一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件加工设备领域，其公开了一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，包括试验台，所述的试验台上设有相对设置的上平台和下平台，所述的上平台上设有通过手轮调整高度的压块，所述的下平台上设有通过油缸驱动上下浮动的与压块相对设置的顶杆；所述的油缸通过油管连接手动液压泵，所述的油管上连接压力表。其能够在足够慢的速度下观测拼焊处在何种压力下会变形或开裂或断裂等。

A Testing Equipment for Tensile Strength of Tailor Welding of Automobile Sheet Metal Sheet

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备
本技术涉及汽车部件加工设备领域，特别是一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备。
技术介绍
拼焊是在一般折弯无法加工的时候再选用拼焊要求，按客户提供的图纸要求，比如像较厚的钣金件，折弯无法加工，那就只能拼焊。折弯的好处是快捷，便于加工。焊接容易产生应力反应，导致工件变形扭曲。基于这种情况，必须能够找到一种能够从以较为直观、可靠的方式观测的拼焊效果的检测设备。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，其能够在足够慢的速度下观测拼焊处在何种压力下会变形或开裂或断裂等。本技术提供的技术方案为：一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，包括试验台，所述的试验台上设有相对设置的上平台和下平台，所述的上平台上设有通过手轮调整高度的压块，所述的下平台上设有通过油缸驱动上下浮动的与压块相对设置的顶杆；所述的油缸通过油管连接手动液压泵，所述的油管上连接压力表。在上述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备中，所述的上平台通过设置在上平台四个角上的支撑柱连接下平台。在上述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备中，所述的支撑柱为定位套筒。在上述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备中，所述的上平台上设有丝杆套、设置在丝杆套内的丝杆，所述的丝杆一端连接所述的手轮，所述的丝杆另一端转动连接所述的压块。在上述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备中，所述的下平台上设有油缸安装套，所述的油缸固定在所述的油缸安装套上，所述的顶杆贯穿所述的油缸安装套。在上述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备中，所述的下平台的外侧设有进料台，所述的进料台下部设有与下平台侧面相连的支撑角钢。在上述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备中，所述的下平台远离进料台的部分为出料台；所述的出料台的面积大于进料台的面积。在上述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备中，所述的下平台的下部设有脚轮。本技术在采用上述技术方案后，其具有的有益效果为：采用手动液压泵来缓慢调节下平台上的顶杆的压力，通过观测压力表和拼焊处情况，可以清楚的确定焊接件的极限受压值；本设备结构简单，运行可靠。附图说明图1是本技术的实施例1的主视图；图2是本技术的实施例1的右视图；图3是本技术的实施例1的俯视图。具体实施方式下面结合具体实施方式，对本技术的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本技术的任何限制。实施例1：如1-3所示，一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，包括试验台1，所述的试验台1上设有相对设置的上平台2和下平台3，所述的上平台2上设有通过手轮4调整高度的压块5，所述的下平台3上设有通过油缸6驱动上下浮动的与压块5相对设置的顶杆7；所述的油缸6通过油管连接手动液压泵8，所述的油管上连接压力表。在传统设备中，如CN201710480210.9公开的技术方案中，其采用上置液压缸和传感器进行抗拉强度测试抗拉强度等，但是具体到本方案的实际应用中，由于汽车钣金薄板一般面积较大，如果将液压缸上置，则需要较为精准的定位模块来对拼焊件进行精准定位，因为拼焊件如果要准确测试一定要定位准确，但是在本实施例中，通过手轮4上置后，就可以通过手轮4来进行精准定位，不需要定位件。本实施例采用的是手动液压泵8，可以根据焊接件的焊接处的情况随时停止加压和控制加压的速度，以便观察，通过记录压力表数据，可以清楚的知道焊接处的详细情况。所以本方案在汽车钣金件的拼焊检测方面具有较好的现实意义。在本实施例中，所述的上平台2通过设置在上平台2四个角上的支撑柱连接下平台3；为了适应不同尺寸的钣金件的固定，所述的支撑柱为高度可调的定位套筒9。在本实施例中，所述的上平台2上设有丝杆套10、设置在丝杆套10内的丝杆11，所述的丝杆11一端连接所述的手轮4，所述的丝杆11另一端转动连接所述的压块5。通过手轮4带动丝杆11升降进而使压块5升降。其可以更为精准的进行压紧和定位。在本实施例中，所述的下平台3上设有油缸安装套12，所述的油缸6固定在所述的油缸安装套12上，所述的顶杆7贯穿所述的油缸安装套12；所述的下平台3的外侧设有进料台13，所述的进料台13下部设有与下平台3侧面相连的支撑角钢14，所述的下平台3远离进料台13的部分为出料台16；所述的出料台16的面积大于进料台13的面积。由于在测试过程中，焊接件变形、破裂的情况较多，一般情况下出料台16的面积都要较大，以足够面积放置各种破损的部件。在本实施例中，所述的下平台3的下部设有脚轮15。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其它的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，包括试验台，所述的试验台上设有相对设置的上平台和下平台，其特征在于，所述的上平台上设有通过手轮调整高度的压块，所述的下平台上设有通过油缸驱动上下浮动的与压块相对设置的顶杆；所述的油缸通过油管连接手动液压泵，所述的油管上连接压力表。

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，包括试验台，所述的试验台上设有相对设置的上平台和下平台，其特征在于，所述的上平台上设有通过手轮调整高度的压块，所述的下平台上设有通过油缸驱动上下浮动的与压块相对设置的顶杆；所述的油缸通过油管连接手动液压泵，所述的油管上连接压力表。2.根据权利要求1所述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，其特征在于，所述的上平台通过设置在上平台四个角上的支撑柱连接下平台。3.根据权利要求2所述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，其特征在于，所述的支撑柱为定位套筒。4.根据权利要求1所述的汽车钣金薄板拼焊拉力强度测试的设备，其特征在于，所述的上平台上设有丝杆套、设置在丝杆套内的丝杆，所述的丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：何佩杭，
申请(专利权)人：广州市铁研汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44