一种增压油缸制造技术

本发明专利技术的技术方案是：一种增压油缸：包括外缸、缸杆及滑动地嵌套在缸杆上且将外缸的缸腔隔为左液腔和右液腔的截流环，该截流环上设有沟通左右液腔的通道，在截流环与缸杆结合部设有与液体主通道相通的驱动液腔，所述缸杆一端设有内缸，在内缸的缸腔中设有带活塞的固定杆，在活塞两端形成有使缸杆作往复动作的前液腔和后液腔，所述前后液腔分别与液体主通道及附通道相连通，在截流环的通道与缸杆之间设有与驱动液腔协调动作、且当缸杆工作端作用目标负载时，形成左、右液腔自动封闭的弹性装置。本发明专利技术不仅大大提高了工作效率，而且也降底了成本，既适用于缸杆长循环动作的完成，也适用了短循环动作的完成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种油缸，特别是一种应用于注塑机、压铸机锁模系统中的增压油缸。
技术介绍
中国专利CN2639592Y公开了“一种逻辑阀活塞的内循环油缸”，由活塞、油缸和活塞杆组成，其技术要点是“活塞是由活塞座、阀座、阀盖构成的逻辑阀活塞、活塞座开有导通油缸内被分隔开的两个油腔的通道，将高压油分别通过设置于活塞杆内的通道进入逻辑活塞的控制油室，推动阀盖移动，将上述通道阻断或打开，当通道被打开时，两个油腔的油液相通往返流动，无需设油液循环的外通道”。该技术方案的目的是通过油缸动作的快速锁合，提高相配液压设备的工作效率及锁模可靠性，但采用上述方案存在着如下不足a.其逻辑阀的动作须借助于外设控制系统，一般是由位置传感器提供信号来控制换向阀改变截流环的驱动方向，这样既会因整个控制系统复杂而造成相互间因误动作而产生的质量问题，也会提高产品的制造成本。b.由于各运动部件及负载件的惯性，会令快速位移时位置的检测产生误差和不稳定，影响动作的准确性。C.该结构形式在设计上须要留一定的缓冲时间，对于缩短循环动作周期不利，从另一角度讲，上述技术方案在短循环周期时难以应用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种利用各液腔间压差和推力差异，实现快速移动中接触负载时液腔间自动同步闭合的增压油缸。本专利技术的技术方案是一种增压油缸包括外缸、缸杆及滑动地嵌套在缸杆上且将外缸的缸腔隔为左液腔和右液腔的截流环，该截流环上设有沟通左右液腔的通道，在截流环与缸杆结合部设有与液体主通道相通的驱动液腔，所述缸杆一端设有内缸，在内缸的缸腔中设有带活塞的固定杆，在活塞两端形成有使缸杆作往复动作的前液腔和后液腔，所述前后液腔分别与液体主通道及附通道相连通，在截流环的一端与缸杆之间设有与驱动液腔协调动作、且当缸杆工作端作用于目标负载时，形成左、右液腔自动封闭的弹性装置。进一步上述弹性装置包括设置于位于截流环一端缸杆上的两级轴肩及弹性体，其中在最高一级轴肩外缘与缸腔壁间留有通道，上述弹性体设置在轴肩与截流环之间，在缸杆未作用于工作负载前，该弹性体的弹力足以使轴肩端面与截流环端面间形成连接通道。本专利技术由于采用了将驱动活塞设置于缸杆芯部以及在截流环与缸杆之间设置的弹性装置的结构形式，巧妙的利用液压传动中各相应液腔压力变化的规律，实现了以纯机械的形式完成了缸杆在往复段的快速移动和作用于目标负载时的封闭增压这一自动机制，不仅大大提高了工作效率，而且也降底了成本，既适用于缸杆长循环动作的完成，也适用了短循环动作的完成，为各类压铸、注塑机的锁模系统提供了一种新的配套产品。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施例方式本专利技术如图1所示，一种增压油缸包括外缸1、缸杆2及滑动地嵌套在缸杆2上且将外缸1的缸腔隔为左液腔1a和右液腔1b的截流环3，该截流环3上设有沟通左右液腔1a，1b的通道32，在截流环3与缸杆2结合部设有与液体主通道21相通的驱动液腔31，所述缸杆2一端设有内缸22，在内缸22的缸腔中设有带活塞4a的固定杆4，在活塞4a两端形成有使缸杆2作往复动作的前液腔2a和后液腔2b，所述前后液腔2a，2b分别与液体主通道21及附通道23相连通，在截流环3的一端与缸杆2的轴肩之间设有与增压液腔31协调动作、且当缸杆2工作端作用目标负载时，形成左、右液腔1a、1b自动封闭的弹性装置。上述弹性密封装置包括设置于位于截流环3一端缸杆2上的两级轴肩24及弹性体25，其中在最高一级轴肩外缘与缸腔壁间留有通道33，上述弹性体25设置在轴肩24与截流环3之间，在缸杆2未作用于工作负载前，该弹性体的弹力足以使轴肩24端面与截流环3端面间形成连接通道32与通道33的通道34。上述弹性体25为一压缩弹簧。