冷链运输车用车载终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷链运输车用车载终端。它包括控制器、通信模块、电源模块、自动导航模块、货物管理模块。车辆监控中心通过通信模块发送预定目的地至控制器，控制器将目的地信息传递至自动导航模块，自动导航模块根据车辆当前所处的地理位置，设置行使路线，导航至目的地。货物管理模块，通过通信模块将货物入车及出车信息及车内货物库存情况发送至车辆监控中心。本实用新型专利技术提供一种冷链运输车用车载终端，可实时反馈车内货物信息，同时根据车辆监控中心的指令，按照自动导航模块设置的路线配送货物。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆监控技术，更具体地说，涉及一种冷链运输车用车载终端。
技术介绍
随着运输行业的发展，许多食品、药品等对保鲜保质程度要求高的物品也开始远距离运输。为了这类物品的保鲜保质，保持一个低温的运输环境是必须的，因而冷链运输车技术备受关注。现有的低温运输车辆例如冷冻车、冷藏车等虽可以对所要运输的物品进行保温，但是却不能实时反馈冷链运输车所处位置，及车辆内货物情况，这给货物的及时配送及统一调配带来了很多不便。专利号为201320437876.3名称为《冷链运输车用车载终端》的中国专利提供了一种带有温度监测模块及报警模块的冷链运输车用车载终端，但并未提及如何及时反馈冷藏箱货物信息及按照车辆监控中心的指示及时将货物配送至下一目标地。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种冷链运输车用车载终端，可实时反馈冷藏箱内货物信息，同时根据车辆监控中心的指令，智能设置行驶路线。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种冷链运输车用车载终端，包括控制器、通信模块、电源模块，还包括:自动导航模块，车辆监控中心通过通信模块发送预定目的地至控制器，控制器将目的地信息传递至自动导航模块，自动导航模块根据车辆当前所处的地理位置，设置行使路线，导航至目的地；货物管理模块，与控制器连接，通过通信模块将货物入车及出车信息及车内货物库存情况发送至车辆监控中心。优选的，所述货物管理模块包括货物入车模块、货物出车模块及货物条码检测模块。优选的，所述货物条码检测模块为条码枪或摄像扫描仪。优选的，所述货物管理模块还包括设于冷链运输车的冷藏箱内并与控制器连接的摄像头。优选的，所述通信模块为GPRS通信模块或CDMA通信模块。优选的，还包括定位模块，所述定位模块采集冷链运输车的当前位置信息传递至控制器，并通过通信模块将该位置信息上传至车辆监控中心。优选的，还包括温度监测模块，所述温度监测模块与控制器连接以采集冷链运输车的冷藏箱内的环境温度并通过通信模块将该温度信息上传至车辆监控中心。优选的，还包括报警模块，所述报警模块与控制器连接以根据通过通信模块从车辆监控中心接受到的温度报警信号进行报警。本技术的冷链运输车用车载终端可监测车辆内货物情况，并及时通过通信模块传递至车辆监控中心，同时根据车辆监控中心发出的目的地指令，自动导航模块直接导航至下一目的地，提高了货物配送效率。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术；图1为本技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1是本技术冷链运输车用车载终端的实施例结构示意图，该冷链运输车用车载终端设置在被监控的冷链运输车上。如图1所示，该冷链运输车用车载终端主要包括控制器1，与控制器1连接的货物管理模块6，货物管理模块包括货物入车模块61、货物出车模块62、货物条码检测模块63，自动导航模块4，电源模块5，通信模块7，温度监测模块2，报警模块3，存储模块9，外设接口模块10，定位模块11，信号监测模块12。电源模块5将输入电源转换为各模块所需的工作压力，提供给相应的模块使用。此外，电源模块5还可设有保护单元，提供高压和低压的自动保护功能。