内置滤板式油箱制造技术

内置滤板式油箱。本实用新型专利技术涉及一种液压系统用的油箱，特别是有防止污物、气泡进入液压系统功能的油箱。在油箱的内腔中设置了一块带有滤网的滤板，将内腔分隔成独立的吸油区与回油区。本实用新型专利技术用一块滤板取代了传统的三块隔板及泵口的吸油滤油器，结构得到了简化，制造费用降低，热交换效果好，油液冷却作用明显，可取消油泵吸油滤油器，改善油泵的工作条件，减小噪声。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压系统用的油箱，特别是有防止污物、气泡进入液 压系统功能的油箱。背暴技术油箱是液压系统中最大的部件，集贮油、散热、分离空气、排污等多种功 能于一体。其结构设计是否合理，直接影响液压系统的性能和寿命。传统油箱的结构是通过内设隔板来实现吸油区和回油区分开(见图2)，防 止从系统回来的油直接被油泵吸入，从而防止污物、气泡进入系统。从系统回 来的油经回油管进入油箱，受隔板阻挡必需沿S形曲线绕过隔板才能重新被油 泵吸入。较大颗粒的污物被阻挡在回油区，较小颗粒的污物会绕过隔板，而被 油泵入口处的吸油滤油器除去。同时在沿S形曲线运行的过程中，实现热量交 换并分离出油内含有的空气泡。这种油箱的问题在于吸油区与回油区仍然是直 通的，空气分离、冷却的效果都不能令人满意。污物分离效果差，泵口的吸油 滤油器必不可少，加大了吸油阻力，影响吸油效果，并使油泵工况变差；噪声 变大，寿命减小。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种内置滤板式油箱，其结构简单， 制造费用降低，热交换效果好，油液冷却作用明显，可取消油泵吸油滤油器， 改善油泵的工作条件，减小噪声。解决本技术的技术问题所采用的方案是在油箱的内腔中设置一块带 有滤网的滤板，将内腔分隔成独立的吸油区与回油区。本技术的有益效果是回油区的油液必须通过滤网才能进入吸油区，热 交换效果好，油液冷却作用明显。滤板上的滤网过流面积很大，可以在不加大 压力损失的情况下提高过滤精度。进入吸油区的油完全已能满足油泵的清洁度 要求，吸油滤油器可以取消。这样使得油泵的工作状态得到明显改善，对提高 容积效率，降低噪声，提高油泵寿命都有明显的作用。用一块滤板取代原有油 箱的三块隔板及泵口的吸油滤油器，结构也得到简化，制造费用降低，有极大 的推广价值和经济效益。附图说明图l为本装置的结构示意图；图2为传统的隔板式油箱结构示意图；图3为滤板位置的A-A剖视示意图。图中各标号依次表示滤板l、滤网2、压板框3、油泵吸油接口 4、滤板 座5、吸油区6、回油区7、螺钉组8、油泵9、隔板IO、回油管ll、集成块12、 吸油滤油器13。具体实施方式如图l所示，在油箱的内腔中部设置了一块带有滤网2的滤板1，将油箱内 腔分隔成独立的吸油区6与回油区7。滤网2被压板框3用螺钉组8压紧在滤板 l上。油箱内壁焊有滤板座5，滤板l为带开口的薄板，用螺钉组8固定在滤板 座5上，使滤板7的边缘与油箱内壁完全贴合，无间隙存在，也就完全阻隔了 回油区7油液中的悬浮污物和气泡直接进入吸油区6。在通常使用的液压系统中， 滤网的孔径宜为80jam 100jum。权利要求1. 一种内置滤板式油箱，其特征是在油箱的内腔中设置一块带有滤网的滤板，将内腔分隔成独立的吸油区与回油区。2、 按权利要求l所述的内置滤板式油箱，其特征是滤网蒙在带开口的金 属滤板上，油箱内壁有滤板座，滤板通过滤板座安装且边缘与油箱内壁完全贴 合，滤网的孔径为80pm~ 120"m。专利摘要内置滤板式油箱。本技术涉及一种液压系统用的油箱，特别是有防止污物、气泡进入液压系统功能的油箱。在油箱的内腔中设置了一块带有滤网的滤板，将内腔分隔成独立的吸油区与回油区。本技术用一块滤板取代了传统的三块隔板及泵口的吸油滤油器，结构得到了简化，制造费用降低，热交换效果好，油液冷却作用明显，可取消油泵吸油滤油器，改善油泵的工作条件，减小噪声。文档编号F15B1/00GK201116553SQ20072010465公开日2008年9月17日 申请日期2007年5月25日 优先权日2007年5月25日专利技术者关红艳, 刘剑雄, 珺 李, 杨尚平, 杨晓玉 申请人:昆明理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置滤板式油箱，其特征是：在油箱的内腔中设置一块带有滤网的滤板，将内腔分隔成独立的吸油区与回油区。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨尚平，杨晓玉，刘剑雄，李珺，关红艳，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]