一种基于DTMF的车载无线交互方法及其系统技术方案

技术编号:14477985 阅读:174 留言:0更新日期:2017-01-25 10:39
本发明专利技术公开了一种基于DTMF的车载无线交互方法及其系统,所述车载无线交互方法包括步骤:控制设备获取控制指令并进行DTMF编码,将控制指令转换为对应的音频信号发射;车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析,还原为对应的控制指令;所述车载设备对所述控制指令进行分析处理,执行相应的控制。在无需硬件通信模块的基础上,将现成的话筒和扬声器作为设备通信收发器,使用DTMF软件编解码技术实现控制指令的无线传输,从而实现了车主与车载设备之间的交互,节约了硬件成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载
,尤其涉及一种基于DTMF的车载无线交互方法及其系统
技术介绍
随车联网技术的发展,车内车载设备的功能逐渐增多且更加丰富,对无线交互需求更加频繁。当前市场上的车载产品中主要使用蓝牙、WIFI、GPRS(GeneralPacketRadioService,如3G、4G)、红外等无线通信模块来实现车主与车载设备的交互。但是,这样需要额外设置硬件成本,都需要在车载设备中增加对应通信硬件模块。另外,蓝牙模块能连接的设备有限,且设备间兼容性差异较大。WIFI模块主要用于媒体类连续数据流传输,不太适用于车内控制指令交互。GPRS模块需要依赖信号基站,信号不好或没有信号则无法实现交互控制。红外模块有方向性要求,不方便用户操作。因此,现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处,本专利技术的目的在于提供一种基于DTMF的车载无线交互方法及其系统,以解决现有车载设备进行无线交互控制需要增加硬件成本的问题。为了达到上述目的,本专利技术采取了以下技术方案:一种基于DTMF的车载无线交互方法,其包括如下步骤:控制设备获取控制指令并进行DTMF编码,将控制指令转换为对应的音频信号发射;车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析,还原为对应的控制指令;所述车载设备对所述控制指令进行分析处理,执行相应的控制。所述的基于DTMF的车载无线交互方法中,在所述控制设备获取控制指令的步骤之前,还包括:启动DTMF交互模式时,弹出控制输入窗口;根据控制输入窗口输入的控制信息生成对应的控制指令。所述的基于DTMF的车载无线交互方法中,所述控制信息包括直接命令信息和事件预约信息,输入方式包括文字输入和语音输入。所述的基于DTMF的车载无线交互方法中,所述直接命令信息的命令格式为:动作+物;事件预约信息的命令格式为:预约时间+动作+物。所述的基于DTMF的车载无线交互方法中,所述将控制指令转换为对应的音频信号发射的步骤具体包括:将控制指令转换为对应的高低频的音频信号:通过车载设备的扬声器播放音频信号。所述的基于DTMF的车载无线交互方法中,在所述车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析的步骤中,由车载设备的话筒接收所述音频信号传输给DTMF解析模块进行DTMF解析。所述的基于DTMF的车载无线交互方法中,所述车载设备对所述控制指令进行分析处理,执行相应的控制的步骤具体包括:车载设备的主控芯片对控制指令进行分析处理,识别出该控制指令携带的控制操作;主控芯片控制车载设备上对应的模块部件执行该控制指令。一种用于实现所述的基于DTMF的车载无线交互方法的车载无线交互系统,其包括控制设备和车载设备;所述控制设备获取控制指令并进行DTMF编码,将控制指令转换为对应的音频信号发射;车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析,还原为对应的控制指令;所述车载设备对所述控制指令进行分析处理,执行相应的控制。所述的基于DTMF的车载无线交互系统中,所述控制设备包括:输入模块,用于启动DTMF交互模式时,弹出控制输入窗口;根据控制输入窗口输入的控制信息生成对应的控制指令;DTMF编码模块,用于将控制指令转换为对应的高低频的音频信号,传输给车载设备的扬声器;扬声器,用于播放所述音频信号。所述的基于DTMF的车载无线交互系统中,所述车载设备包括:话筒,用于接收所述音频信号;DTMF解析模块,用于对音频信号进行DTMF解析,还原为对应的控制指令;主控芯片,用于对控制指令进行分析处理,识别出该控制指令携带的控制操作;控制对应的模块部件执行该控制指令。相较于现有技术,本专利技术提供的一种基于DTMF的车载无线交互方法及其系统,通过控制设备获取控制指令并进行DTMF编码,将控制指令转换为对应的音频信号发射;车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析,还原为对应的控制指令;所述车载设备对所述控制指令进行分析处理,执行相应的控制。在无需硬件通信模块的基础上,将现成的话筒和扬声器作为设备通信收发器,使用DTMF软件编解码技术实现控制指令的无线传输,从而实现了车主与车载设备之间的交互,节约了硬件成本。附图说明图1是本专利技术基于DTMF的车载无线交互方法流程图;图2是本专利技术机基于DTMF的车载无线交互系统的结构框图。具体实施方式本专利技术提供了一种基于DTMF的车载无线交互方法及其系统,利用现有的DTMF(DualToneMultiFrequency,双音多频)技术,直接利用控制设备的扬声器发送信号,车载设备的话筒接收信号,从而实现无线指令交互。无需搭载其他无线通信硬件设备,节约产品成本,且交互可靠性高。为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。请参阅图1并结合图2所示的结构框图,所述基于DTMF的车载无线交互方法包括以下步骤:S100、控制设备获取控制指令并进行DTMF编码,将控制指令转换为对应的音频信号发射;S200、车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析,还原为对应的控制指令;S300、车载设备对控制指令进行分析处理,执行相应的控制。本实施例中,所述控制设备可为手机、平板电脑等设置有扬声器的便携式移动终端。所述控制设备从网上下载安装DTMF交互应用,对应为搭载了一DTMF编码软件(对应为DTMF编码模块)。该DTMF交互应用打开时,即启动DTMF交互模式时,控制设备的输入模块弹出控制输入窗口以便用户输入控制信息。所述控制信息可为文字控制信息或语音控制信息。控制信息包括直接命令信息和事件预约信息。直接命令信息的命令格式通常为:动作+物,如“导航至A地点”,“增加音量两格”。事件预约信息的命令格式则增加预约时间:预约时间+动作+物,如“5分钟后打开空调”。用户可采用文字或语音方式输入控制信息。在具体实施时,控制信息的命令格式还可以有其他方式,DTMF编码模块能对主要内容(即命令格式)进行提取,以方便用户输入。在所述步骤S100之前,控制设备的根据控制输入窗口输入的控制信息(文字或语音)生成对应的移动终端能识别的控制指令(数字信号)。在所述步骤S100中,DTMF编码模块采用现有的DTMF技术对控制指令进行DTMF编码获得音频信号,从而实现将控制指令转换为对应的高低频的音频信号的过程,最后通过车载设备的扬声器播放音频信号(即发射出来)。在所述步骤S200中,由车载设备的话筒接收所述音频信号。由于该高低频的音频信号没有任何方向限制,只要在车内,均能被话筒接收到。车载设备的主机中对应设置有DTMF解析模块,话筒将音频信号传输给DTMF解析模块进行DTMF解析,将音频信号还原为对应的控制指令并传输给主机上的主控芯片。需要理解的是,控制信息是用户能识别的信息,控制指令是根据控制信息转换的系统能识别的数据,两者格式不同,但携带的控制操作相同。因此,在所述步骤S300中,车载设备主机上的主控芯片对控制指令进行分析处理,即可识别出该控制指令携带的控制操作,即需要进行什么控制。主控芯片控制车载设备上对应的模块部件执行该控制指令,从而实现相应的控制。例如,若控制指令是“导航至A地点”,则主控芯片根据“导航”指令启动导航模块,将A地点作为目本文档来自技高网...
一种基于DTMF的车载无线交互方法及其系统

