油压万向磁性座自动给油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是关于一种油压万向磁性座自动给油装置，主要藉于油压万向磁性座上增设一油压副控阀及一压力表所构成，据使操作者得藉压力表直接观视出油压通道内的油压液压力，并得藉油压副控阀调节使油压通道内的油压液压力适度调变，再者，油压副控阀内设具单向阀，该单向阀具有自动补充油压通道内油压量的功用；据此，不仅可有效避免油压通道内的油压液压力过高而损坏连结支杆及关节结构、有效避免压力过高导致漏油、延长油压万向磁性座的使用寿命，更可自动补充油压液的漏失。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是关于一种油压万向磁性座自动给油装置，更具体而言，主要藉于油压万向磁性座上增设一油压副控阀及一压力表所构成，据使操作者得藉压力表直接观视出油压通道内的油压液压力，并得藉油压副控阀调节使油压通道内的油压液压力适度调变，再者，油压副控阀内设具单向阀，该单向阀具有自动补充油压通道内油压量的功用；据此，不仅可有效避免油压通道内的油压液压力过高而损坏连结支杆及关节结构、有效避免压力过高导致漏油、延长油压万向磁性座的使用寿命，更可自动补充油压液的漏失。请参阅附图说明图1所示，此是目前机械产业界常用以作为测量计(如千分表或测微计等)装置使用的油压万向磁性座10(表架)，该油压万向磁性座10，其底座11是为具有可调变磁性(或藉旋扭控制磁性与否)，而磁性底座11上则接设有预定数目的连结支杆12，且该各连结支杆12之间及连结支杆12与底座11之间，是以关节结构13(如万向关节、枢轴关节…等)相连结，于最末一连结支杆12的端部，是配设有测量计14；据此，该测量计14得藉各连结支杆12及关节结构13的配合，作预定范围的万向操作，亦即，该连结支杆上的测量计得到达预定空间的任意处；于各连结支杆12内部及其关节结构13内部，是成形有相连通的油压通道15，并装填有油压液于油压通道15内，于其中一连结支杆12侧边凸出成形有一调节管16，调节管16外表是设具螺纹，而该调节管16内部是与油压通道15相连通，以一调节杆17配合一弹簧18及垫圈171插置于该调节管16内，并以一内具螺纹的旋钮19，作为调节杆17插置于调节管16内深度的调节；其中该垫圈171是套置于调节杆17上的环凹172处；当旋钮19旋转推动调节杆17往调节管16深处移动时，该油压通道15内的油压液会受到调节杆17的推迫而压力升高，藉此使各连结支杆12及其关节结构13间，受到油压液压力升高的推迫而呈紧配合状态；因此，现有油压式万向磁性座操作上，可先旋松旋钮，使各连结支杆与关节结构呈可任意调动的状态；当测量计(测针)抵达预定位置时，逐渐旋紧旋钮，藉由油压控制阀推迫使油压通道内的油压压力增高，据使连结支杆与关节结构呈紧配合无法任意移动状态。该上述现有油压式万向磁性座配合测量计的使用操作型态，乍看之下似乎已相当实用；然而，经本专利技术人长期研究使用后发现，其仍有诸多缺陷待改进，例如该藉由旋钮推迫调节杆，据以控制油压通道内部油压压力的结构型态，常会因为旋钮旋转过度，使油压通道内的油压压力过高，并导致连结支杆破裂损坏或关节结构处漏油，而大幅减低其使用寿命；再者，当油压通道内的油压液量不足时，该现有油压万向磁性座的油压液补充操作并不简便，必须以人工装填。本技术的主要目的是在于提供一种油压万向磁性座自动给油装置，主要藉于油压万向磁性座上增设一油压副控阀及一压力表所构成，据使操作者得藉压力表直接观视出油压通道内的油压液压力，并得藉油压副控阀调节使油压通道内的油压液压力适度调变，再者，油压副控阀内设具单向阀，该单向阀具有自动补充油压通道内油压量的功用；据此，不仅可有效避免油压通道内的油压液压力过高而损坏连结支杆及关节结构、有效避免压力过高导致漏油、延长油压万向磁性座的使用寿命，更可自动补充油压液的漏失。本技术的目的是这样实现的一种油压万向磁性座自动给油装置，其主要包括一油压万向磁性座，该油压万向磁性座，其底座是为具有可调变磁性，而底座上则接设有预定数目的连结支杆，且该各连结支杆之间及连结支杆与底座之间，是以关节结构相连结；于各连结支杆内部及其关节结构内部，是成形有相连通的油压通道，并装填有油压液于油压通道内；于油压万向磁性座上设有一油压主控阀，作为油压通道内油压液压力的主控调节；其特征在于一油压副控阀，其是于上述的油压万向磁性座的预定连结支杆侧边成形有一调节副管，调节副管外表是设具螺纹，而该调节副管内部是与油压通道相连通，且于调节副管的底部藉一阀珠配合一倒“V”字型的阀口而成形一单向阀，以一调节副杆配合一弹簧及垫圈插置于该调节副管内，并以一内具螺纹的副调节旋钮，作为调节副杆插置于调节副管内深度的调节；其中该垫圈是套置于调节副杆上的环凹处；当副调节旋钮推动调节副杆往调节副管深处移动时，该油压通道内的油压液会受到调节副杆的推迫而压力升高；一压力表，是装置于油压万向磁性座的预定连结支杆上，且压力表的测管是与油压通道相连通；据此，操作者得藉压力表直接观视出油压通道内的油压液压力，并得藉油压副控阀内及其内的单向阀使油压通道内的油压液适时获得补充。