一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件加工设备领域，其公开了一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具，包括基座、设置在基座上的用于支撑待加工的第三横梁左段的支撑机构，所述的基座上以三角形的形式布置有第一夹具单元、第二夹具单元、第三夹具单元；所述的第一夹具单元包括第一支撑杆、第一压紧块以及、第一手柄；所述的第二夹具单元包括第二支撑杆、第二压紧块、第三压紧块以及第二手柄；所述的第三夹具单元包括第三支撑杆、支撑块以及第三手柄。该夹具夹持稳定，能够有效的保证焊接过程中整体的稳定和弯管的稳定。

A Welding Fixture for the Left Section of the Third Cross Beam of Automobile Rear Floor

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具
本技术涉及汽车部件加工设备领域，具体为一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具。
技术介绍
汽车后地板第三横梁左段如图1所示，其为Y字形结构，其边缘设置坡面A，其上表面设置向上设置的带通孔B的圆形凸台以及弧形凸台D，汽车后地板第三横梁左段上设有一个弯管C，弯管C的一端连接在坡面A上，另外一端悬空在汽车后地板第三横梁左段的上表面。这种结构属于异形零部件，需要开发出特定的夹具用于稳定夹持以供焊接。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具，该夹具夹持稳定，能够有效的保证焊接过程中整体的稳定和弯管的稳定。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具，包括基座、设置在基座上的用于支撑待加工的第三横梁左段的支撑机构，所述的基座上以三角形的形式布置有第一夹具单元、第二夹具单元、第三夹具单元；所述的第一夹具单元包括第一支撑杆和设置在第一支撑杆两端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的第一压紧块以及用于驱动第一支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第一手柄；所述的第二夹具单元包括第二支撑杆、设置在第二支撑杆一端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的第二压紧块、设置在第二支撑杆另外一端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的弯管上表面两端的两个第三压紧块以及用于驱动第二支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第二手柄；所述的第三夹具单元包括第三支撑杆、设置在第三支撑杆末端的用于支撑待加工的第三横梁左段表面的弯管的支撑块以及用于驱动第三支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第三手柄；所述的第三手柄上设有供第三支撑杆插入的孔和将第三支撑杆锁紧在第三手柄上的锁紧螺栓。在上述的汽车后地板第三横梁左段焊接夹具中，所述的支撑机构包括第一支撑块、第二支撑块、第一支撑柱和第二支撑柱，所述的第一支撑柱和第二支撑柱设置在待加工的第三横梁左段上的两个通孔的位置；所述的第一支撑块设置在第三横梁下表面的坡面上且与第三横梁表面的弯管相对设置；所述的第二支撑块设置在待加工的第三横梁左段的凸起部的下表面。在上述的汽车后地板第三横梁左段焊接夹具中，所述的第一压紧块中的一个设置在第一支撑柱的上方且另外一个设置在第二支撑块的上方；所述的第二压紧块设置在第二支撑柱的上方；所述的第三压紧块中的一个设置在第一支撑块的上方。在上述的汽车后地板第三横梁左段焊接夹具中，所述的第一支撑柱和第二支撑柱的结构相同，所述的第一支撑柱包括膨胀端和插入端，所述的膨胀端抵紧在待加工的第三横梁左段上的两个通孔的下表面，所述的插入端插入到待加工的第三横梁左段上的两个通孔内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过第一夹具单元、第二夹具单元、第三夹具单元对汽车后地板第三横梁左段进行固定，具体来说，通过第一压紧块和第二压紧块压紧汽车后地板第三横梁左段的上表面，通过第三压紧块和支撑块对弯管进行固定，实现了整体的有效固定。附图说明图1为本技术的实施例1的汽车后地板第三横梁左段的立体图；图2为本技术的实施例1的加工工作状态图；图3为本技术的实施例1的立体图；图4为本技术的实施例1的支撑机构的立体图；图5为本技术的实施例1的第二夹具单元、第三夹具单元配合时的主视图；图6为本技术的实施例1的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1，汽车后地板第三横梁左段如图1所示，其结构如
技术介绍
所述。请参阅图2-6，一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具，包括基座1、设置在基座1上的用于支撑待加工的第三横梁左段的支撑机构2，所述的基座1上以三角形的形式布置有第一夹具单元3、第二夹具单元4、第三夹具单元5；所述的第一夹具单元3包括第一支撑杆31和设置在第一支撑杆31两端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的第一压紧块32以及用于驱动第一支撑杆31靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第一手柄33；所述的第二夹具单元4包括第二支撑杆41、设置在第二支撑杆41一端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的第二压紧块42、设置在第二支撑杆41另外一端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的弯管C上表面两端的两个第三压紧块43以及用于驱动第二支撑杆41靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第二手柄44；所述的第三夹具单元5包括第三支撑杆51、设置在第三支撑杆51末端的用于支撑待加工的第三横梁左段表面的弯管C的支撑块52以及用于驱动第三支撑杆51靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第三手柄53；所述的第三手柄53上设有供第三支撑杆51插入的孔54和将第三支撑杆51锁紧在第三手柄53上的锁紧螺栓55。