车载智能交互设备的控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载智能交互设备的控制方法，包括：门禁解锁后，车载智能交互设备被唤醒，并实时获取车门开闭信号以及ACC开关信号；如果确定车门处于打开状态，则进入后台运行模式；在后台运行模式下，如果确定ACC为ON，则终止后台运行模式、并进入正常运行模式；在正常运行模式下，如果确定ACC从ON切换为OFF，则终止正常运行模式、并进入后台运行模式。通过本发明专利技术，用户从车外进入到车内时，车载智能交互设备已处于后台运行模式，当ACC档打到ON时，便直接进入正常运行模式；另外，ACC档从ON打到OFF时，车载智能交互设备进入后台运行模式，方便用户再次使用，从而减少在启动车载智能交互设备时的等待时间。

【技术实现步骤摘要】
车载智能交互设备的控制方法及系统
本专利技术涉及车载智能交互设备领域，尤其涉及一种车载智能交互设备的控制方法及系统。
技术介绍
随着车载智能交互设备的功能日渐丰富以及其应用领域的逐渐增加(例如：该设备包括导航地图、影音娱乐、语音交互、整车联网、智能管理等)，用户对车载智能交互设备的依赖性也随之增高；如何提高车载智能交互设备的快速相应、操作便捷性，以改善用户的使用体验，则成为当下对车载智能交互设备设计的主要课题。目前，车载智能交互设备大多是采用整车供电方式，该设备的电源逻辑判断信号为ACC硬线状态，即当用户插入钥匙并将点火开关ACC档打到ON后，车载智能交互设备才正式被唤醒开机；通常，车载智能交互设备按此方式开机，从被ACC唤醒到后台处理再到正常运行模式，整个过程用户需要等待10秒左右的时间；另一方面，一旦ACC档从ON变为OFF后，车载智能交互设备会立刻断电关机，如果此时用户需要再次开机，则又需要等待10秒左右的开机时间。上述现有的对车载智能交互设备的控制方式无法满足用户对该设备快速启动、及时响应的需求，从而导致使用体验不佳，给用户带来困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车载智能交互设备的控制方法及系统，以减少在启动车载智能交互设备时的等待时间。本专利技术采用的技术方案如下：一种车载智能交互设备的控制方法，包括：门禁解锁后，车载智能交互设备被唤醒，并实时获取车门开闭信号以及ACC开关信号；如果确定车门处于打开状态，则进入后台运行模式；在后台运行模式下，如果确定ACC为ON，则终止后台运行模式、并进入正常运行模式；在正常运行模式下，如果确定ACC从ON切换为OFF，则终止正常运行模式、并进入后台运行模式。优选的是，所述方法还包括：在所述车载智能交互设备被唤醒后，触发第一断电计时；如果在第一断电计时结束前确定车门处于打开状态，则终止第一断电计时；所述车载智能交互设备在进入到后台运行模式后，触发第二断电计时；如果在第二断电计时结束前确定ACC为ON，则终止第二断电计时。优选的是，所述方法还包括：所述车载智能交互设备实时检测整车休眠信号。优选的是，所述方法还包括：如果满足以下任一种情况，则所述车载智能交互设备关机：所述车载智能交互设备检测到所述整车休眠信号、所述第一断电计时结束或者所述第二断电计时结束。本专利技术还提供一种车载智能交互设备的控制系统，包括：通过CAN总线连接的整车控制器和车载智能交互设备；整车控制器实时检测门禁状态，并且在检测到门禁被解除锁定状态后，向车载智能交互设备发送唤醒信号，并且实时检测车门开闭信号；车载智能交互设备被所述唤醒信号唤醒后，通过CAN总线获取所述车门开闭信号，并且在确定车门处于打开状态后，启动后台运行模式并获取ACC开关信号；在后台运行模式下，车载智能交互设备在接收到ACC开关信号为ON后，终止所述后台运行模式，并启动正常运行模式；在正常运行模式下，车载智能交互设备在接收到ACC开关信号从ON变为OFF后，终止正常运行模式，并启动后台运行模式。优选的是，所述系统还包括：第一计时器以及第二计时器；所述车载智能交互设备被所述唤醒信号唤醒后，触发第一计时器开始计时，并且在第一计时器计时结束前确定车门处于打开状态后，触发所述第一计时器终止计时；所述车载智能交互设备在启动所述后台运行模式后，触发第二计时器开始计时，并且在第二计时器计时结束前接收到所述ACC开关信号为ON后，触发所述第二计时器终止计时。优选的是，所述获取ACC开关信号，包括：所述车载智能交互设备直接通过硬线方式获取所述ACC开关信号；或者所述整车控制器，还用于在检测到门禁被解除锁定状态后，实时检测所述ACC开关信号；所述车载智能交互设备通过CAN总线获取由所述整车控制器发送的所述ACC开关信号。优选的是，所述系统还包括：休眠计时器；所述整车控制器在检测到门禁被解锁后，触发所述休眠计时器开始计时，并且在所述休眠计时器计时结束后，向所述车载智能交互设备发送整车休眠信号。优选的是，所述系统还包括：在满足以下任一条件时，所述车载智能交互设备关机：所述第一计时器计时结束、所述第二计时器计时结束或者接收到所述整车休眠信号。优选的是，所述第一计时器及第二计时器与所述车载智能交互设备集成于一体；所述休眠计时器与所述整车控制器集成于一体。