一种踏板力计显示器固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种踏板力计显示器固定装置；包括支撑架，设于支撑架顶端的用于踏力计显示器放置的固定台，设于支撑架底端的用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件；固定台上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台的可调节锁固件；固定台和吸附件分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架可拆卸连接。本实用新型专利技术的目的在于提供一种踏板力计显示器固定装置，通过对踏板力计显示器固定装置结构设计以解决现有技术中存在的将踏板力计显示器通过胶布高于仪表台固定，固定不牢固，紧急制动时容易脱落，容易磕碰损坏及砸伤车内人员，同时，还可能造成踏板力计显示器的损坏。

A Kind of Display Fixing Device for Pedal Dynamometer

【技术实现步骤摘要】
一种踏板力计显示器固定装置
本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种踏板力计显示器固定装置。
技术介绍
目前，在对制动踏板的踏板力进行制动试验时，需要通过踏板力计显示器读取踏板力，现有的踏板力计显示器无固定支撑，通常是将踏板力计显示器通过胶布高于仪表台固定，固定不牢固，紧急制动时容易脱落，容易磕碰损坏及砸伤车内人员，同时，还可能造成踏板力计显示器的损坏。再有，采取胶布固定，操作人员在制动试验过程中读取踏板力计显示器上的数值不方便，可能造成数据的缺漏或读取错误。因此，针对上述问题本技术急需提供一种踏板力计显示器固定装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种踏板力计显示器固定装置，通过对踏板力计显示器固定装置结构设计以解决现有技术中存在的将踏板力计显示器通过胶布高于仪表台固定，固定不牢固，紧急制动时容易脱落，容易磕碰损坏及砸伤车内人员，同时，还可能造成踏板力计显示器的损坏。本技术提供的一种踏板力计显示器固定装置，包括支撑架，设于支撑架顶端的用于踏力计显示器放置的固定台，设于支撑架底端的用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件；固定台上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台的可调节锁固件；固定台和吸附件分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架可拆卸连接。进一步地，支撑架包括纵向支撑杆，纵向支撑杆的顶端和底端分别垂直连接有上连接杆和下连接杆；固定台通过固定台连接件与上连接杆可拆卸连接；吸附件包括吸盘，吸盘通过吸附件连接件与下连接杆可拆卸连接。进一步地，可调节锁固件包括分别对称设于固定台两侧的锁带以及与锁带配合锁固的定位销，沿锁带的长度方向间隔均等布设多个的与定位销对应锁固的锁固孔。进一步地，固定台上方开设有安放槽，固定台的左侧和右侧分别开设有与安放槽连通的通口，固定台底部设有两呈对称设置连接板，两连接板间设有对接上连接杆的对接间隔。进一步地，固定台连接件包括设于两连接板上对应设置的穿装孔，设于上连接杆两端的贯穿上连接杆的销接孔，穿装孔和销接孔内销接有固定销轴；吸附件连接件包括设于吸盘顶部的定位板，定位板上设有定位孔，下连接杆两端设有与定位孔一一对应设置的螺紧孔，定位孔和螺紧孔内穿装有锁紧螺栓。进一步地，上连接杆、下连接杆和纵向支撑杆均为空心杆。进一步地，设于固定台左侧的通口的宽度小于安放槽的内槽宽度；设于固定台右侧的通口的宽度与安放槽的内槽宽度相等。进一步地，沿固定台的长度方向间隔均等布设有多个可调节锁固件。进一步地，连接板与固定台呈一体设置。进一步地，支撑架和固定台的材质为金属或硬质塑料中任一。本技术提供的一种踏板力计显示器固定装置与现有技术相比具有以下进步：1、本技术通过在支撑架顶端设置用于踏力计显示器放置的固定台，在支撑架底端设置用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件；固定台上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台的可调节锁固件的设计，可以通过可调节锁固件将踏力计显示器锁固于固定台上，再通过吸附件吸附于汽车挡风玻璃上，实现了对踏力计显示器的固定，可以将力计显示器吸附固定于汽车挡风玻璃，固定牢固，不易脱落，同时也不用再固顶于仪表盘上，便于操作人员对汽车整体性能的观察；通过固定台和吸附件分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架可拆卸连接的设计，方便踏板力计显示器固定装置安装和拆卸，便于踏板力计显示器固定装置的收纳。