一种车载终端制造技术

本实用新型专利技术涉及车载信息技术领域，公开一种车载终端。所述车载终端包括：壳体；行驶记录仪板，所述行驶记录仪板设置在所述壳体内部；主板，所述主板设置在所述壳体内部，且与所述行驶记录仪板通讯连接；导航板，所述导航板设置在所述壳体内部，且与所述主板通讯连接；及屏总成，所述屏总成设置在所述壳体上，且分别与所述主板及所述导航板通讯连接。本实用新型专利技术通过设置行驶记录仪板、主板和导航板，将多个功能模块分别设置在彼此通讯连接的多个电路板上，能够实现对具有不同功能模块的电路板的独立更换，降低车载终端的使用和维护成本；通过设置屏总成，完成多媒体功能的输出，实现使用者与车载终端的交互过程。

A Vehicle Terminal

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端
本技术涉及车载信息
，尤其涉及一种车载终端。
技术介绍
汽车中通常会搭载车载终端，车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端。为汽车提供定位、导航、通信、多媒体等多个功能。现有技术中，车载终端通常包括支撑内部构件的框架、屏幕和控制信号的电路板。其中，电路板上集成设置有控制车载终端的多个功能模块，若其中一个功能模块失效，可能导致整个车载终端瘫痪。且当一个功能模块出现故障时，也难以针对该模块进行局部维修或更换，增加了车载终端的使用和维护成本。
技术实现思路
基于以上所述，本技术的目的在于提供一种车载终端，可以实现对具有不同功能模块的电路板的独立更换，降低车载终端的使用和维护成本。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车载终端，包括：壳体；行驶记录仪板，所述行驶记录仪板设置在所述壳体内部；主板，所述主板设置在所述壳体内部，且与所述行驶记录仪板通讯连接；导航板，所述导航板设置在所述壳体内部，且与所述主板通讯连接；及屏总成，所述屏总成设置在所述壳体上，且分别与所述主板及所述导航板通讯连接。作为一种车载终端的优选方案，所述主板、所述行驶记录仪板和所述导航板沿竖直方向间隔设置在所述壳体内部。作为一种车载终端的优选方案，所述壳体包括U型支架、顶盖与后盖板，所述U型支架的开口向上，所述顶盖设置于所述U型支架的顶部，所述后盖板设置于所述U型支架的后侧。作为一种车载终端的优选方案，所述U型支架和所述顶盖两者中的一个设置有导轨，另一个设置有与所述导轨适配的滑槽。作为一种车载终端的优选方案，所述U型支架包括底面和相对设置的两个侧壁；所述底面上设置有与所述主板配合的第一定位结构；所述侧壁设置有阶梯，所述阶梯前侧为第一阶梯部，所述阶梯后侧为第二阶梯部，所述第二阶梯部的内侧设置有与所述行驶记录仪板配合的第二定位结构；所述顶盖上设置有与所述导航板配合的第三定位结构。作为一种车载终端的优选方案，所述第二阶梯部的顶部向所述U型支架的内侧弯折形成所述第二定位结构。作为一种车载终端的优选方案，所述壳体上设置有散热结构。作为一种车载终端的优选方案，所述屏总成包括面板总成、屏组件、显示板支架、显示板和面板支架，所述屏组件、所述显示板支架和所述显示板设置在所述面板总成内，所述面板总成通过所述面板支架连接到所述壳体上。作为一种车载终端的优选方案，所述面板总成上设置有控制键，所述控制键与所述显示板相连。作为一种车载终端的优选方案，所述屏总成上设置有通讯接口，所述通讯接口与所述显示板相连。本技术的有益效果为：本技术通过在壳体的内部设置行驶记录仪板、主板和导航板，将多个功能模块分别设置在彼此通讯连接的多个电路板上，实现对具有不同功能模块的电路板的独立生产及更换，方便产品的批量生产，降低车载终端的使用和维护成本；通过设置屏总成，完成多媒体功能的输出，实现使用者与车载终端的交互过程。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的车载终端的结构爆炸图；图2是本技术提供的U型支架与顶盖连接示意图；图3是本技术提供的U型支架分别与行驶记录仪板和主板连接示意图；图4是本技术提供的导航板与顶盖连接示意图；图5是本技术提供的按键与面板总成连接示意图；图6是本技术提供的旋钮的结构示意图。图中：1-壳体，11-U型支架，111-导轨，112-阶梯，113-第一阶梯部，114-第二阶梯部，115-第一定位结构，116-第二定位结构，12-顶盖，121-滑槽，122-第三定位结构，13-后盖板，2-行驶记录仪板，3-主板，4-导航板，5-电池，6-屏总成，61-面板总成，611-凸起，62-屏组件，63-显示板支架，64-显示板，65-面板支架，66-控制键，661-按键，6611-缺口，662-旋钮，6621-装饰圈，6621a-卡扣，6621b-定位柱，6622-旋钮本体，67-通讯接口，68-翻盖。