【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种翻新轮胎用的硫化罐。
技术介绍
汽车轮胎磨损后，如果直接报废，不但会造成浪费，而且会成为污染物而 污染环境。为了充分利用资源，减少污染，可以对旧轮胎进行翻新。目前翻新 轮胎时， 一般是将旧轮胎的橡胶剥除后，在旧轮胎的纤维层上再缠上与轮胎形 状相同的生胶，在轮胎的里面和生狡的外面分别用内、外轮胎模具将轮胎夹紧， 然后将轮胎连同模具一起放入硫化罐中，再通入高温蒸汽加热，将生胶和旧轮 胎的纤维层粘合在一起。硫化罐包括安装有进气口和排污口以及安全阀的罐体， 以及设置在罐体一端的罐盖。这种设备和方法的缺点是必须使用模具，模具不 但要吸收热量而且大大增大的体积，所以硫化罐的体积不但需要做的很大，而 且由于模具需要吸收大量的热量后，才能将生胶和旧轮胎的纤维层加热，因此 浪费的大量的能源，增加了生产的成本。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种简单易行的新的翻新轮胎用的 硫化罐。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是 本技术包括安装有进气口和排污口以及安全阀的罐体、设置在罐体一 端的罐盖，其罐盖内部设置有密封垫圏，密封垫圈的大小与所加工的4仑胎对应，...
【技术保护点】
一种翻新轮胎用的硫化罐，包括安装有进气口和排污口以及安全阀的罐体、设置在罐体一端的罐盖，其特征在于：罐盖内侧设置有大小与所加工的轮胎对应的密封垫圈，在罐体内设置有与罐体的另一端的隔板的中心连接的悬挂轮胎的挂轴。
【技术特征摘要】
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