与控制器1连接的货物管理模块6，货物管理模块6包括货物入车模块61、货物出车模块62、货物条码检测模块63，货物入车模块61管理货物入车信息，货物出车模块62管理货物出车信息，货物条码检测模块63为条码枪或摄像扫描仪，条码枪可以为一种带有控制键的条形码扫描装置，包括:扫描单元、通信单元、控制单元及控制键。货物管理模块6还包括设于冷链运输车的冷藏箱内并与控制器连接的摄像头，货物管理模块6将货物入车及出车信息及冷藏箱内货物情况传送至控制器1，控制器1将该信息传送至通信模块7，通信模块7再将该信息传送至车辆监控中心8，以达到实时传递冷链车内货物信息的目的。通信模块7用于通过无线通信网络与车辆监控中心8通信，通信模块7为GPRS通信模块或CDMA通信模块。定位模块11用于采集冷链运输车的当前车辆位置信息，发送至车辆监控中心8。车辆监控中心8接收到通信模块7发送的货物信息及冷链运输车位置信息，结合实际的需要，通过通信模块7下达车辆下一目的地至控制器1，控制器1将该信息传送至自动导航模块4，自动导航模块4结合冷链运输车当前位置，计算出下一目标的最佳行驶路线。通信模块7向车辆监控中心8发送温度监测模块2采集的冷藏箱内的温度信息，以便车辆监控中心8进行实时判断处理，实现温度实时监测、实时预警。通信模块7还从车辆监控中心8接收温度报警信号，传送至报警模块3，车辆开始报警，提醒车辆内工作人员及时调控车辆货箱内温度。具体实施例中，报警模块3可采用各种方式进行低温和/或高温报警，例如语音提示、文字显示提示、指示灯提示以及其各种结合等。进一步如图1所示，该冷链运输车用车载终端还可包括信号监测模块12和存储模块9。信号监测模块12与控制器1连接，用于监测通信模块7向车辆监控中心8上传数据的信号盲区。存储模块9与控制器1连接，用于存储通信模块7处于信号盲区时向车辆监控中心8上传的数据。当然，根据本技术的不同实施例中，存储模块9还可用于存储货物管理模块6、定位模块11及温度监测模块2采集的全部数据。存储模块9可以通过flash存储器来实现。本技术的冷链运输车用车载终端具有盲区补传功能。当信号监测模块12监测到车辆处于通信信号盲区时，控制器1会根据盲区时间控制存储模块9保存盲区期间通信模块7上发给车辆监控中心8的数据。在信号监测模块12监测到车辆收到通信信号以后，控制器1会控制通信模块7将存储模块9内存储的盲区数据再次上传到车辆监控中心8。此外，该冷链运输车用车载终端还可设有与控制器1连接的外设接口模块10，用于提供多个外接设备接口，例如显示屏、手柄、摄像头等，以方便其它功能的实现。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种冷链运输车用车载终端，包括控制器、通信模块、电源模块，其特征在于，还包括: 自动导航模块，车辆监控中心通过通信模块发送预定目的地至控制器，控制器将目的地信息传递至自动导航模块，自动导航模块根据车辆当前所处的地理位置，设置行使路线，导航至目的地； 货物管理模块，与控制器连接，通过通信模块将货物入车及出车信息及车内货物库存情况发送至车辆监控中心。2.根据权利要求1所述的冷链运输车用车载终端，其特征在于，所述货物管理模块包括货物入车模块、货物出车模块及货物条码检测模块。3.根据权利要求2所述的冷链运输车用车载终端，其特征在于，所述货物条码检测模块为条码枪或摄像扫描仪。4.根据权利要求2所述的冷链运输车用车载终端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷链运输车用车载终端，包括控制器、通信模块、电源模块，其特征在于，还包括：自动导航模块，车辆监控中心通过通信模块发送预定目的地至控制器，控制器将目的地信息传递至自动导航模块，自动导航模块根据车辆当前所处的地理位置，设置行使路线，导航至目的地；货物管理模块，与控制器连接，通过通信模块将货物入车及出车信息及车内货物库存情况发送至车辆监控中心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊钧，
申请(专利权)人：湖北佳裕电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42