依次设有第二机舱子节点、第三机舱子节点和第四机舱子节点，第三机舱主线上依次设有第五机舱子节点、第六机舱子节点、第七机舱子节点、第八机舱子节点和第九机舱子节点，第九机舱子节点上连接有三个前围线束插座左，所述底板线束上依次设有第一底板节点、第二底板节点、第三底板节点、第四底板节点、第五底板节点、第六底板节点和第七底板节点，第一底板节点上连接有电池插头，第二底板节点上连接有快充插头，第四底板节点上连接有电机插头。优选的，所述前围主线靠近第一前围节点一端的外部套有开口PVC管，前围主线另一端的外部套有波纹管。优选的，所述第四前围支线上套有海绵套。优选的，所述第二机舱主线和第三机舱主线的外壁上套有耐高温波纹管。优选的，所述第一机舱子节点上连接有电机控制器接头、四合一控制器接头和VCU控制器接头。优选的，所述底板线束的外部同样套有波纹管，且通过卡套固定。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本电动车低压线束，通过将汽车低压线束分为前围线束、机舱线束和底板线束三个部分，将低压线束分为模块化，方便各模块线束的管理、安装，将电池、电机、充电机，电机控制器、四合一控制器和VCU控制器这些零部件建立起完整的通讯架构，保证车辆通讯正常，汽车正常行驶。2、本电动车低压线束，在线束的外部套有开口PVC管、波纹管和海绵套等，起到保护线束的作用，避免出现漏电断电现象，保证功能正常使用。附图说明图1为本技术的前围线束结构图；图2为本技术的机舱线束结构图；图3为本技术的底板线束结构图。图中：1、前围线束；11、前围主线；111、第一前围节点；112、第二前围节点；113、第三前围节点；114、第四前围节点；115、第五前围节点；116、第六前围节点；117、第七前围节点；118、第八前围节点；119、第九前围节点；12、第一前围支线；121、第一子节点；122、第二子节点；123、第三子节点；124、第四子节点；125、第五子节点；126、机舱线束左插头；13、第二前围支线；131、第六子节点；132、底盘线束插口；14、第三前围支线；15、第四前围支线；16、第五前围支线；17、开口PVC管；18、波纹管；19、海绵套；2、机舱线束；21、第一机舱主线；211、第一机舱子节点；212、电机控制器接头；213、四合一控制器接头；214、VCU控制器接头；22、第二机舱主线；221、第二机舱子节点；222、第三机舱子节点；223、第四机舱子节点；23、第三机舱主线；231、第五机舱子节点；232、第六机舱子节点；233、第七机舱子节点；234、第八机舱子节点；235、第九机舱子节点；236、前围线束插座左；24、第一机舱主节点；25、第二机舱主节点；26、耐高温波纹管；3、底板线束；31、第一底板节点；311、电池插头；32、第二底板节点；321、快充插头；33、第三底板节点；34、第四底板节点；341、电机插头；35、第五底板节点；36、第六底板节点；37、第七底板节点。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种电动车低压线束，包括前围线束1、机舱线束2和底板线束3，前围线束1连接有前围主线11，前围主线11的两端分别设有第一前围节点111和第二前围节点112，前围主线11靠近第一前围节点111一端的外部套有开口PVC管17，前围主线11另一端的外部套有波纹管18，第一前围节点111和第二前围节点112上分别设有第一前围支线12和第二前围支线13，第一前围节点111和第二前围节点112之间的前围主线11上依次设有第三前围节点113、第四前围节点114、第五前围节点115、第六前围节点116、第七前围节点117、第八前围节点118和第九前围节点119，第三前围节点113、第四前围节点114和第七前围节点117上分别连接有第三前围支线14、第四前围支线15和第五前围支线16，底板线束3的外部同样套有波纹管18，且通过卡套固定，第三前围支线14上连接有点火开关、组合雨刮开关、点火锁照明等开关，第四前围支线15上套有海绵套19，第四前围支线15连接有仪表盘，第五前围支线16上连接有空调开关、喇叭、点烟相关设备等，第一前围支线12上设有第一子节点121、第二子节点122、第三子节点123、第四子节点124和第五子节点125，第四子节点124上连接有三个机舱线束左插头126，第一前围支线12上连接有大灯调节开关、雾灯开关、后视镜开关、制动开关、接诊断口和左门开关等，第二前围支线13上连接有第六子节点131，第六子节点131上连接有两个底盘线束插口132，第二前围支线13上连接有鼓风机、手制动开关、安全带开关等，机舱线束2包括第一机舱主线21、第二机舱主线22和第三机舱主线23，