本发明专利技术是一种轮胎硫化机，包含有一模具、一顶推件、一气囊与一喷气装置。该模具包括有上、下模体，下模体具有一模穴及连通该模穴的上、下开口；该上模体可依一预定路径与该下模体对合或分离。该顶推件通过该下开口伸入该下模体中，该顶推件可于一第一位置与一第二位置之间往复移动，该顶推件于该第一位置时，收容于该下模体中，该顶推件于该第二位置时，突伸出该下模体的该上开口。该气囊设于该顶推件上。该喷气装置设置于该顶推件上，该喷气装置具有多个喷气口朝向远离该顶推件的方向。由此，由内往外对模穴吹气，有效清除残留于模穴的橡胶余料。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术与轮胎硫化处理有关；特别是指一种轮胎硫化机。
技术介绍
轮胎硫化机用以将轮胎母胚进行硫化处理后，使轮胎具备高强度、高弹性、高耐磨、抗腐蚀等优良性能。在硫化处理的加工过程中会使轮胎上的橡胶余料残留于模穴中，为了清除模具的模穴内的橡胶余料以确保轮胎质量，每次硫化处理皆会以喷气装置进行喷气，以清除橡胶余料。图1所示为现有的轮胎硫化机I，该轮胎硫化机I所采用的喷气装置10包括有多个进气管102、多个喷嘴104。所述进气管102及喷嘴104设置于轮胎硫化机I的机体12外部。喷气时是由模具14的模穴142上方的外围，向模穴142内喷气，以使橡胶余料被吹出模穴142外。然，该喷气装置10是由模穴142外围向内吹，因此，位于模穴142底部边缘处的橡胶余料不易被吹出。此外，由外向内吹的气体的气流在模穴142内相互碰触后产生紊流后使气流失去作用力，而部分橡胶余料则在被气流喷飞至壁面后又被度弹回模穴142内。是以现有轮胎硫化机I的设计仍未臻完善，尚有待改进。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种轮胎硫化机，可有效清除轮胎硫化处理的过程中，掉落于模具内的橡胶余料。缘以达成上述目的，本专利技术所提供的轮胎硫化机，包含有一模具、一顶推件、一气囊与一喷气装置。其中，该模具具有一上模体及一下模体，其中该下模体具有一模穴及连通该模穴的一上开口与一下开口 ；该上模体可依一预定路径与该下模体对合或分离；该顶推件通过该下模体的该下开口伸入该下模体中，该顶推件可于一第一位置与一第二位置之间往复移动，该顶推件于该第一位置时，收容于该下模体中，该顶推件于该第二位置时，突伸出该下模体的该上开口 ；该气囊设置于该顶推件上；该喷气装置设置于该顶推件上，该喷气装置具有多个喷气口，各该喷气口朝向远离该顶推件的方向。本专利技术的效果在于该顶推件上设置有喷气装置，在模穴内由内往外吹气，更有效地清除掉落于该模穴内的橡胶余料。【附图说明】图1是现有的轮胎硫化机示意图。图2是本专利技术一较佳实施例的轮胎硫化机示意图。图3是图2的局部放大图。图4是一示意图，揭示对轮胎母胚硫化处理。图5是一示意图,揭示顶推件顶起轮胎成品。图6是一示意图，揭示顶推件移动至第二位置。图7是一示意图，揭示轮胎成品取出。图8是喷气装置的另一实施态样。【符号说明】I轮胎硫化机10喷气装置102进气管104喷嘴12机体14模具142模穴2轮胎硫化机20模具22上模体222模穴24下模体242模穴244通道246上开口248下开口30基座32中心作动装置34顶推件342第一立柱342a第一段342b第二段344第二立柱346第一顶板348第二顶板36气囊38喷气装置40管体402喷气口402a第一喷气口402b第二喷气口42喷气装置44喷嘴442喷气口Pl第一位置T轮胎母胚P2第二位置T’轮胎成品【具体实施方式】为能更清楚地说明本专利技术，兹举较佳实施例并配合图示详细说明如后。本专利技术所提供的轮胎硫化机，包含有一模具、一顶推件、一气囊与一喷气装置。其中，该模具具有一上模体及一下模体，其中该下模体具有一模穴及连通该模穴的一上开口与一下开口 ；该上模体可依一预定路径与该下模体对合或分离；该顶推件通过该下模体的该下开口伸入该下模体中，该顶推件可于一第一位置与一第二位置之间往复移动，该顶推件于该第一位置时，收容于该下模体中，该顶推件于该第二位置时，突伸出该下模体的该上开口 ；该气囊设置于该顶推件上；该喷气装置设置于该顶推件上，该喷气装置具有多个喷气口，各该喷气口朝向远离该顶推件的方向。请参考图1至图7所示，为本专利技术一较佳实施例的轮胎硫化机2，用以对轮胎母胚T进行硫化处理，包含有一模具20、一中心作动装置32、一气囊36、一喷气装置38。该模具20包含有一上模体22及一下模体24，该上模体22具有一模穴222，该下模体24具有一模穴242与一通道244,该模穴242于该下模体24顶面形成一上开口 246,该通道244连通该模穴242，且该通道244于该下模体24的底面形成一下开口 248。该下模体24固定于一基座30上，该上模体22受一驱动装置(未图标)驱动而沿一预定路径相对该下模体24移动，以与该下模体24对合或分离，实务上，该驱动装置可采用油压缸装置。该上模体22及一下模体24受控制而加热至一预定温度。该中心作动装置32包含有一顶推件34，该顶推件34包含有一第一立柱342、一第二立柱344、一第一顶板346与一第二顶板348。该第一立柱342与该第二立柱344呈圆柱状，该第一立柱342通过该下模体24的该下开口 248伸入该通道244及该模穴242中。该第二立柱344可移动地穿设于该第一立柱342中，且该第二立柱344可沿该第一立柱342的轴向往上伸长或缩回。该第一立柱342与该第二立柱344同样可采用油压缸装置驱动。该第一立柱342包括有一第一段342a与一第二段342b，该第一段342a的直径小于该第二段342b的直径，该第一顶板346结合于该第一段342a的顶部，且该第一顶板346的直径大于该第一立柱342的该第二段342b的直径。该第二顶板348结合于该第二立柱344的顶部。该第一立柱342可于图1所示的一第一位置Pl与图6所示的一第二位置P2间往复移动，该第一立柱342位于该第一位置Pl时,收容于该下模体24中，该第一立柱于该第二位置P2时，突伸出该下模体24的上开口 246。该气囊36呈筒状，为具有弹性的材质制成。该气囊36两端分别连结于该第一顶板346与该第二顶板348上。该气囊36内部可导入高压蒸气，使该气囊36向外膨胀扩张；利用气囊36的弹性，当其内部的高压蒸气被排出后，气可恢复原来的外形。[0当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎硫化机，其特征在于包含有：一模具，具有一上模体及一下模体，其中该下模体具有一模穴及连通该模穴的一上开口与一下开口；该上模体能依一预定路径与该下模体对合或分离；一顶推件，通过该下模体的该下开口伸入该下模体中，该顶推件可于一第一位置与一第二位置之间往复移动，该顶推件于该第一位置时，收容于该下模体中，该顶推件于该第二位置时，突伸出该下模体的该上开口；一气囊，设置于该顶推件上；以及一喷气装置，设置于该顶推件上，该喷气装置具有多个喷气口，各该喷气口朝向远离该顶推件的方向。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨银明，吴坤璋，
申请(专利权)人：建大工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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