【技术实现步骤摘要】
焊接分装生产线
本技术涉及工件焊接
；具体涉及一种焊接分装生产线。
技术介绍
汽车配件生产过程中，需要将成片的板材切割为合适的形状后折弯，然后将折弯后的板材需要进行人工装夹及焊接，当前，这些板材主要采用人工的焊接方式进行。但人工焊接存在以下几个缺陷：1、焊接精度低，速度慢，人工劳动强度大；2、焊接完成后，板材转移难度大；3、焊接过程对人操作人员存在较大安全隐患，容易造成工伤。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于：提供一种焊接分装生产线，实现汽车配件的全自动焊接及转移，降低劳动强度，提高焊接精度和焊接效率，消除安全隐患。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案为：所述焊接分装生产线，包括依次设置的装夹工位、焊接工位、下料工位和控制系统，上述各工位沿途铺设带电轨道，所述装夹工位设有至少一组装夹工装，每组装夹工装对应设置一组横移小车，装夹工位对应横移小车设置横移轨道，装夹工装设置在横移轨道上方，所述带电轨道设为多段，多段带电轨道通过横移小车拼接在一起，横移小车和带电轨道配套设有背负小车，所述焊接工位设置至少一组焊接工装，所述下料工位设置下料工装，所述横移小车...
【技术保护点】
1.一种焊接分装生产线，其特征在于，包括依次设置的装夹工位(1)、焊接工位(2)、下料工位和控制系统，上述各工位沿途铺设带电轨道(3)，所述装夹工位(1)设有至少一组装夹工装(5)，每组装夹工装(5)对应设置一组横移小车(4)，装夹工位(1)对应横移小车(4)设置横移轨道，装夹工装(5)设置在横移轨道上方，所述带电轨道(3)设为多段，多段带电轨道(3)通过横移小车(4)拼接在一起，横移小车(4)和带电轨道(3)配套设有背负小车(19)，所述焊接工位(2)设置至少一组焊接工装，所述下料工位设置下料工装，所述横移小车(4)、装夹工装(5)、背负小车(19)、焊接工装和下料工装均连接至控制系统。
【技术特征摘要】
1.一种焊接分装生产线，其特征在于，包括依次设置的装夹工位(1)、焊接工位(2)、下料工位和控制系统，上述各工位沿途铺设带电轨道(3)，所述装夹工位(1)设有至少一组装夹工装(5)，每组装夹工装(5)对应设置一组横移小车(4)，装夹工位(1)对应横移小车(4)设置横移轨道，装夹工装(5)设置在横移轨道上方，所述带电轨道(3)设为多段，多段带电轨道(3)通过横移小车(4)拼接在一起，横移小车(4)和带电轨道(3)配套设有背负小车(19)，所述焊接工位(2)设置至少一组焊接工装，所述下料工位设置下料工装，所述横移小车(4)、装夹工装(5)、背负小车(19)、焊接工装和下料工装均连接至控制系统。2.根据权利要求1所述的焊接分装生产线，其特征在于，所述装夹工装(5)包括装夹台(6)，对应装夹台(6)设置升降组件，所述装夹台(6)上对应工件设置横向固定件和纵向固定件。3.根据权利要求2所述的焊接分装生产线，其特征在于，所述纵向固定件包括多个放置槽(7)、纵向压块(8)和纵向驱动件(9)，工件通过各放置槽(7)固定，对应各放置槽(7)分别设置纵向压块(8)，所述纵向压块(8)通过纵向压臂(10)连接到纵向驱动件(9)活动端，纵向驱动件(9)固定在装夹台(6)上；所述横向固定件包括横向压块(11)、横向压臂(12)和横向驱动件(13)，所述横向驱动件(13)活动端连接横向压臂(12)，横向压臂(12)通过转轴与横向压块(11)铰接，横向压块(11)设于工件一侧。4.根据权利要求2所述的焊接分装生产线，其特征在于，所述升降组件包括升降驱动电机、主传动齿轮、传动链条、螺母丝杆副和张紧轮，所述螺母丝杠副对应装夹台(6)底面的四个角设置四副,所述升降驱动电机转轴连接主传动齿轮，主传动齿轮通过传动链条带动其余辅传动齿轮传动，主传动齿轮和辅传动齿轮的中心各连接一套螺母丝杠副的丝杠，螺母丝杠副的螺纹套固定连接支撑装夹台(6)底面的支撑板。5.根据权利要求2所述的焊接分装生产线，其特征在于，所述横移小车(4)包括车体(15)，车体(15)顶面对应背负小车(19)设置移动轨道(16)、升降定位销(17)和到位感应装置，升降定位销(17)设于升降气缸(18)的活塞杆上，背负小车(19)底面对应升降定位销(17)设置升降定位孔；装夹工位(1)对应横移小车(4)也设置横移定位销，横移小车(4)上对应横移定位销设置横移定位气缸(20)，横移定位气缸(20)活塞杆连接横移定位套筒(21)。6.根据权利要求2所述的焊接分装生产线，其特征在于，所述焊接工装包括焊接变位机构和焊接机构，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：余胜波，贾耀鲁，董怀宝，殷毅，姚程，周建中，
申请(专利权)人：山东东道智能科技有限公司，山东北方滨海机器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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