【技术实现步骤摘要】
公路车辆用低压电缆线束
本技术涉及一种低压电缆线束，尤其是一种公路机动车辆用的低压电缆线束。
技术介绍
随着公路机动车辆的不断发展，对其所用低压电缆线束的技术要求也越来越高。在已有技术中，现有的公路车辆所用低压电缆线束主要是采用总电缆线通过所装接线盒连接车辆腰灯，或者豁剖开总电缆分别连接车辆腰灯线，再在总电缆线尾部装设接插器，由接插器输出电缆再分别连接后尾灯。由于现有车用电缆是由接线盒连接腰灯，在行车中常造成插接头松动或脱离而影响行车安全，再是采用剖缆接线其操作特别繁琐，又影响电缆的绝缘和密封，连接也不规范，给使用造成不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种结构新颖，连接牢固，接线简易，造价低廉，使用方便的新式车用低压电缆线束。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：在总电缆线的线体上分别固连1-4对车腰灯分支电缆，腰灯分支电缆的内芯电导线分别-->与总电缆线的内芯电线对应固连、腰灯电缆的外护包皮联体于总电缆线的外绝缘包皮，并在总电缆线的后尾部装有电缆接插器连有后尾灯分支电缆，或在总电缆线的后尾部直接固连后尾灯分支电缆，所组成为分支固缆式新型车用低压电缆线束。使用时，将本技术的电缆线束铺设于车架上，总电缆线的前部输入端接线头接连车辆电插座，腰灯分支电缆线接头接连车的腰灯，总电缆线后尾部所连的尾灯分支电缆线接头接连车辆的后尾灯。由于本技术设计采用上述技术方案，经试用试验表明，本技术具有结构新颖，连线牢固，接线简易，造价可节省30％以上，使用安全方便，系一种新型的车用低压电缆线束。附图说明图1是本技术实施例具体结构图。附图标记：1总电缆线，2...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种公路车辆用低压电缆线束，它包括总电缆线和在其后尾部由接插器连接着车后尾灯分支电缆，其特征在于总电缆线(1)的线体上分别固连有1～4对车腰灯分支电缆线(2)，分支电缆线(2)的内芯电导线固...
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