本专利技术相较于现有技术，其有益效果是，通过本专利技术，用户在车外将门禁解锁后，车载智能交互系统即被唤醒；之后当用户打开车门时，车载智能交互系统就会进入到后台运行模式；当用户将ACC档打到ON时，车载智能交互系统进入到正常运行模式，用户无需再等待其启动时间，即可使用；并且当用户将ACC档从ON打到OFF时，车载智能交互设备会再次进入到后台运行模式，方便用户再次将ACC打到ON后，直接使用车载智能交互设备；本专利技术能够有效地减少在启动车载智能交互设备时的等待时间，从而满足了用户对车载智能交互设备快速启动、及时响应的需求，进而改善了用户对车辆的使用体验。附图说明为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步描述，其中：图1为车载智能交互设备的控制方法的实施例的流程图；图2为车载智能交互设备的控制方法的一优选实施例的流程图；图3为车载智能交互设备的控制装置的实施例的方框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。如图1所示，本专利技术提供了一种车载智能交互设备的控制方法的实施例，包括：步骤S101、门禁解锁后，车载智能交互设备被唤醒，并实时获取车门开闭信号以及ACC开关信号；步骤S201、如果确定车门处于打开状态，则进入后台运行模式；步骤S301、在后台运行模式下，如果确定ACC为ON，则终止后台运行模式、并进入正常运行模式；步骤S401、在正常运行模式下，如果确定ACC从ON切换为OFF，则终止正常运行模式、并进入后台运行模式。上述步骤区别于现有技术的是，现有技术通过ACC的硬线状态，唤醒启动车载智能交互系统，这意味着，用户只有进入到车内并且通过钥匙将ACC档打到ON状态时，车载智能交互设备才能被唤醒启动，由于其开机需要经过一定的时间，所以从唤醒该设备到正常使用该设备，用户不得不等待其启动到正常运行模式；通过本专利技术提供的实施例所述的控制步骤，用户在车外对车门的门禁进行解锁后，车载智能交互设备就被唤醒，并当用户打开车门时，该设备会进入到后台运行模式，此时用户再通过钥匙将ACC档打到ON时，车载智能交互设备会直接进入到正常运行模式，即用户将ACC档打到ON时就可正常使用该设备；此外，在正常运行模式下，如果用户将ACC档打到OFF时，该设备不直接关机，而是进入到后台运行模式，方便用户再次使用车载智能交互设备。对上述步骤，需要说明的是，所谓门禁解锁，是指用户在车外预进入到车内，对已锁定的车门门禁进行解锁操作；在实际操作中，可以是由机械钥匙插入车门钥匙孔转动解锁，也可以是远程遥控式解锁等，但无论何种解锁方式，一旦门禁被解锁，车载智能交互设备即被唤醒；再有，唤醒时的车载智能交互设备的状态为通电并进入到低功耗模式，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载智能交互设备的控制方法，其特征在于，包括：门禁解锁后，车载智能交互设备被唤醒，并实时获取车门开闭信号以及ACC开关信号；如果确定车门处于打开状态，则进入后台运行模式；在后台运行模式下，如果确定ACC为ON，则终止后台运行模式、并进入正常运行模式；在正常运行模式下，如果确定ACC从ON切换为OFF，则终止正常运行模式、并进入后台运行模式。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能交互设备的控制方法，其特征在于，包括：门禁解锁后，车载智能交互设备被唤醒，并实时获取车门开闭信号以及ACC开关信号；如果确定车门处于打开状态，则进入后台运行模式；在后台运行模式下，如果确定ACC为ON，则终止后台运行模式、并进入正常运行模式；在正常运行模式下，如果确定ACC从ON切换为OFF，则终止正常运行模式、并进入后台运行模式。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述车载智能交互设备被唤醒后，触发第一断电计时；如果在第一断电计时结束前确定车门处于打开状态，则终止第一断电计时；所述车载智能交互设备在进入到后台运行模式后，触发第二断电计时；如果在第二断电计时结束前确定ACC为ON，则终止第二断电计时。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述车载智能交互设备实时检测整车休眠信号。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：如果满足以下任一种情况，则所述车载智能交互设备关机：所述车载智能交互设备检测到所述整车休眠信号、所述第一断电计时结束或者所述第二断电计时结束。5.一种车载智能交互设备的控制系统，其特征在于，包括：通过CAN总线连接的整车控制器和车载智能交互设备；整车控制器实时检测门禁状态，并且在检测到门禁被解除锁定状态后，向车载智能交互设备发送唤醒信号，并且实时检测车门开闭信号；车载智能交互设备被所述唤醒信号唤醒后，通过CAN总线获取所述车门开闭信号，并且在确定车门处于打开状态后，启动后台运行模式并获取ACC开关信号；在后台运行模式下，车载智能交互设备在接收到ACC开关信号为O...

【专利技术属性】
技术研发人员：王运，周奇文，李兵，张燕盛，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34