综上所述，本技术实施例所揭露的构造，由于操作实施时，主要藉于油压万向磁性座上增设一油压副控阀及一压力表所构成，据使操作者得藉压力表直接观视出油压通道内的油压液压力，并得藉油压副控阀调节使油压通道内的油压液压力适度调变，再者，油压副控阀内设具单向阀，该单向阀具有自动补充油压通道内油压量的功用；据此，不仅可有效避免油压通道内的油压液压力过高而损坏连结支杆及关节结构、有效避免压力过高导致漏油、延长油压万向磁性座的使用寿命，更可自动补充油压液的漏失。图式部分图1是现有油压万向磁性座的立体示意图；图2是本技术的立体分解示意图；图3是本技术的立体结合示意图；图4是本技术的油压副控阀剖面示意图。图号部分10.油压万向磁性座11.底座 12.连结支杆13.关节结构 14.测量计15.油压通道16.调节管17.调节杆171.垫圈172.环凹 18.弹簧 19.旋钮20.油压万向磁性座21.底座 22.连结支杆23.关节结构 24.油压通道 25.油压主控阀26.主调节管 261.螺纹 27.主调节杆271.垫圈272.环凹 28.弹簧29.主调节旋钮 30.油压副控阀 31.调节副管311.螺纹32.调节副杆 321.垫圈322.环凹33.弹簧 34.副调节旋钮35.单向阀 351.阀口 352.阀珠40.压力表 41.测管 50.测量计现以较佳实施例结合附图详细说明如下首先请配合参阅图2、图3、图4所示，本技术实施例所提供的一种油压万向磁性座自动给油装置，其主要是于油压万向磁性座20上增设一油压副控阀30及一压力表40所构成；其中该油压万向磁性座20，其底座21是为具有可调变磁性(可转动底座21上的旋钮控制磁性与否，此是现有技术且非关本案结构部分，不另赘述)，而磁性底座21上则接设有预定数目的连结支杆22，且该各连结支杆22之间及连结支杆22与底座21之间，是以关节结构23(如万向关节、枢轴关节…等)相连结，并于最末一连结支杆22的端部，是配设有测量计50(如千分表、测微计等)；据此，该测量计50得藉各连结支杆22及关节结构23的配合，作预定范围的任意位置位移操作；亦即，该连结支杆22上的测量计50得到达预定空间的任意处；于各连结支杆22内部及其关节结构23内部，是成形有相连通的油压通道24，并装填有油压液于油压通道24内；于油压万向磁性座20上设有一油压主控阀25，作为油压通道24内油压液压力的主控调节；该油压主控阀25，是于一连结支杆22侧边凸出成形有一主调节管26，主调节管26外表是设具螺纹261，而该主调节管26内部是与油压通道24相连通，以一主调节杆27配合一弹簧28及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压万向磁性座自动给油装置，其主要包括：一油压万向磁性座，该油压万向磁性座，其底座是为具有可调变磁性，而底座上则接设有预定数目的连结支杆，且该各连结支杆之间及连结支杆与底座之间，是以关节结构相连结；于各连结支杆内部及其关节结构内部， 是成形有相连通的油压通道，并装填有油压液于油压通道内；于油压万向磁性座上设有一油压主控阀，作为油压通道内油压液压力的主控调节；其特征在于：一油压副控阀，其是于上述的油压万向磁性座的预定连结支杆侧边成形有一调节副管，调节副管外表是设具螺纹 ，而该调节副管内部是与油压通道相连通，且于调节副管的底部藉一阀珠配合一倒“Ｖ”字型的阀口而成形一单向阀，以一调节副杆配合一弹簧及垫圈插置于该调节副管内，并以一内具螺纹的副调节旋钮，作为调节副杆插置于调节副管内深度的调节；其中该垫圈是套置于调节副杆上的环凹处；当副调节旋钮推动调节副杆往调节副管深处移动时，该油压通道内的油压液会受到调节副杆的推迫而压力升高；一压力表，是装置于油压万向磁性座的预定连结支杆上，且压力表的测管是与油压通道相连通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：林永田，
申请(专利权)人：林永田，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]