本发明专利技术公开一种汽车及其内置无线终端的车载后视镜，其中，车载后视镜包括设置在车载后视镜内部的无线终端，无线终端包括无线终端主板以及连接于所述无线终端主板的内置天线。本发明专利技术提出了将无线终端安装在车载后视镜内的方案，实现和后视镜一体化设计，使安装及调试更加简单方便，并且用户使用起来也更方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车联网及无线通信领域，尤其涉及一种汽车及其内置无线终端的车载后视镜。
技术介绍
由于通信和汽车行业的快速发展，汽车对通信的需求越来越旺盛，传统的汽车消费模式已不能满足用户的需求，在移动的汽车里实时通信及娱乐等已成为共识，因此移动通信和汽车的融合不断深入，车联网、车载移动通信系统等已经启动，对后装市场来说，现有的车联网、车载移动通信系统等大多安装在车体上，对汽车改动比较大，而且安装过程也非常麻烦。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车及其内置无线终端的车载后视镜，旨在解决现有的车联网、车载移动通信系统等对车体改动比较大，而且安装过程复杂等问题。本专利技术的技术方案如下: 一种内置无线终端的车载后视镜，其中，包括设置在车载后视镜内部的无线终端，无线终端包括无线终端主板以及连接于所述无线终端主板的内置天线。所述的内置无线终端的车载后视镜，其中，所述无线终端主板通过导热材料与车载后视镜的后视镜片贴附。所述的内置无线终端的车载后视镜，其中，所述车载后视镜的后视镜片为金属镜片。所述的内置无线终端的车载后视镜，其中，所述内置天线紧贴车载后视镜后端内壁。所述的内置无线终端的车载后视镜，其中，所述内置天线通过一探针、弹片以及射频线与无线终端主板的天线馈点连接。所述的内置无线终端的车载后视镜，其中，所述内置天线与无线终端主板之间的间距为7_以上。所述的内置无线终端的车载后视镜，其中，所述无线终端由所在的汽车系统电源供电。所述的内置无线终端的车载后视镜，其中，所述无线终端通过一 DC/DC转换器来转换电源电压。所述的内置无线终端的车载后视镜，其中，所述内置天线为钢质天线。一种汽车，其中，包括如上所述的车载后视镜。有益效果:本专利技术提出了将无线终端安装在车载后视镜内的方案，实现和后视镜一体化设计，使安装及调试更加简单方便，并且用户使用起来也更方便。【附图说明】图1为本专利技术一种内置无线终端的车载后视镜较佳实施例的结构示意图。图2为本专利技术的无线终端其电源转换示意图。【具体实施方式】本专利技术提供一种汽车及其内置无线终端的车载后视镜，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术所提供的一种内置无线终端的车载后视镜，如图1所示，其包括设置在车载后视镜100内部的无线终端，无线终端包括无线终端主板110以及连接于所述无线终端主板110的内置天线140。本专利技术将无线终端放于车载后视镜100中，充分利用车载后视镜100的空间及内部结构，满足车载无线通信的需求。正常情况下，车载后视镜100的内体积较大，后视镜内部是空的，并且只有一个后视镜片，本专利技术将无线终端置于车载后视镜100内部，充分利用这个空间，使车载后视镜100不但具有后视功能，同时还是车载无线终端或车载监控记录仪等的装置，实现车载后视镜、无线终端、车载记录仪等的合理、紧凑的完美结合。如图1所示，本专利技术中，内置天线140置于车载后视镜100的后端内壁上，实现车载无线系统的一体化设计；一般而言，车载无线系统其天线均通过射频电缆放于车上易接收信号的地方，这样无线终端和天线是分离的，这种方式的天线连接及放置等对产品安装非常不方便，而且性能一致性差，成本也很高。本专利技术将内置天线140置于(车载后视镜100)壳体内壁，实现一体化设计的理论基础及方法，具体实现如下: 利用车载后视镜100的内部空间来设计无线终端，由于车载后视镜100在车内放置的位置为空旷、干扰小、信号发射和接收较好的区域，因此其天线位置可以放在车载后视镜100所在的位置，根据车载后视镜100的结构及内部空间，通过仿真后，确认可利用车载后视镜100的后端内壁来放置内置天线140，内置天线140紧贴车载后视镜100后端内壁，内置天线140的厚度尽量薄，其可以是钢质天线，也可以是FPC材质天线，或激光天线等。