第一机舱主线21的两端分别通过第一机舱主节点24和第二机舱主节点25与第二机舱主线22和第三机舱主线23连接，第一机舱主线21上设有第一机舱子节点211，第一机舱子节点211上连接有电机控制器接头212、四合一控制器接头213和VCU控制器接头214，第二机舱主线22上依次设有第二机舱子节点221、第三机舱子节点222和第四机舱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车低压线束，包括前围线束（1）、机舱线束（2）和底板线束（3），其特征在于：所述前围线束（1）连接有前围主线（11），前围主线（11）的两端分别设有第一前围节点（111）和第二前围节点（112），第一前围节点（111）和第二前围节点（112）上分别设有第一前围支线（12）和第二前围支线（13），第一前围节点（111）和第二前围节点（112）之间的前围主线（11）上依次设有第三前围节点（113）、第四前围节点（114）、第五前围节点（115）、第六前围节点（116）、第七前围节点（117）、第八前围节点（118）和第九前围节点（119），第三前围节点（113）、第四前围节点（114）和第七前围节点（117）上分别连接有第三前围支线（14）、第四前围支线（15）和第五前围支线（16），第一前围支线（12）上设有第一子节点（121）、第二子节点（122）、第三子节点（123）、第四子节点（124）和第五子节点（125），第四子节点（124）上连接有三个机舱线束左插头（126），第二前围支线（13）上连接有第六子节点（131），第六子节点（131）上连接有两个底盘线束插口（132），所述机舱线束（2）包括第一机舱主线（21）、第二机舱主线（22）和第三机舱主线（23），第一机舱主线（21）的两端分别通过第一机舱主节点（24）和第二机舱主节点（25）与第二机舱主线（22）和第三机舱主线（23）连接，第一机舱主线（21）上设有第一机舱子节点（211），第二机舱主线（22）上依次设有第二机舱子节点（221）、第三机舱子节点（222）和第四机舱子节点（223），第三机舱主线（23）上依次设有第五机舱子节点（231）、第六机舱子节点（232）、第七机舱子节点（233）、第八机舱子节点（234）和第九机舱子节点（235），第九机舱子节点（235）上连接有三个前围线束插座左（236），所述底板线束（3）上依次设有第一底板节点（31）、第二底板节点（32）、第三底板节点（33）、第四底板节点（34）、第五底板节点（35）、第六底板节点（36）和第七底板节点（37），第一底板节点（31）上连接有电池插头（311），第二底板节点（32）上连接有快充插头（321），第四底板节点（34）上连接有电机插头（341）。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车低压线束，包括前围线束（1）、机舱线束（2）和底板线束（3），其特征在于：所述前围线束（1）连接有前围主线（11），前围主线（11）的两端分别设有第一前围节点（111）和第二前围节点（112），第一前围节点（111）和第二前围节点（112）上分别设有第一前围支线（12）和第二前围支线（13），第一前围节点（111）和第二前围节点（112）之间的前围主线（11）上依次设有第三前围节点（113）、第四前围节点（114）、第五前围节点（115）、第六前围节点（116）、第七前围节点（117）、第八前围节点（118）和第九前围节点（119），第三前围节点（113）、第四前围节点（114）和第七前围节点（117）上分别连接有第三前围支线（14）、第四前围支线（15）和第五前围支线（16），第一前围支线（12）上设有第一子节点（121）、第二子节点（122）、第三子节点（123）、第四子节点（124）和第五子节点（125），第四子节点（124）上连接有三个机舱线束左插头（126），第二前围支线（13）上连接有第六子节点（131），第六子节点（131）上连接有两个底盘线束插口（132），所述机舱线束（2）包括第一机舱主线（21）、第二机舱主线（22）和第三机舱主线（23），第一机舱主线（21）的两端分别通过第一机舱主节点（24）和第二机舱主节点（25）与第二机舱主线（22）和第三机舱主线（23）连接，第一机舱主线（21）上设有第一机舱子节点（211），第二机舱主线（22）上依次设有第二机舱子节点（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辛，吴博，程文，罗长春，
申请(专利权)人：江西大乘汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36