【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械隔热
，具体为一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置。
技术介绍
地铁隧道已经逐渐成为我们生活中不可避免要遇到的一部分，而其中的电动执行机构则是地铁隧道中不可缺少会用到的东西，因为地铁隧道在地下，容易受到地热影响，同时散热通风条件不便利，而目前市场上的绝大多数电动执行机构都不具备耐高温工作的功能，少数的典型执行机构通过外壁涂有特种油漆或包裹隔热材料来实现耐高温功能，然而机器在正式投入使用之前会进行现场调试阶段，大都是将电动执行机构打开进行工作，这样会对已经涂好和包裹好的油漆和隔热材料造成破坏，导致机构整体耐热性能不达标，而如果在调试完成后再进行涂抹或包裹，则又会对现场的工作造成不必要的麻烦，而且特种油漆和隔热材料的价格比较昂贵，如此反复进行，极大提高了机器运行的成本，造成一定程度上的资源浪费，为此，我们提出一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，以解决上诉提出问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，包括罩体，所述罩体包括外罩、制冷腔和内罩，所述外罩的内侧设置有制冷腔，所述制冷腔的内侧固定安装有内罩，所述制冷腔的内部固定安装有透水罩，所述透水罩的内部设置有制冷剂，所述外罩的顶面设置有排气口，所述外罩的左侧中部设置有进水口，所述进水口的内部设置有电磁阀，所述内罩的内部设置有温控开关，所述电磁阀电性连接温 控开关，所述罩体的下端铰接有固定件。优选的，所述制冷剂为硝酸铵或氯化铵。优选...
【技术保护点】
一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，包括罩体(1)，其特征在于：所述罩体(1)包括外罩(2)、制冷腔(3)和内罩(4)，所述外罩(2)的内侧设置有制冷腔(3)，所述制冷腔(3)的内侧固定安装有内罩(4)，所述制冷腔(3)的内部固定安装有透水罩(5)，所述透水罩(5)的内部设置有制冷剂(6)，所述外罩(2)的顶面设置有排气口(21)，所述外罩(2)的左侧中部设置有进水口(22)，所述进水口(22)的内部设置有电磁阀(23)，所述内罩(4)的内部设置有温控开关(41)，所述电磁阀(23)电性连接温控开关(41)，所述罩体(1)的下端铰接有固定件(7)。
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道中电动执行机构用耐高温隔热装置，包括罩体(1)，其特征在于：所述罩体(1)包括外罩(2)、制冷腔(3)和内罩(4)，所述外罩(2)的内侧设置有制冷腔(3)，所述制冷腔(3)的内侧固定安装有内罩(4)，所述制冷腔(3)的内部固定安装有透水罩(5)，所述透水罩(5)的内部设置有制冷剂(6)，所述外罩(2)的顶面设置有排气口(21)，所述外罩(2)的左侧中部设置有进水口(22)，所述进水口(22)的内部设置有电磁阀(23)，所述内罩(4)的内部设置有温控开关(41)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李广华，武自才，
申请(专利权)人：重庆广达仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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