内置天线140通过探针、弹片以及射频线(RF cable线)等和无线终端主板110的天线馈点连接，其工艺简单、可行、稳定、可靠。内置天线140和无线终端主板110的距离保持在7mm以上对天线性能较好，例如8mm。本专利技术中，将车载后视镜100的后视镜片120 (前端)设计成金属镜片的，使之不但具有后视功能，同时利用后视镜片120进行散热；车载后视镜100的后视镜片一般均为玻璃的，当把车载无线终端放在车载后视镜内时，玻璃后视镜片有很多缺点:如强度小而易碎，这不利于保护车载后视镜内的无线终端，而且还有可能在玻璃破碎时损坏内置的无线终端；同时玻璃材质后视镜片对内置无线终端工作时所发出的热量散出也是很有限的，由于内置的无线终端在工作时发热很大，需要及时散热以保证系统正常工作。鉴于玻璃材质后视镜的诸多缺点，本专利技术将车载后视镜100的后视镜片120设计成金属材质(例如铝合金、不锈钢或铜等)，并利用该金属材质的镜片进行散热，即金属镜片不但具有后视功能，同时又是内置无线终端的散热器。无线终端放于车载后视镜内，利用金属材质的镜片来使散热效果得到大幅提高，因为其散热面积大，热量直接散在外部空间，提高散热效率。进一步，所述无线终端主板110通过导热材料130与车载后视镜100前端(即后视镜片120)贴附。无线终端主板110的热量通过导热材料130 (例如导热硅胶、导热硅脂、散热片、散热石墨烯等，具体的，如GJC-GTF导热石墨片)把主板上的热量导到金属材质的后视镜片120上，这样金属材质的后视镜片120成了无线终端主板110的散热器。进一步，所述无线终端由所在的汽车系统电源供电。即利用汽车系统电源进行供电:汽车系统的电源一般为12V，无线终端需要对其进行转换，即把汽车系统的12V转换成终端适用的电源，如3.5V-4.2V之间，本专利技术选择转换至3.7V。如图2所示，所述无线终端通过一 DC/DC转换器来转换电源电压。汽车电源12V经DC/DC转换器进行直流转直流的转换后，把12V转换为3.7V，这样把传统的用电池供电的无线终端转换为用汽车电源供电的终端。本专利技术中，无线终端的功能按键设置在车载后视镜前端的底部，并且功能按键设置有多个且并排设置，例如该功能按键设置5个。而在车载后视镜的背面则设置有摄像头、喇叭、电源连接口等部件(均连接于无线终端主板，由无线终端主板进行控制)，用来实现相应的功能，例如喇叭设置2个，并对称设置，电源连接口设置在中部，摄像头设置在靠近端部的位置，在所述车载后视镜的侧边还设置有USB接口，该USB接口来源于无线终端，可与无线终端进行数据交流。基于上述车载后视镜，本专利技术还提供一种汽车，其包括如上所述的车载后视镜。综上所述，本专利技术提出了将无线终端安装在车载后视镜内的方案，实现和后视镜一体化设计，使安装及调试更加简单方便，并且用户使用起来也更方便。应当理解的是，本专利技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本专利技术所附权利要求的保护范围。【主权项】1.一种内置无线终端的车载后视镜，其特征在于，包括设置在车载后视镜内部的无线终端，无线终端包括无线终端主板以及连接于所述无线终端主板本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内置无线终端的车载后视镜，其特征在于，包括设置在车载后视镜内部的无线终端，无线终端包括无线终端主板以及连接于所述无线终端主板的内置天线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张新锋，罗德祥，程果，甘汝云，熊泉，王旭，李红涛，
申请(专利权)人：上海续扬电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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