一种自行车座椅及自行车制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行车座椅及自行车，属于自行车技术领域。自行车座椅包括座椅垫、座椅杆、第一支架、第二支架、用于锁紧在自行车车架上的第一锁紧结构和用于锁紧在自行车车架上的第二锁紧结构。座椅杆的一端用于固定座椅垫，另一端连接第一支架的一端，第一支架的远离座椅杆的一端连接第一锁紧结构，第二支架的一端铰接于座椅杆，另一端连接第二锁紧结构。自行车，包括自行车主体和上述自行车座椅，自行车主体包括车架，第一锁紧结构和第二锁紧结构均用于固定于车架。此自行车使用上述自行车座椅，成人在骑车的时候，方便携带其他人，使用更加方便。

A bicycle seat and bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种自行车座椅及自行车
本技术涉及自行车
，具体而言，涉及一种自行车座椅及自行车。
技术介绍
现有技术中，成人骑车携带儿童的时候，通常是将儿童放在后座上，成人在骑车的过程中，不能随时观察儿童的情况，不利于儿童的安全。如果自行车没有后座，则不便于携带儿童或者其他人。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种自行车座椅，能够将其安装在自行车上，便于骑自行车的时候携带其他人。本技术的第二目的在于提供一种自行车，使用上述自行车座椅，便于骑自行车的时候携带其他人。本技术是采用以下技术方案实现的：一种自行车座椅，包括座椅垫、座椅杆、第一支架、第二支架、用于锁紧在自行车车架上的第一锁紧结构和用于锁紧在自行车车架上的第二锁紧结构；座椅杆的一端用于固定座椅垫，另一端连接第一支架的一端，第一支架的远离座椅杆的一端连接第一锁紧结构，第二支架的一端铰接于座椅杆，另一端连接第二锁紧结构。进一步地，本技术的另一实施例中，上述第一支架为和第二支架均为伸缩支架。进一步地，本技术的另一实施例中，上述第一支架包括U型管、第一直管和第二直管，U型管的中部连接座椅杆的远离座椅垫的一端，第一直管和第二直管的一端可伸缩设置于U型管的两端内，第一直管的另一端和第二直管的另一端连接第一锁紧结构。进一步地，本技术的另一实施例中，上述U型管的远离座椅杆的两端均设置一个第一固定孔，第一直管的远离第一锁紧结构的一端和第二直管的远离第一锁紧结构的一端均间隔设置有多个第二固定孔，第一直管和第二直管可伸缩设置于U型管的两端内且固定件依次穿过第一固定孔和第二固定孔。进一步地，本技术的另一实施例中，上述第一锁紧结构和第二锁紧结构均具有锁紧孔，自行车车架用于固定于锁紧孔内。进一步地，本技术的另一实施例中，上述第一锁紧结构包括第一锁紧片和第二锁紧片，第一锁紧片的两端铰接于第一支架的远离座椅杆的一端，第一锁紧片和第二锁紧片之间形成锁紧孔。进一步地，本技术的另一实施例中，上述第一锁紧片的两端具有两个第一连接孔，第二锁紧片的两端具有两个第二连接孔，第一连接件和第二连接件均依次穿过第一连接孔和第二连接孔，使第一锁紧片、第一连接件、第二锁紧片和第二连接件形成锁紧孔。进一步地，本技术的另一实施例中，上述第一锁紧片的中部和第二锁紧片的中部均为向外凹陷的弧形片。进一步地，本技术的另一实施例中，上述自行车座椅还包括两个踏板，两个踏板相对设置于第一支架的远离座椅杆的一端。一种自行车，包括自行车主体和上述自行车座椅，自行车主体包括车架，第一锁紧结构和第二锁紧结构均用于固定于车架。与现有技术相比，本技术的实施例提供的自行车座椅的有益效果包括：骑自行车需要携带其他人的时候，将第一锁紧结构锁紧在车架上，转动第二支架在合适的位置，将第二锁紧结构锁紧在车架上，从而使车架、第一支架和第二支架形成一个稳定的三角形结构，其他人坐在座椅垫上，骑行者骑自行车的时候，能够携带其他人，增加了自行车的通用性，使用更加方便。本技术的实施例提供的自行车的有益效果包括：在自行车本体上安装此自行车座椅，在没有后座的情况下也可以携带其他人，增加自行车的通用性，使自行车的使用更加方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图也属于本技术的保护范围。图1为本技术实施例提供的自行车座椅的结构示意图；图2为本技术实施例提供的自行车座椅中第一支架与第一锁紧结构的连接结构示意图；图3为本技术实施例提供的自行车座椅中第一支架的结构示意图；图4为本技术实施例提供的自行车座椅中第一锁紧结构的结构示意图。