【技术实现步骤摘要】
适于麦弗逊悬架的调节装置及具有其的麦弗逊悬架
本技术属于汽车悬架
，具体地说，本技术涉及一种适于麦弗逊悬架的调节装置及具有其的麦弗逊悬架。
技术介绍
麦弗逊悬架是被广泛应用的一种悬架，其基本结构是将减震柱与螺旋弹簧集成到一起从而利用紧凑的结构获得良好的减震效果。一般的麦弗逊悬架，减震柱与螺旋弹簧是基本同轴地套在一起，弹簧托盘固定在减震柱上，螺旋弹簧承载在弹簧托盘上。近年来，利用致动器来调整螺旋弹簧与减震柱的相对位置来调整车辆姿态的技术正逐步获得应用。然而，致动器在调整螺旋弹簧上升或下降过程中，难免绕着减震柱的轴会发生转动，而承载螺旋弹簧的弹簧托盘也会随之转动。由于弹簧托盘的安装角度决定螺旋弹簧的侧向力，该侧向力为麦弗逊悬架的关键特性，并直接影响整个悬架的使用寿命，弹簧托盘发生转动后，该侧向力与设计值相比发生了较大变化，直接对麦弗逊悬架的安全性和使用寿命造成不利影响。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种适于麦弗逊悬架的调节装置及具有其的麦弗逊悬架，目的是消除麦弗逊悬架采用致动器调整螺旋弹簧的位置时所产生的弹簧侧向力不受控...
【技术保护点】
1.适于麦弗逊悬架的调节装置，包括设置于减震柱上的致动器，致动器包括能够沿着减震柱的轴向进行移动且与弹簧托盘固定连接的致动元件，其特征在于：所述适于麦弗逊悬架的调节装置还包括设置于所述致动元件与所述减震柱之间且用于阻止致动元件绕减震柱的轴线进行旋转的限位件。
【技术特征摘要】
1.适于麦弗逊悬架的调节装置，包括设置于减震柱上的致动器，致动器包括能够沿着减震柱的轴向进行移动且与弹簧托盘固定连接的致动元件，其特征在于：所述适于麦弗逊悬架的调节装置还包括设置于所述致动元件与所述减震柱之间且用于阻止致动元件绕减震柱的轴线进行旋转的限位件。2.根据权利要求1所述的适于麦弗逊悬架的调节装置，其特征在于：所述致动元件具有容纳所述限位件的第一导槽，所述减震柱具有容纳限位件且与第一导槽相对布置的第二导槽，在致动元件沿着减震柱的轴向进行移动的过程中，限位件能够在第一导槽内滑动。3.根据权利要求2所述的适于麦弗逊悬架的调节装置，其特征在于：所述限位件为圆球形，所述第一导槽和所述第二导槽均为圆弧形凹槽，第一导槽和第二导槽的直径与限位件的直径大小相同。4.根据权利要求1所述的适于麦弗逊悬架的调节装置，其特征在于：所述致动器为气缸、液压缸或者电机。5.根据权利要求1至3任一所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘维子，司凯中，王昱昕，蓝维新，陈江英，胡春波，王冬栋，
申请(专利权)人：浙江众泰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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