在工作过程中，首先要操作第一手柄33、第二手柄44、第三手柄53以使第一支撑杆31、第二支撑杆41、第三支撑杆51保持直立状态，然后将汽车后地板第三横梁左段放到支撑机构2上，放置稳定后，操作第一手柄33、第二手柄44、第三手柄53以使第一支撑杆31、第二支撑杆41、第三支撑杆51靠近汽车后地板第三横梁左段，使第一压紧块32、第二压紧块42压在第三横梁左段表面；使第三压紧块43压紧在第三横梁左段表面的弯管C上表面，支撑块52支撑在第三横梁左段表面的弯管C的下部，如果支撑块52要顺利的插入到弯管C的下方，需要松开锁紧螺栓55使第三支撑杆51移动，这样将支撑块52插入到弯管C的下部即可，防止弯管C在焊接过程中晃动。在本实施例中，所述的支撑机构2包括第一支撑块21、第二支撑块22、第一支撑柱23和第二支撑柱24，所述的第一支撑柱23和第二支撑柱24设置在待加工的第三横梁左段上的两个通孔A的位置；所述的第一支撑块21设置在第三横梁下表面的坡面上且与第三横梁表面的弯管C相对设置；所述的第二支撑块22设置在待加工的第三横梁左段的凸起部(即
技术介绍
所述的弧形凸台D)的下表面；所述的第一压紧块32中的一个设置在第一支撑柱23的上方且另外一个设置在第二支撑块22的上方；所述的第二压紧块42设置在第二支撑柱24的上方；所述的第三压紧块43中的一个设置在第一支撑块21的上方，所述的第一支撑柱23和第二支撑柱24的结构相同，所述的第一支撑柱23包括膨胀端25和插入端26，所述的膨胀端25抵紧在待加工的第三横梁左段上的两个通孔A的下表面，所述的插入端26插入到待加工的第三横梁左段上的两个通孔A内；所述的第一压紧块32和第二压紧块42呈三角形布置在待加工的第三横梁左段上。在本实施例中，与第一支撑柱23和第二支撑柱24对应的第一压紧块32和第二压紧块42为倒凹字形结构，插入端26穿过通孔A后会进入到倒凹字形结构的凹部中。由于第三横梁左段为Y字形结构，因此第一压紧块32和第二压紧块42呈三角形布置在待加工的第三横梁左段的Y字形的三个角上。从整体来看，第一压紧块32、第二压紧块42、第三压紧块43、支撑块52设置位置合理，可以稳定的固定第三横梁左段及其表面的弯管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具，包括基座、设置在基座上的用于支撑待加工的第三横梁左段的支撑机构，其特征在于：所述的基座上以三角形的形式布置有第一夹具单元、第二夹具单元、第三夹具单元；所述的第一夹具单元包括第一支撑杆和设置在第一支撑杆两端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的第一压紧块以及用于驱动第一支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第一手柄；所述的第二夹具单元包括第二支撑杆、设置在第二支撑杆一端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的第二压紧块、设置在第二支撑杆另外一端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的弯管上表面两端的两个第三压紧块以及用于驱动第二支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第二手柄；所述的第三夹具单元包括第三支撑杆、设置在第三支撑杆末端的用于支撑待加工的第三横梁左段表面的弯管的支撑块以及用于驱动第三支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第三手柄；所述的第三手柄上设有供第三支撑杆插入的孔和将第三支撑杆锁紧在第三手柄上的锁紧螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后地板第三横梁左段焊接夹具，包括基座、设置在基座上的用于支撑待加工的第三横梁左段的支撑机构，其特征在于：所述的基座上以三角形的形式布置有第一夹具单元、第二夹具单元、第三夹具单元；所述的第一夹具单元包括第一支撑杆和设置在第一支撑杆两端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的第一压紧块以及用于驱动第一支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第一手柄；所述的第二夹具单元包括第二支撑杆、设置在第二支撑杆一端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的第二压紧块、设置在第二支撑杆另外一端的用于压在待加工的第三横梁左段表面的弯管上表面两端的两个第三压紧块以及用于驱动第二支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第二手柄；所述的第三夹具单元包括第三支撑杆、设置在第三支撑杆末端的用于支撑待加工的第三横梁左段表面的弯管的支撑块以及用于驱动第三支撑杆靠近或远离待加工的第三横梁左段表面的第三手柄；所述的第三手柄上设有供第三支撑杆插入的孔和将第三支撑杆锁紧在第三手柄上的锁紧螺栓。2.根据权利要求1所述的汽车后地板第三横梁左段焊接夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贝，
申请(专利权)人：广州市铁研汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44