轮胎硫化机制造技术

本轮胎硫化机的门形框架二立柱有直线导轨，上横梁与门形框架构成天平式结构。上横梁前后端的导向装置与门形框架立柱的导轨相配合。上横梁左右各安装一套轮胎模具的上模部分。上横梁左右部分各固装至少三根闭锁轴。左右下托板上各安装一套相对应的下模部分。中心机构安装于左右下托板的中心位置。左右下托板下各有至少三个加力油缸，加力油缸对应连接固接于底座的调模螺柱。合模时，上下模部分扣合，闭锁轴插入下托板通孔下的闭锁机构内被锁定，上横梁、闭锁轴、锁模机构、底座构成一个封闭的受力系统。多个加力油缸增大合模力。该硫化机结构简单，操作空间大，方便操作。整机精度高，可以满足硫化高等级子午线轮胎的需要。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种橡胶硫化设备，具体为一种新型轮胎硫化机。(二)技术背景在轮胎硫化过程中，轮胎内导入加压加热介质，产生巨大的使模具打开的开模力。为了抵抗这个开模力，保持模具闭合的工作状态，必须有合理的合模装置。现有的轮胎硫化机主要采用三种结构方式(1)连杆、横梁、底座；(2)墙板、横梁、底座；(3)大立柱及大框架；均是构成受力框架，以承受硫化轮胎时产生的巨大开模力。这三种结构的主要受力部件必需要有足够高的强度，另外结构复杂，加工周期长，成本高，质量控制也比较困难。同时这三种结构中的主要受力部件主要是采用焊接结构，焊接量很大，劳动强度大，不利于组织生产，而且焊接结构的部件容易产生焊接缺陷，存在安全事故隐患的可能性比较大。再者，此种框架结构的硫化机左右及上下的空间较狭窄，不便于硫化机的安装和维修，而且也不利于管路的优化设计和管路的安装及维修。装胎机构和卸胎机构要通过左右转动才能完成抓卸胎，不仅占用空间大，而且精度也难以保证。(三)
技术实现思路
本技术的目的是设计一种新型轮胎硫化机，由门形框架与嵌于框架二立柱之间的上横梁构成天平式结构，下托板下有若干加力油缸，以增加合模力。本技术设计的轮胎硫化机包括底座、开合模油缸、中心机构、活络模操纵机构、加力油缸，还包括下部与底座中部的前后端相固接的门形框架、嵌于门形框架二立柱之间的上横梁、闭锁轴、闭锁机构。开合模油缸底部固装于底座的中心，其活塞杆的端部与上横梁固接。门形框架二立柱内侧面有垂直的直线导轨，上横梁长轴与门形框架的横梁垂直，构成天平式结构。上横梁下表面中部的前后端安装导向装置，与门形框架立柱的导轨相配合，导向装置的导轮嵌于导轨内。上横梁下表面分为左右两部分，其下各安装一套轮胎模具的上模部分。上横梁左右部分的周边各固装至少三根垂直向下的闭锁轴。下托板分为左右两块，位于底座上方，其上各安装一套与上横梁的轮胎模具相对应的下模部分。中心机构安装于左右下托板的中心位置。左右下托板的下表面各与至少三个液压加力油缸底部固连，各加力油缸对应一固接于底座上的调模螺柱。加力油缸的活塞杆端部与调模螺柱顶部相连。下托板上有与上横梁的闭锁轴相对应的通孔，通孔下安装闭锁机构。轮胎硫化合模时，开合模油缸动作，带动上横梁及其上的模具上模部分、闭锁轴，导向装置、由门形框架导轨导向垂直下降，轮胎模具的上下模部分扣合，闭锁轴插入下托板对应的通孔下的闭锁机构内并被锁定，上横梁、闭锁轴、锁模机构、底座构成一个封闭的受力系统。下托板下的多个加力油缸动作，上顶下托板，增大合模力，以抵抗在轮胎硫化过程中轮胎内导入加热加压介质所产生的使模具打开的巨大开模力，保持模具闭合的工作状态。当轮胎硫化结束，开合模油缸动作时，带动上横梁及其上的模具上模部分、闭锁轴，导向装置、由门形框架导轨导向垂直上升，然后装卸胎机构取出轮胎。本技术的优点为1、天平式结构，操作空间大，方便操作；2、合模力大且均匀，整机精度高，可以满足硫化高等级子午线轮胎的需要；3、结构简单，加工周期短，成本低，质量控制也比较容易；主要受力部件无焊接结构，可靠性高。附图说明图1为本技术轮胎硫化机结构示意主视图；图2为本技术轮胎硫化机结构示意左视图；图3为本技术轮胎硫化机结构示意俯视图；图4为本技术轮胎硫化机闭锁机构示意图。具体实施方式本轮胎硫化机实施例如图1至图3所示，包括底座8、开合模油缸13、中心机构9、活络模操纵机构10、加力油缸7，还包括门形框架1、嵌于门形框架1二立柱之间的上横梁2、闭锁轴4、闭锁机构15。底座8下有至少三个支脚16，支撑底座8，使其下有一定安装空间。门形框架1的二立柱下部与底座8中部的前后端相固接，二立柱底端与底座支脚16底端处于同一平面。开合模油缸13底部固装于底座8的中心，其活塞杆的端部与上横梁2固接。门形框架1的二立柱内侧面有垂直的直线导轨，上横梁2长轴与门形框架1的横梁垂直，构成天平式结构。上横梁2上安装活络模操纵机构10，上横梁2下表面中部的前后端安装导向装置11，与门形框架1的立柱上导轨相配合，导向装置11的导轮嵌于导轨内。