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本实施例提供了一种车载终端，该装置包括壳体1、行驶记录仪板2、主板3、导航板4和屏总成6。其中，行驶记录仪板2、主板3和导航板4设置在壳体1内部。屏总成6设置在壳体1上。行驶记录仪板2和导航板4分别与主板3通讯连接，屏总成6分别与主板3及导航板4通讯连接。通过设置行驶记录仪板2、主板3和导航板4，将多个功能模块分别设置在彼此通讯连接的多个电路板上，能够实现对具有不同功能模块的电路板的独立生产及更换，方便产品的批量生产，降低车载终端的使用和维护成本。此外，生产厂商可以根据不同的目标客户灵活地定制产品，有利于实现产品的消费分级。通过设置分别与主板3及导航板4通讯连接的屏总成6，完成多媒体功能的输出，实现使用者与车载终端的交互过程。具体地，壳体1包括U型支架11、顶盖12与后盖板13，U型支架11的开口向上，顶盖12设置于U型支架11的顶部，后盖板13设置于U型支架11的后侧。屏总成6竖直设置在壳体1前侧，与壳体1合围形成容纳行驶记录仪板2、主板3和导航板4的空间。进一步地，壳体1上设置有分别与主板3、行驶记录仪板2和导航板4配合的定位结构，行驶记录仪板2、主板3和导航板4沿竖直方向间隔设置在壳体1内部。通过在壳体1上设置分别与行驶记录仪板2、主板3和导航板4配合的定位结构，实现多个电路板的定位和与壳体1的可靠连接。通过沿竖直方向间隔设置行驶记录仪板2、主板3和导航板4，合理的布置多个电路板，便于电路板的拆装，有利于车载终端使用过程中电路板的散热。具体地，如图2-图4所示，U型支架11包括底面和相对设置的两个侧壁，侧壁设置有阶梯112，阶梯112前侧为第一阶梯部113，阶梯112后侧为第二阶梯部114。U型支架11的底面上设置有与主板3配合的第一定位结构115，该第一定位结构115为圆柱形结构。第一定位结构115包括大端和小端，小端远离U型支架11的底面，主板3上设置有第一定位孔，第一定位孔与小端适配。通过设置第一定位结构115，可以将主板3水平连接到壳体1的下部，且主板3下侧与U型支架11之间留有散热空间。第二阶梯部114的内侧设置有与行驶记录仪板2配合的第二定位结构116，通过设置第二定位结构116，将行驶记录仪板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载终端，其特征在于，包括：壳体(1)；行驶记录仪板(2)，所述行驶记录仪板(2)设置在所述壳体(1)内部；主板(3)，所述主板(3)设置在所述壳体(1)内部，且与所述行驶记录仪板(2)通讯连接；导航板(4)，所述导航板(4)设置在所述壳体(1)内部，且与所述主板(3)通讯连接；及屏总成(6)，所述屏总成(6)设置在所述壳体(1)上，且分别与所述主板(3)及所述导航板(4)通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载终端，其特征在于，包括：壳体(1)；行驶记录仪板(2)，所述行驶记录仪板(2)设置在所述壳体(1)内部；主板(3)，所述主板(3)设置在所述壳体(1)内部，且与所述行驶记录仪板(2)通讯连接；导航板(4)，所述导航板(4)设置在所述壳体(1)内部，且与所述主板(3)通讯连接；及屏总成(6)，所述屏总成(6)设置在所述壳体(1)上，且分别与所述主板(3)及所述导航板(4)通讯连接。2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述主板(3)、所述行驶记录仪板(2)和所述导航板(4)沿竖直方向间隔设置在所述壳体(1)内部。3.根据权利要求2所述的车载终端，其特征在于，所述壳体(1)包括U型支架(11)、顶盖(12)与后盖板(13)，所述U型支架(11)的开口向上，所述顶盖(12)设置于所述U型支架(11)的顶部，所述后盖板(13)设置于所述U型支架(11)的后侧。4.根据权利要求3所述的车载终端，其特征在于，所述U型支架(11)和所述顶盖(12)两者中的一个设置有导轨(111)，另一个设置有与所述导轨(111)适配的滑槽(121)。5.根据权利要求3所述的车载终端，其特征在于，所述U型支架(11)包括底面和相对设置的两个侧壁；所述底面上设置有与所述主板(3)配合的第一定位结构(115)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志强，余龙，吴华建，吴海为，李震，
申请(专利权)人：上海航盛实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31