【技术实现步骤摘要】
一种线束安装支架
本技术涉及汽车配件
，具体为一种线束安装支架。
技术介绍
汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆，具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。随着汽车排放要求的提升，轻卡后处理处的传感器增多，需要较多的线束将众多传感器与车架连接，由于线束分支较多并且杂乱，车架也没有很多孔位用来固定，进而导致线束走向凌乱。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种线束安装支架，解决了没有足够空位固定和线束凌乱的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种线束安装支架，包括安装框，所述安装框内壁底部的两侧均滑动连接有挤压板，所述挤压板一侧的顶部和底部均固定连接有转动块A，两个所述转动块A的一侧均转动连接有连杆A，两个所述连...
【技术保护点】
1.一种线束安装支架，包括安装框（1），所述安装框（1）内壁底部的两侧均滑动连接有挤压板（2），所述挤压板（2）一侧的顶部和底部均固定连接有转动块A（3），两个所述转动块A（3）的一侧均转动连接有连杆A（4），两个所述连杆A（4）远离转动块A（3）的一端均转动连接有转动块B（5），两个所述转动块B（5）的内壁均滑动连接有滑动杆（6），所述滑动杆（6）的表面套设有张紧弹簧（7），并且张紧弹簧（7）的顶部和底部分别与两个转动块B（5）相对的一侧固定连接，所述安装框（1）内壁的顶部和底部之间固定连接有安装板（8），两个所述转动块B（5）的一侧均通过移动杆与安装板（8）的一侧滑动连...
【技术特征摘要】
1.一种线束安装支架，包括安装框（1），所述安装框（1）内壁底部的两侧均滑动连接有挤压板（2），所述挤压板（2）一侧的顶部和底部均固定连接有转动块A（3），两个所述转动块A（3）的一侧均转动连接有连杆A（4），两个所述连杆A（4）远离转动块A（3）的一端均转动连接有转动块B（5），两个所述转动块B（5）的内壁均滑动连接有滑动杆（6），所述滑动杆（6）的表面套设有张紧弹簧（7），并且张紧弹簧（7）的顶部和底部分别与两个转动块B（5）相对的一侧固定连接，所述安装框（1）内壁的顶部和底部之间固定连接有安装板（8），两个所述转动块B（5）的一侧均通过移动杆与安装板（8）的一侧滑动连接，两个所述转动块B（5）的一侧均转动连接连杆B（9），两个所述连杆B（9）远离转动块B（5）的一端均转动连接有转动块C（10），所述转动块C（10）的一侧与安装板（8）的一侧固定连接，所述挤压板（2）的另一侧固定连接有连接杆（11），所述连接杆（11）远离挤压板（2）的一端贯穿安装框（1）并延伸至安装框（1）的外部，所述连接杆（11）延伸至安装框（1）外部的一端固定连接有推板（12），所述安装框（1）底部的两侧均滑动连接有转动杆（13），两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘程，程文，郭光铄，黄志强，
申请(专利权)人：江西大乘汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。