【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压多路阀手动双联阀杆。目前工程车辆上使用的手动液压多路阀每个液压阀单独控制，即每个阀各设有自己的操纵杆，以控制阀芯在阀体里的位置，操作中每支手要控制两个或两个以上的操纵杆；工作时，两个手忙着操作更换不同的操纵杆，精神紧张，容易扳错需用的操纵杆，造成误操作，所以改进液压多路阀的各阀单独控制的结构是急待解决的一个课题。本技术的目的是为克服上述不足而设计一种由两个支杆及支杆端部的球体、操纵杆球头及其支承件组成的液压多路阀手动双联阀杆。操作简便。本技术的内容一种液压多路阀手动双联阀杆，其特征在于操纵杆上设有两个支爪，支爪端部设有带动液压阀阀杆运动的球体，两个支爪端部的球体和操纵杆端部的球体形成的平面与操纵杆垂直。本技术具有以下优点1.由于操纵杆上设有两个支杆，可分别单独控制两液压阀，也可同时控制两个液压阀，对于一般的工程车辆，左、右手各控制一操纵杆即能完成工作；十分方便。2.因为一个操纵杆可控制两个液压阀，节省了材料及加工费用，占用空间少，也利于操作。 附图说明图1为本技术示意图；图2为图1的俯视图。以下结合附图及实施例进一步说明本技术。请参看图1、图2，液压多路阀手动双联阀杆由两个支爪2和9、支爪的球体3和7、操纵杆1、操纵杆球体5、带球形窝的支承件6组成。操纵杆上焊有两个支爪2和9，两支爪的端部分别设有球体3和7，支杆2的端部的球体3位于液压阀4的阀杆孔中，可带动该液压阀阀杆相对其阀体运动；支杆9的端部设有球体7，该球体位于液压阀8的阀杆的拨孔中，可带动该液压阀的阀杆相对其阀体运动。操纵杆1的下端设有球体5，球体5装于支承件6的球形支承窝...
【技术保护点】
一种液压多路阀手动双联阀杆，其特征在于：操纵杆上设有两个支爪，支爪端部设有带动液压阀阀杆运动的球体，两个支爪端部的球体和操纵杆端部的球体形成的平面与操纵杆垂直。
【技术特征摘要】
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