一种轮胎硫化机用减速器制造技术

本实用新型专利技术是一种轮胎硫化机用减速器，包括箱体，所述箱体内穿插有蜗杆，所述箱体内设有和所述蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮的输出轴伸出所述箱体右侧以外；所述箱体左侧设有左支架，所述箱体的右侧设有右支架；所述左支架包括前后水平设置的左侧横板和竖直设置的左侧竖板；所述左侧竖板位于所述左侧横板顶部的右侧且所述左侧竖板的右侧与所述左侧竖板的右侧齐平；所述左侧竖板为不规则形。本实用新型专利技术所述的一种轮胎硫化机用减速器，使用方便，方便调节轮胎硫化机用减速器相对于地面的角度。

A Kind of Reducer for Tyre Vulcanizer

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化机用减速器
本技术涉及轮胎硫化机领域，尤其涉及一种轮胎硫化机用减速器。
技术介绍
轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化。特点是外胎成型胎坯的外直径小于模型内侧直径，硫化时胎坯内装水胎或胶囊，并往水胎内注加高压热水，利用水胎或胶囊的膨胀压力使外胎坯充满模型.外胎硫化均采用逐步升温、低温长时间硫化方法，以使胶料充分流动和传热，确保硫化质量。轮胎硫化机专用减速器用于汽车轮胎硫化、定型工序的传动，因使用空间与车间布局的不同，而蜗杆轴线与安装面的夹角无法相同。而如果将每一种可能使用的减速器均投制铸造模具，势必造成生产成本的提高；同时提高了使用厂家的备件品种与数量，造成资金的占压，并导致供货周期延长。为此，设计一种轮胎硫化机用减速器，解决以上问题。
技术实现思路
本技术为克服以上不足，提供一种轮胎硫化机用减速器，包括箱体，所述箱体内穿插有蜗杆，所述箱体内设有和所述蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮的输出轴伸出所述箱体右侧以外；所述箱体左侧设有左支架，所述箱体的右侧设有右支架；所述左支架包括前后水平设置的左侧横板和竖直设置的左侧竖板；所述左侧竖板位于所述左侧横板顶部的右侧且所述左侧竖板的右侧与所述左侧竖板的右侧齐平；所述左侧竖板为不规则形，所述不规则形为前边缘和后边缘竖直设置且相互平行，前边缘和底边缘垂直，后边缘和底边缘垂直，前边缘比后边缘高，前边缘的顶端和后边缘的顶端由顶边缘连接，所述顶边缘侧面为斜线加弧线，所述斜线在后，所述弧线在前，所述斜线连接所述前边缘的顶端，所述弧线连接所述后边缘的顶端；所述左侧竖板的中部开有套孔；所述左侧竖板贴近所述的箱体的一侧围绕所述套孔的一圈设有定位凸环箱体对应的位置设有与所述定位凸环相适配的定位凹槽，所述定位凸环卡接在所述定位凸环内起到定位的作用；围绕所述套孔一圈的所述左侧竖板上设有左右贯穿的八个螺栓通孔和四个锥销孔，八个所述螺栓通孔均匀排布，所述螺栓通孔配有相适配的紧固螺栓；四个所述锥销孔分为两组，每组所述锥销孔两个相对设置，每组所述锥销孔两个可连接形成一个线段，两个所述线段的夹角为60°，一组两个所述锥销孔分别位于所述套孔的顶端正中和底端正中；另一组两个所述锥销孔位于一组两个所述锥销孔顺时针旋转60°的位置；所述八个螺栓通孔和四个锥销孔的圆心的连线组成一个圆，所述圆和所述套孔同心；所述锥销孔配有相适配的定位销。所述右支架和所述左支架相对于所述箱体左右对称；所述左侧横板或右侧横板上设有用于安装地脚的贯穿地脚孔，所述地脚孔配合设置有和地脚孔相适配的地脚，所述地脚可将所述左支架和所述右支架固定在工作位上。进一步，所述左侧横板和所述左侧竖板连接处的左侧设置有加强板11。进一步，所述右侧横板和所述右侧竖板连接处的右侧设置有加强板。进一步，每一侧的所述加强板为两个。进一步，所述右侧横板和所述左侧横板设有上下贯穿的地脚孔。进一步，每侧的所述地脚孔设置有两个。本技术的有益效果是：本技术所述的一种轮胎硫化机用减速器，使用方便，方便调节轮胎硫化机用减速器相对于地面的角度，可根据用户实际需要将地脚安装面调整成与用户要求一致。