上横梁2下表面分为左右两部分，其下各安装一套轮胎模具的上模部分3。上横梁2左右部分的周边各固装至少三根垂直向下的闭锁轴4。本例中上横梁2左右部分各固装3根闭锁轴4，呈三角形分布。下托板6分为左右两块，位于底座8上方，其上各安装一套与上横梁2的轮胎模具相对应的下模部分5。左右下托板6的中心位置各安装一套中心机构9。左右下托板6的下表面各与至少三个加力油缸7底部固连，各加力油缸7分别对应一固接于底座8上的调模螺柱14。本例中左右下托板6各与3个加力油缸7固连，三个加力油缸7呈三角形分布。底座8上有与调模螺柱14相配合的螺孔，调模螺柱14旋入底座8的螺孔与底座8固接。调节调模螺柱14的高度以使三个加力油缸7高度一致。各调模螺柱14上固装链轮，对应左右下托板6的调模螺柱14的链轮各用链条连接，左右调模电机17分别与左右链条连接。左右调模电机17分别带动左右链条和各链轮，使调模螺柱14同时转动，下托板6及加力油缸7同步升降，以适应不同规格的轮胎模具的安装、硫化。下托板6上有与上横梁2的闭锁轴4相对应的通孔，通孔下安装闭锁机构15。如图4所示，闭锁机构15有与气缸15-2连接的2个滑块15-1，滑块15-1有内半圆，二滑块15-1合抱闭锁轴4，在气缸15-2的推动下，二滑块实现分开、闭合动作，从而实现对闭锁轴4的松开、卡锁。为了提高设备的利用率，在上横梁2和左右下托板6上安装两套模具上模部分3和下模部分5，构成2个硫化室，可以同时硫化两个轮胎。左右上模部分3由开合模油缸13驱动同时开合。同时为了保证操作、维修人员的人身安全，左右上模部分3上安装了安全装置12。安全装置12的安全开关经信号线与活络模操纵机构10连接。在合模过程中，当安全装置12被触动时，其上的安全开关发出信号，使合模动作停止，从而防止设备事故或操作、维修人员被压伤。权利要求1.一种轮胎硫化机，包括底座(8)、开合模油缸(13)、活络模操纵机构(10)、中心机构(9)、加力油缸(7)，其特征为还包括门形框架(1)、嵌于门形框架(1)二立柱之间的上横梁(2)、闭锁轴(4)、闭锁机构(15)；门形框架(1)的二立柱下部与底座(8)中部的前后端相固接，开合模油缸(13)底部固装于底座(8)的中心，其活塞杆的端部与上横梁(2)固接；门形框架(1)的二立柱内侧面有垂直的直线导轨，上横梁(2)长轴与门形框架(1)的横梁垂直，构成天平式结构；上横梁(2)上安装活络模操纵机构(10)，上横梁(2)下表面中部的前后端安装导向装置(11)，与门形框架(1)的立柱上导轨相配合，导向装置(11)的导轮嵌于导轨内；上横梁(2)下表面分为左右两部分，其下各安装一套轮胎模具的上模部分(3)，上横梁(2)左右部分的周边各固装至少三根垂直向下的闭锁轴(4)；下托板(6)分为左右两块，位于底座(8)上方，其上各安装一套与上横梁(2)的轮胎模具相对应的下模部分(5)；左右下托板(6)的中心位置各安装一套中心机构(9)；左右下托板(6)的下表面各与至少三个加力油缸(7)底部固连，各加力油缸(7)分别对应一固连于底座(8)上的调模螺柱(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎硫化机，包括底座（８）、开合模油缸（１３）、活络模操纵机构（１０）、中心机构（９）、加力油缸（７），其特征为：　　　　还包括门形框架（１）、嵌于门形框架（１）二立柱之间的上横梁（２）、闭锁轴（４）、闭锁机构（１５）；门形框架（１）的二立柱下部与底座（８）中部的前后端相固接，开合模油缸（１３）底部固装于底座（８）的中心，其活塞杆的端部与上横梁（２）固接；门形框架（１）的二立柱内侧面有垂直的直线导轨，上横梁（２）长轴与门形框架（１）的横梁垂直，构成天平式结构；上横梁（２）上安装活络模操纵机构（１０），上横梁（２）下表面中部的前后端安装导向装置（１１），与门形框架（１）的立柱上导轨相配合，导向装置（１１）的导轮嵌于导轨内；上横梁（２）下表面分为左右两部分，其下各安装一套轮胎模具的上模部分（３），上横梁（２）左右部分的周边各固装至少三根垂直向下的闭锁轴（４）；下托板（６）分为左右两块，位于底座（８）上方，其上各安装一套与上横梁（２）的轮胎模具相对应的下模部分（５）；左右下托板（６）的中心位置各安装一套中心机构（９）；左右下托板（６）的下表面各与至少三个加力油缸（７）底部固连，各加力油缸（７）分别对应一固连于底座（８）上的调模螺柱（１４）；下托板（６）上有与上横梁（２）的闭锁轴（４）相对应的通孔，通孔下安装闭锁机构（１５）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚宁，黄建中，刘福文，容宇，
申请(专利权)人：桂林橡胶机械厂，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]