2、本技术通过支撑架包括纵向支撑杆，纵向支撑杆的顶端和底端分别垂直连接有上连接杆和下连接杆；固定台通过固定台连接件与上连接杆可拆卸连接；吸附件包括吸盘，吸盘通过吸附件连接件与下连接杆可拆卸连接；固定台连接件包括设于两连接板上对应设置的穿装孔，设于上连接杆两端的贯穿上连接杆的销接孔，穿装孔和销接孔内销接有固定销轴；吸附件连接件包括设于吸盘顶部的定位板，定位板上设有定位孔，下连接杆两端设有与定位孔一一对应设置的螺紧孔，定位孔和螺紧孔内穿装有锁紧螺栓的设计，实现了固定台与支撑架的可拆卸连接，实现了吸盘与支架的可拆卸连接，结构简单，安装方便；同时，通过调节固定销轴的预紧力，壳体调整固定台与支撑架之间的夹角的角度；通过调节锁紧螺栓的预紧力，调整吸盘与支撑架支架的夹角的角度，从而可将踏力计显示器调节到最优的位置，便于操作人员的观察。3、本技术通过可调节锁固件包括分别对称设于固定台两侧的锁带以及与锁带配合锁固的定位销，沿锁带的长度方向间隔均等布设多个的与定位销对应锁固的锁固孔的设计，实现了对踏力计显示器的锁紧固定，使得踏力计显示器固定于固定台上，便于操作人员对数据的观察和记录；通过沿固定台的长度方向间隔均等布设有多个可调节锁固件的设计，进一步的保证踏力计显示器固定于固定台的稳固性，避免在车体连续振动过程中，踏力计显示器掉落的现象发生，保证操作人员的生命安全，同时避免踏力计显示器由于跌落造成的损坏。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中所述踏板力计显示器固定装置的结构示意图(主视装配图)；图2本技术中所述踏板力计显示器固定装置的结构示意图(立体装配图)。附图标记说明：1-支撑架；2-固定台；3-吸附件；4-可调节锁固件；101-支撑杆；102-上连接杆；103-下连接杆；5-固定销轴；6-定位板；7-锁紧螺栓；41-锁带；42-定位销；43-锁固孔；21-安放槽；22-连接板；23-对接间隔。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1、图2所示，本实施例中的一种踏板力计显示器固定装置，包括支撑架1，设于支撑架1顶端的用于踏力计显示器放置的固定台2，设于支撑架1底端的用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件3；固定台2上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台2的可调节锁固件4；固定台2和吸附件3分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架1可拆卸连接。本技术通过在支撑架1顶端设置用于踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板力计显示器固定装置，其特征在于：包括支撑架(1)，设于支撑架(1)顶端的用于踏力计显示器放置的固定台(2)，设于支撑架(1)底端的用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件(3)；固定台(2)上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台(2)的可调节锁固件(4)；固定台(2)和吸附件(3)分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架(1)可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种踏板力计显示器固定装置，其特征在于：包括支撑架(1)，设于支撑架(1)顶端的用于踏力计显示器放置的固定台(2)，设于支撑架(1)底端的用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件(3)；固定台(2)上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台(2)的可调节锁固件(4)；固定台(2)和吸附件(3)分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架(1)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的踏板力计显示器固定装置，其特征在于：支撑架(1)包括纵向支撑杆(101)，纵向支撑杆(101)的顶端和底端分别垂直连接有上连接杆(102)和下连接杆(103)；固定台(2)通过固定台连接件与上连接杆(102)可拆卸连接；吸附件(3)包括吸盘(31)，吸盘(31)通过吸附件连接件与下连接杆(103)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的踏板力计显示器固定装置，其特征在于：可调节锁固件(4)包括分别对称设于固定台(2)两侧的锁带(41)以及与锁带(41)配合锁固的定位销(42)，沿锁带(41)的长度方向间隔均等布设多个的与定位销(42)对应锁固的锁固孔(43)。4.根据权利要求3所述的踏板力计显示器固定装置，其特征在于：固定台(2)上方开设有安放槽(21)，固定台(2)的左侧和右侧分别开设有与安放槽(21)连通的通口，固定台(2)底部设有两呈对称设置连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓波，张伟，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11