上述轴肩24靠近截流环3一端设有轴端面24a，相对地在截流环3上设有与其平行的环端面3a。上述截流环3外环与外缸1的腔壁间为密闭配合，在缸杆2与截流环3之间还设有起轴向定位的止动环5。本专利技术的原理及动作过程是这样实现的当缸杆2、固定杆4静止，截流环3之驱动液腔31无动力供应，弹性体25推开截流环3，这时左、右液腔1a，1b相通，而当压力液由固定杆4液体主通道21进入前液腔2a时，由于固定杆4为固定设置，在液体压力作用下，缸杆2向右移动接近目标负载，右液腔1b的液体受挤压通过截流环3的通道32进入左液腔1a，此时前液腔2a的压力等于右液腔1b的压力，截流环3的驱动液腔31的推力远小于右液腔1b加弹性体25的合力，截流环被打开，液体由右液腔1b循环到左液腔1a，又当缸杆2继续右移触及目标负载时，右液腔1b推力等于前液腔2a的推力减目标负载力G，当G力达到设计之标值时，即G值接近前液腔2a压力值时，则右液腔1b压力接近为零，这时右液腔1b的推力小于驱动腔31的推力减弹性体25弹力，截流环3向右关闭，形成封闭液腔，增压功能开始。后为压力液体由附通道23进入后液腔2b时，前液腔2a排空，缸杆2左移离开目标负载，此时驱动液腔31推力消失，弹性体25推开截流环3，右液腔1b与左液腔1a恢复相通，液体由左液腔1a循环到右液腔1b，至此完成一次动作循环过程。权利要求1.一种增压油缸包括外缸(1)、缸杆(2)及滑动地嵌套在缸杆(2)上且将外缸(1)的缸腔隔为左液腔(1a)和左液腔(1b)的截流环(3)，该截流环(3)上设有沟通左右液腔(1a，1b)的通道(32)，在截流环(3)与缸杆(2)结合部设有与液体主通道(21)相通的驱动液腔(31)，其特征在于所述缸杆(2)一端设有内缸(22)，在内缸(22)的缸腔中设有带活塞(4a)的固定杆(4)，在活塞(4a)两端形成有使缸杆(2)作往复动作的前液腔(2a)和后液腔(2b)，所述前后液腔(2a，2b)分别与液体主通道(21)及附通道(23)相连通，在截流环(3)的一端与缸杆(2)之间设有与驱动液腔(31)协调动作、且当缸杆(2)工作端作用目标负载时，形成左、右液腔(1a、1b)自动封闭的弹性装置。2.根据权利要求1所述一种增压油缸，其特征在于上述弹性装置包括设置于位于截流环(3)一端缸杆(2)上的两级轴肩(24)及弹性体(25)，其中在最高一级轴肩外缘与缸腔壁间留有通道(33)，上述弹性体(25)设置在轴肩(24)与截流环(3)之间，在缸杆(2)未作用于工作负载前，该弹性体的弹力足以使轴肩(24)端面与截流环(3)端面间形成连接通道(32)与通道(33)的通道(34)。3.根据权利要求2所述一种增压油缸，其特征在于上述弹性体(25)为一压缩弹簧。4.根据权利要求2所述一种增压油缸，其特征在于上述轴肩(24)靠近截流环(3)一端设有轴端面(24a)，相对地在截流环(3)上设有与其平行的环端面(3a)。5.根据权利要求1所述一种增压油缸，其特征在于上述截流环(3)外环与外缸(1)的腔壁间为密封配合，在缸杆(2)与截流环(3)之间还设有起轴向密封的止动环(5)。全文摘要本专利技术的技术方案是一种增压油缸包括外缸、缸杆及滑动地嵌套在缸杆上且将外缸的缸腔隔为左液腔和右液腔的截流环，该截流环上设有沟通左右液腔的通道，在截流环与缸杆结合部设有与液体主通道相通的驱动液腔，所述缸杆一端设有内缸，在内缸的缸腔中设有带活塞的固定杆，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压油缸：包括外缸（１）、缸杆（２）及滑动地嵌套在缸杆（２）上且将外缸（１）的缸腔隔为左液腔（１ａ）和左液腔（１ｂ）的截流环（３），该截流环（３）上设有沟通左右液腔（１ａ，１ｂ）的通道（３２），在截流环（３）与缸杆（２）结合部设有与液体主通道（２１）相通的驱动液腔（３１），其特征在于：所述缸杆（２）一端设有内缸（２２），在内缸（２２）的缸腔中设有带活塞（４ａ）的固定杆（４），在活塞（４ａ）两端形成有使缸杆（２）作往复动作的前液腔（２ａ）和后液腔（２ｂ），所述前后液腔（２ａ，２ｂ）分别与液体主通道（２１）及附通道（２３）相连通，在截流环（３）的一端与缸杆（２）之间设有与驱动液腔（３１）协调动作、且当缸杆（２）工作端作用目标负载时，形成左、右液腔（１ａ、１ｂ）自动封闭的弹性装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁华梓，
申请(专利权)人：袁华梓，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]