【技术保护点】
一种基于DTMF的车载无线交互方法,其特征在于,包括如下步骤:控制设备获取控制指令并进行DTMF编码,将控制指令转换为对应的音频信号发射;车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析,还原为对应的控制指令;所述车载设备对所述控制指令进行分析处理,执行相应的控制。

【技术特征摘要】
1.一种基于DTMF的车载无线交互方法,其特征在于,包括如下步骤:控制设备获取控制指令并进行DTMF编码,将控制指令转换为对应的音频信号发射;车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析,还原为对应的控制指令;所述车载设备对所述控制指令进行分析处理,执行相应的控制。2.根据权利要求1所述的基于DTMF的车载无线交互方法,其特征在于,在所述控制设备获取控制指令的步骤之前,还包括:启动DTMF交互模式时,弹出控制输入窗口;根据控制输入窗口输入的控制信息生成对应的控制指令。3.根据权利要求2所述的基于DTMF的车载无线交互方法,其特征在于,所述控制信息包括直接命令信息和事件预约信息,输入方式包括文字输入和语音输入。4.根据权利要求3所述的基于DTMF的车载无线交互方法,其特征在于,所述直接命令信息的命令格式为:动作+物;事件预约信息的命令格式为:预约时间+动作+物。5.根据权利要求1所述的基于DTMF的车载无线交互方法,其特征在于,所述将控制指令转换为对应的音频信号发射的步骤具体包括:将控制指令转换为对应的高低频的音频信号:通过车载设备的扬声器播放音频信号。6.根据权利要求1所述的基于DTMF的车载无线交互方法,其特征在于,在所述车载设备接收所述音频信号并进行DTMF解析的步骤中,由车载设备的话筒接收所述音频信号传输给DTMF解析模块进行DTMF解析。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾庆峰
申请(专利权)人:深圳创维汽车智能有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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