【技术实现步骤摘要】
一种发动机降噪油底壳
本技术涉及发动机零部件
，更具体地说，它涉及一种发动机降噪油底壳。
技术介绍
油底壳是位于发动机下部的一个发动机部件，安装于气缸体或曲轴箱底部，其与气缸体或曲轴箱形成封闭的空间，起到密封、防止杂质进入的作用，同时收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，在发动机润滑油路中起邮箱的作用。在目前的发动机中，其缸体是通过吸油管道和吸油盘从油底壳中吸取润滑油，吸油盘上设有滤网，吸油盘浸没在铸铝油底壳的内腔的润滑油中，吸油管道的一端连接吸油盘，另一端通过法兰与发动机的气缸体连接。现有的发动机的吸油盘和油底壳采用分体式设计，导致零件多，装配复杂的问题，且各个连接点均有发生故障的风险，故障点多，维修成本也高。同时由于发动机油底壳密封垫较大，在实际使用时容易产生噪音。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑、便于装配的发动机油底壳，巧妙的将吸油盘集成设置在发动机油底壳上，可以满足不同的大头朝前、朝后装配关系，减少了故障点，有效减少气缸盖罩的振动，达到降噪的效果，具有拆装维护方便、通用性强、质量轻盈的特点。本技术的技术方案是这样的：一种发动机降噪油底壳，包括壳体，在该壳体的顶部设有与发动机机体连接的连接密封面，所述的壳体上集成设置有两个对角布置的吸油盘油道，每个所述吸油盘油道一侧的壳体内均设有用于安装吸油盘的安装轨道，所述壳体的两侧均设有游标尺安装座，所述壳体的底部设有至少一个放油孔，所述的连接密封面上设有至少一个用于安装减振橡胶的安装槽。作为进一步地改进，所述的壳体为一端大、另一端小的结构，所述的游标尺安装座、放...
【技术保护点】
1.一种发动机降噪油底壳，包括壳体(1)，在该壳体(1)的顶部设有与发动机机体连接的连接密封面(2)，其特征在于，所述的壳体(1)上集成设置有两个对角布置的吸油盘油道(3)，每个所述吸油盘油道(3)一侧的壳体(1)内均设有用于安装吸油盘的安装轨道(4)，所述壳体(1)的两侧均设有游标尺安装座(5)，所述壳体(1)的底部设有至少一个放油孔(6)，所述的连接密封面(2)上设有至少一个用于安装减振橡胶的安装槽(7)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机降噪油底壳，包括壳体(1)，在该壳体(1)的顶部设有与发动机机体连接的连接密封面(2)，其特征在于，所述的壳体(1)上集成设置有两个对角布置的吸油盘油道(3)，每个所述吸油盘油道(3)一侧的壳体(1)内均设有用于安装吸油盘的安装轨道(4)，所述壳体(1)的两侧均设有游标尺安装座(5)，所述壳体(1)的底部设有至少一个放油孔(6)，所述的连接密封面(2)上设有至少一个用于安装减振橡胶的安装槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种发动机降噪油底壳，其特征在于，所述的壳体(1)为一端大、另一端小的结构，所述的游标尺安装座(5)、放油孔(6)均位于所述壳体(1)的较大一端。3.根据权利要求2所述的一种发动机降噪油底壳，其特征在于，其中一个所述的吸油盘油道(3)位于所述壳体(1)的较大一端，另一个所述的吸油盘油道(3)位于所述壳体(1)的较小一端，所述的安装轨道(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宗霖，李勇，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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