再通过定位销及紧固螺栓将支架与箱体固定为一体。附图说明图1为本技术第一状态时所述的一种轮胎硫化机用减速器的主视结构示意图；图2为图1的右视图；图3为本技术第二状态时所述的一种轮胎硫化机用减速器的结构示意图；图4为图3的右视图；图5为第一状态时左支架的主视图；图6为图5的左视图；图7为第一状态时右支架的主视图；图8为图7的右视图；其中：1-箱体；2-输出轴；3-定位销；4-蜗杆；5-左支架；51-左侧竖板；52-左侧横板；6-右支架；61-右侧竖板；62-右侧横板；7-紧固螺栓；8-第一锥销孔；9-螺栓通孔；10-第二锥销孔；11-加强板；12-套孔；具体实施方式以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。一种轮胎硫化机用减速器，如图2所示，包括箱体1，所述箱体1内穿插有蜗杆4，所述箱体1内设有和所述蜗杆4啮合的蜗轮，蜗轮的输出轴2伸出所述箱体1右侧以外；如图1所示，所述箱体1左侧设有左支架5，所述箱体1的右侧设有右支架6；如图5、图6所示，所述左支架5包括前后水平设置的左侧横板52和竖直设置的左侧竖板51；所述左侧竖板51位于所述左侧横板52顶部的右侧且所述左侧竖板51的右侧与所述左侧竖板51的右侧齐平；所述左侧竖板51为不规则形，所述不规则形为前边缘和后边缘竖直设置且相互平行，前边缘和底边缘垂直，后边缘和底边缘垂直，前边缘比后边缘高，前边缘的顶端和后边缘的顶端由顶边缘连接，所述顶边缘侧面为斜线加弧线，所述斜线在后，所述弧线在前，所述斜线连接所述前边缘的顶端，所述弧线连接所述后边缘的顶端；所述左侧竖板51的中部开有套孔12；所述左侧竖板51贴近所述的箱体1的一侧围绕所述套孔12的一圈设有定位凸环(图中没标号)箱体1对应的位置设有与所述定位凸环相适配的定位凹槽，所述定位凸环卡接在所述定位凸环内起到定位的作用；所述左侧竖板51的围绕所述套孔12一圈的所述左侧竖板51上设有左右贯穿的八个螺栓通孔9和四个锥销孔10，八个所述螺栓通孔9均匀排布，所述螺栓通孔9配有相适配的紧固螺栓7；四个所述锥销孔10分为两组，每组所述锥销孔10两个相对设置，每组所述锥销孔10两个可连接形成一个线段，两个所述线段的夹角为60°，一组两个所述锥销孔10分别位于所述套孔12的顶端正中和底端正中；另一组两个所述锥销孔10位于一组两个所述锥销孔10顺时针旋转60°的位置；所述八个螺栓通孔9和四个锥销孔10的圆心的连线组成一个圆，所述圆和所述套孔12同心；所述锥销孔10配有相适配的定位销3。所述右支架6和所述左支架5相对于所述箱体1左右对称；所述左侧横板52或右侧横板62上设有用于安装地脚的贯穿地脚孔，所述地脚孔配合设置有和地脚孔相适配的地脚，所述地脚可将所述左支架5和所述右支架6固定在工作位上。进一步，所述左侧横板52和所述左侧竖板51连接处的左侧设置有加强板11。进一步，所述右侧横板62和所述右侧竖板61连接处的右侧设置有加强板11。进一步，每一侧的所述加强板为两个。进一步，如图3所示，所述右侧横板52和所述左侧横板62设有上下贯穿的地脚孔。进一步，每侧的所述地脚孔设置有两个。使用方法：所述箱体1设有与所述定位销3和螺栓通孔9分别对应的定位孔和螺栓孔，以满足两个状态的固定；左支架5和右支架6的定位凸环和箱体1的定位凹槽适配安装，再通过左支架5和右支架6的定位销3和箱体1的定位孔实现精确定位；并用左支架5和右支架6的紧固螺栓7和箱体1的螺栓通孔9将左支架5和右支架6可靠地紧固在减速器的箱体上。如图1和图2的第一状态时，所述左支架5如图5所示放置，所述右支架6如图7所示放置，所述左支架5的右侧贴近所述箱体1的左侧，所述右支架6的左侧贴近所述箱体1的右侧；插入定位销3，所述左支架5的两个定位销3依次穿过所述左支架5和箱体1外壁，所述右支架6的两个定位销3依次穿过右支架6和箱体1外壁，将所述左支架5和所述右支架6固定在箱体1的左右两侧，然后将所述左支架5的紧固螺栓7依次螺纹连接所述左支架5和箱体1外壁；然后将所述右支架6的紧固螺栓7依次螺纹连接所述右支架6和箱体1外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎硫化机用减速器，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内穿插有蜗杆(4)，所述箱体(1)内设有和所述蜗杆(4)啮合的蜗轮，蜗轮的输出轴(2)伸出所述箱体(1)右侧以外；所述箱体(1)左侧设有左支架(5)，所述箱体(1)的右侧设有右支架(6)；所述左支架(5)包括前后水平设置的左侧横板(52)和竖直设置的左侧竖板(51)；所述左侧竖板(51)位于所述左侧横板(52)顶部的右侧且所述左侧竖板(51)的右侧与所述左侧竖板(51)的右侧齐平；所述左侧竖板(51)为不规则形，所述不规则形为前边缘和后边缘竖直设置且相互平行，前边缘和底边缘垂直，后边缘和底边缘垂直，前边缘比后边缘高，前边缘的顶端和后边缘的顶端由顶边缘连接，所述顶边缘侧面为斜线加弧线，所述斜线在后，所述弧线在前，所述斜线连接所述前边缘的顶端，所述弧线连接所述后边缘的顶端；所述左侧竖板(51)的中部开有套孔(12)；所述左侧竖板(51)贴近所述的箱体(1)的一侧围绕所述套孔(12)的一圈设有定位凸环箱体(1)对应的位置设有与所述定位凸环相适配的定位凹槽，所述定位凸环卡接在所述定位凸环内起到定位的作用；所述左侧竖板(51)围绕所述套孔(12)一圈的所述左侧竖板(51)上设有左右贯穿的八个螺栓通孔(9)和四个锥销孔(10)，八个所述螺栓通孔(9)均匀排布，所述螺栓通孔(9)配有相适配的紧固螺栓(7)；四个所述锥销孔(10)分为两组，每组所述锥销孔(10)两个相对设置，每组所述锥销孔(10)两个可连接形成一个线段，两个所述线段的夹角为60°，一组两个所述锥销孔(10)分别位于所述套孔(12)的顶端正中和底端正中；另一组两个所述锥销孔(10)位于一组两个所述锥销孔(10)顺时针旋转60°的位置；所述八个螺栓通孔(9)和四个锥销孔(10)的圆心的连线组成一个圆，所述圆和所述套孔(12)同心；所述锥销孔(10)配有相适配的定位销(3)；所述右支架(6)和所述左支架(5)相对于所述箱体(1)左右对称；所述左侧横板(52)或右侧横板(62)上设有用于安装地脚的贯穿地脚孔，所述地脚孔配合有地脚，所述地脚可将所述左支架(5)和所述右支架(6)固定在地面上。...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化机用减速器，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内穿插有蜗杆(4)，所述箱体(1)内设有和所述蜗杆(4)啮合的蜗轮，蜗轮的输出轴(2)伸出所述箱体(1)右侧以外；所述箱体(1)左侧设有左支架(5)，所述箱体(1)的右侧设有右支架(6)；所述左支架(5)包括前后水平设置的左侧横板(52)和竖直设置的左侧竖板(51)；所述左侧竖板(51)位于所述左侧横板(52)顶部的右侧且所述左侧竖板(51)的右侧与所述左侧竖板(51)的右侧齐平；所述左侧竖板(51)为不规则形，所述不规则形为前边缘和后边缘竖直设置且相互平行，前边缘和底边缘垂直，后边缘和底边缘垂直，前边缘比后边缘高，前边缘的顶端和后边缘的顶端由顶边缘连接，所述顶边缘侧面为斜线加弧线，所述斜线在后，所述弧线在前，所述斜线连接所述前边缘的顶端，所述弧线连接所述后边缘的顶端；所述左侧竖板(51)的中部开有套孔(12)；所述左侧竖板(51)贴近所述的箱体(1)的一侧围绕所述套孔(12)的一圈设有定位凸环箱体(1)对应的位置设有与所述定位凸环相适配的定位凹槽，所述定位凸环卡接在所述定位凸环内起到定位的作用；所述左侧竖板(51)围绕所述套孔(12)一圈的所述左侧竖板(51)上设有左右贯穿的八个螺栓通孔(9)和四个锥销孔(10)，八个所述螺栓通孔(9)均匀排布，所述螺栓通孔(9)配有相适配的紧固螺栓(7)；四个所述锥销孔(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄建超，
申请(专利权)人：天津华盛昌齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12