【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车载设备的通信方法及系统,尤其是一种实现车载设备无线连接的方法及系统,具体地说是一种车载终端的无线交互方法及系统。
技术介绍
目前随着物联网技术的不断推进,加上机动车辆使用规模的不断扩大,各种功能的车载终端都有了长足的进步。但是目前对于车载终端来说,存在两个重大的问题第一是车载终端的安装。由于有大部分的车载终端需要连接车辆总线,而另一部分需要连接网络,所以在车内布线时存在一定的难度,且网络资源共享的问题往往得不到解决,造成资源的浪费;第二是随着用户智能手持终端的不断发展,也已成为主要沟通工具。但是目前各类车载终端都自成体系,并不能将用户智能手持终端很好的纳入到车载系统内。而无线连接具有无须布线,车`载终端可安装在车内任意位置的特点,但如果实现各车载终端之间的数据、信息、功能交互是实现车辆智能化的关键,据申请人所知,目前尚无一种能实现车载终端间信息交互的方法可供使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的车载终端进行有线安装时十分不便的问题,专利技术一种实现车载终端的无线交互方法及系统,从而使各车载终端通过无线即可实现数据、信息交换,省去各类终端的布线连接。本专利技术的技术方案之一是一种车载终端的无线交互方法,其特征是它包括以下步骤首先,在车内安装一个中心控制主机模块和一个无线接入点,中心控制主机模块通过CAN总线或无线与各车载终端相连,将外部信息传送到各终端上,同时将各终端的请求通过CAN总线或无线转达到被请求终端上;其次,中心控制主机工作时,先对其内部的用于与外部网络通信的网络模块进行自检,保证网络服务的畅通;第三,中心控制主机开启 ...
【技术保护点】
一种车载终端的无线交互方法,其特征是它包括以下步骤:????首先,在车内安装一个中心控制主机模块和一个无线接入点,中心控制主机模块通过CAN总线或无线与各车载终端相连,将外部信息传送到各终端上,同时将各终端的请求通过CAN总线或无线转达到被请求终端上;其次,中心控制主机工作时,先对其内部的用于与外部网络通信的网络模块进行自检,保证网络服务的畅通;第三,中心控制主机开启所有的车内无线接入服务,启动车内无线网络;第四,中心控制主机进入监听循环,在此循环中,中心控制主机持续接收其他车载终端的注册、交互请求,并进行相应的反馈;第五,所有其他车载终端根据中心控制主机的无线广播进行终端的注册;中心控制主机根据实际情况对各个终端进行鉴权,通过的终端由中心控制主机进行维护;第六,当某个终端发起数据交互请求时,中心控制主机提供网内可用终端清单,供该终端选择;第七,终端连接完成后,中心控制主机作为一个数据中转服务,对所有的终端数据连接进行控制和管理;第八,在中心控制主机进入服务监听循环后,定期对所有已注册的车载终端以及所有已连接的终端数据连接进行筛查,并主动注销已失效的终端或连接。
【技术特征摘要】
1.一种车载终端的无线交互方法,其特征是它包括以下步骤首先,在车内安装一个中心控制主机模块和一个无线接入点,中心控制主机模块通过CAN总线或无线与各车载终端相连,将外部信息传送到各终端上,同时将各终端的请求通过CAN总线或无线转达到被请求终端上; 其次,中心控制主机工作时,先对其内部的用于与外部网络通信的网络模块进行自检,保证网络服务的畅通; 第三,中心控制主机开启所有的车内无线接入服务,启动车内无线网络; 第四,中心控制主机进入监听循环,在此循环中,中心控制主机持续接收其他车载终端的注册、交互请求,并进行相应的反馈; 第五,所有其他车载终端根据中心控制主机的无线广播进行终端的注册;中心控制主机根据实际情况对各个终端进行鉴权,通过的终端由中心控制主机进行维护; 第六,当某个终端发起数据交互请求时,中心控制主机提供网内可用终端清单,供该终端选择; 第七,终端连接完成后,中心控制主机作为一个数据中转服务,对所有的终端数据连接进行控制和管理; 第八,在中心控制主机进入服务监听循环后,定期对所有已注册的车载终端以及所有已连接的终端数据连接进行筛查,并主动注销已失效的终端或连接。2.根据权利要求1所述的方法,其特征是为了保证系统内的所有终端均可被中心控制主机正确识别,且能够切实保证数据传输的正确性,在所有的终端间采用相同的通信协议,且保证能兼容原有协议和保证原有通信协议的私密性,在通信期间保证终端间可互相识别;所述的通信协议采用Header+Payload+Tail的方式进行组装,其中Payload部分是原有终端间通信数据,而Heade...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵海淑,刘毅,徐健,
申请(专利权)人:苏沃智能科技江苏有限公司,
类型:发明
国别省市:
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