一种耐高温的多层复合隔热部件及其制备方法技术

一种耐高温的多层复合隔热部件是由反射层和热阻层层叠组成，靠近热面的反射层为隔热部件的热面表层，靠近冷面的反射层为隔热部件的冷面表层，所述反射层是采用镀有高反射率材料的金属箔，所述热阻层是采用低导热系数的隔热材料。一种耐高温的多层复合隔热部件是由特定材料配合特定厚度，使得本发明专利技术产品隔热效果好，导热系数为0.017W/（m•K）~0.025W/（m•K），当热面温度为900℃，其冷面温度可低于600℃，另一方面，隔热效果稳定性优异，48小时内不衰减，即48小时内，冷面温度稳定不升高，制备方法简单可行，特别适用于航空热端部位隔热，值得市场推广应用。

A multi-layer composite heat insulation component with high temperature resistance and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温的多层复合隔热部件及其制备方法
本专利技术涉及复合材料
，具体涉及一种耐高温的多层复合隔热部件及其制备方法。
技术介绍
发动机是直升机“心脏”，采用大功率发动机是提高直升机机动性和飞行速度的基础。发动机功率的提高，需要燃气温度进一步提高，发动机燃气涡轮出口温度高达900℃，动力涡轮机匣需进行隔热处理，动力涡轮机匣的工作温度要求在600℃以下。目前，采用的超细玻璃棉、石棉类传统隔热材料，存在导热系数高、厚度大、重量大、不环保、维护不便、粉化振动脱落等问题，采用传统隔热板进行遮挡，面密度达4.5kg/m2，机匣温度仍达650℃，不能满足要求，急需采用耐高温、低传热的超薄型、模块化轻质高效隔热制品。多层复合高效隔热制品有导热系数低、面密度低、环保等特点，通常采用反射层和热阻层层叠组成，隔热层通常是具有低导热系数的纤维或多孔材料，通常有纤维纸、纤维毡、纤维垫、纤维板以及气凝胶毡等。反射层通常分为两类，一类是金属箔，如铝箔、铜箔、金箔、镍箔、钼箔、不锈钢箔等；另一类是表面镀金属层的高分子薄膜，如镀有金或铝的聚脂薄膜或聚酰亚胺薄膜等。材料的反射率值受其初始表面状态和使用温度的影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温的多层复合隔热部件，其特征在于:它是由反射层和热阻层层叠组成，靠近热面的反射层为隔热部件的热面表层，靠近冷面的反射层为隔热部件的冷面表层，所述反射层是采用镀有高反射率材料的金属箔，所述热阻层是采用低导热系数的隔热材料。

【技术特征摘要】
1.一种耐高温的多层复合隔热部件，其特征在于:它是由反射层和热阻层层叠组成，靠近热面的反射层为隔热部件的热面表层，靠近冷面的反射层为隔热部件的冷面表层，所述反射层是采用镀有高反射率材料的金属箔，所述热阻层是采用低导热系数的隔热材料。2.如权利要求1所述的一种耐高温的多层复合隔热部件，其特征在于:上述高反射率材料为金，银，镍中的一种，上述低导热系数的隔热材料为是陶瓷纤维纸、陶瓷纤维毡、陶瓷纤维垫、陶瓷纤维板、气凝胶毡中的一种。3.如权利要求2所述的一种耐高温的多层复合隔热部件，其特征在于:上述高反射率材料优选为银，上述低导热系数的隔热材料优选为陶瓷纤维纸。4.如权利要求3所述的一种耐高温的多层复合隔热部件，其特征在于:上述反射层是表面镀银的不锈钢箔，其厚度为0.03mm~0.035mm，上述热阻层是陶瓷纤维纸，其厚度为0.25mm~0.27mm，所述反射层与热阻层的总厚度不大于2mm。5.如权利要求4所述的一种耐高温的多层复合隔热部件的制备方法，其特征在于：它是由反射层和热阻层层叠组成，靠近热面的热阻层为隔热部件的热面表层，靠近冷面的热阻层为隔热部件的冷面表层；其中所述隔热部件是采用组合成型工艺，先根据装备外形尺寸，对隔热部件进行分型设计，再根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴护林，李忠盛，孙彩云，董玲抒，黄安畏，舒露，吴永鹏，吴道勋，
申请(专利权)人：中国兵器工业第五九研究所，
类型：发明
国别省市：重庆,50