图标：110－座椅杆；120－第一支架；130－第二支架；140－第一锁紧结构；150－第二锁紧结构；121－U型管；122－第一直管；123－第二直管；1211－第一固定孔；1221－第二固定孔；1212－第三直管；1213－第四直管；1214－连接板；124－第一固定件；125－第二固定件；141－锁紧孔；142－第一锁紧片；143－第二锁紧片；1421－第一连接孔；1431－第二连接孔；144－第一连接件；145－第二连接件；146－防滑橡胶。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。实施例自行车包括自行车主体和自行车座椅。在自行车没有后座、自行车后座损坏，或者小孩子坐在后座上不方便观察时，可以使用自行车座椅，增加自行车的通用性。自行车主体包括车架，图1为本实施例提供的自行车座椅的结构示意图；图2为本实施例提供的自行车座椅中第一支架120与第一锁紧结构140的连接结构示意图。请参阅图1和图2，自行车儿童座椅，包括座椅垫(图未示)、座椅杆110、第一支架120、第二支架130、用于锁紧在自行车车架上的第一锁紧结构140和用于锁紧在自行车车架上的第二锁紧结构150，第一锁紧结构140和第二锁紧结构150均用于固定于车架。座椅杆110的一端用于固定座椅垫，另一端连接第一支架120的一端，第一支架120的远离座椅杆110的一端连接第一锁紧结构140，第二支架130的一端铰接于座椅杆110，另一端连接第二锁紧结构150。骑自行车需要携带其他人的时候，将第一锁紧结构140锁紧在车架上，转动第二支架130在合适的位置，将第二锁紧结构150锁紧在车架上，从而使车架、第一支架120和第二支架130形成一个稳定的三角形结构，其他人坐在座椅垫上，骑行者骑自行车的时候，能够携带其他人，增加了自行车的通用性，使用更加方便。第一支架120为和第二支架130均为伸缩支架，可以根据需求调节第一支架120和第二支架130的长度，可以调整使用者座椅垫的高度，从而使用更加方便。可选地，第一支架120和第二支架130的结构相同，图3为本实施例提供的自行车座椅中第一支架120的结构示意图。请参阅图3，第一支架120包括U型管121、第一直管122和第二直管123，U型管121的中部连接座椅杆110的远离座椅垫的一端，第一直管122和第二直管123的一端可伸缩设置于U型管121的两端内，第一直管122的另一端和第二直管123的另一端连接第一锁紧结构140。使第一支架120和第二支架130的强度更加牢固，以便调节其长度。U型管1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车座椅，其特征在于，包括座椅垫、座椅杆、第一支架、第二支架、用于锁紧在自行车车架上的第一锁紧结构和用于锁紧在自行车车架上的第二锁紧结构；所述座椅杆的一端用于固定所述座椅垫，另一端连接所述第一支架的一端，所述第一支架的远离所述座椅杆的一端连接所述第一锁紧结构，所述第二支架的一端铰接于所述座椅杆，另一端连接所述第二锁紧结构。

【技术特征摘要】
1.一种自行车座椅，其特征在于，包括座椅垫、座椅杆、第一支架、第二支架、用于锁紧在自行车车架上的第一锁紧结构和用于锁紧在自行车车架上的第二锁紧结构；所述座椅杆的一端用于固定所述座椅垫，另一端连接所述第一支架的一端，所述第一支架的远离所述座椅杆的一端连接所述第一锁紧结构，所述第二支架的一端铰接于所述座椅杆，另一端连接所述第二锁紧结构。2.根据权利要求1所述的自行车座椅，其特征在于，所述第一支架为和所述第二支架均为伸缩支架。3.根据权利要求2所述的自行车座椅，其特征在于，所述第一支架包括U型管、第一直管和第二直管，所述U型管的中部连接所述座椅杆的远离所述座椅垫的一端，所述第一直管和所述第二直管的一端可伸缩设置于所述U型管的两端内，所述第一直管的另一端和所述第二直管的另一端连接所述第一锁紧结构。4.根据权利要求3所述的自行车座椅，其特征在于，所述U型管的远离所述座椅杆的两端均设置一个第一固定孔，所述第一直管的远离所述第一锁紧结构的一端和所述第二直管的远离所述第一锁紧结构的一端均间隔设置有多个第二固定孔，所述第一直管和所述第二直管可伸缩设置于所述U型管的两端内且固定件依次穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：高谱祥，何鸿卿，
申请(专利权)人：广州市银三环机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44