用于自行车的耐高温刹车线制造技术

本发明专利技术涉及一种用于自行车的耐高温刹车线。它包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，金属丝组（2）包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管（1.1）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外包层（1.2）的表面设置有耐高温涂层。本发明专利技术一种用于自行车的耐高温刹车线，此刹车线能够自动回缩，便于车辆折叠；并且金属丝组强度高，不易损坏；外包层的表面设置有耐高温涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种刹车线，用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件

技术介绍
折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能；并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝，这样会导致其强度不够，影响了刹车系统的使用效果。现有的刹车线的外包层长期暴露在环境中，在夏天高温下，外包层表面容易开裂，影响刹车线的正常使用，严重时会有安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供了一种用于自行车的耐高温刹车线，此刹车线能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏；外包层的表面设置有耐高温涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。本专利技术的目的是这样实现的：一种用于自行车的耐高温刹车线，其特点是：所述刹车线包括刹车线本体和钢丝，所述刹车线本体包括内衬管和外包层，内衬管设置于外包层内，外包层在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组设置在内衬管内，金属丝组包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外包层表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35-63%，Cr：20-30%，Ta：10-20%，Al：5-10%，Y：2-5%；所述打底层上涂有一工作层，所述工作层的基本组成为ZrO2：70-82%，Al2O3：18-30%；所述工作层上涂有一封闭层，所述封闭层组成为25-35%的CrB-CrO2，其余为酸性调和剂；所述酸性调和剂的基本组成为：磷酸10-30%，磷酸锌5-15%，磷酸钠3-18%，磷酸二氢铝8-25%，水12-74%。本专利技术一种用于自行车的耐高温刹车线，其金属丝组有15~25根金属丝。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种用于自行车的耐高温刹车线，此刹车线能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏；外包层表面设置有耐高温涂层，因此有效保护了刹车线，保证了刹车线的正常使用。附图说明图1为本专利技术一种用于自行车的耐高温刹车线的结构示意图。图2为本专利技术的金属丝组的结构示意图。图中：刹车线本体1，内衬管1.1，外包层1.2，金属丝组2。具体实施方式参见图1-2，本专利技术涉及一种用于自行车的耐高温刹车线，它包括刹车线本体1和钢丝2，所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2，内衬管1.1设置于外包层1.2内，外包层1.2在长度方向呈弹簧曲线状，折叠车正常使用状态下，刹车线本体保持正常的伸展使用状态，折叠车折叠收起状况下，刹车线本体自动回缩呈弹簧状。所述金属丝组2设置在内衬管1.1内，且金属丝组2包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形（类似于捻制成型的钢丝绳），所述金属丝组2有15~25根金属丝，最优为21根。所述外包层1.2的表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35-63%，Cr：20-30%，Ta：10-20%，Al：5-10%，Y：2-5%；所述打底层上涂有一工作层，所述工作层的基本组成为ZrO2：70-82%，Al2O3：18-30%；所述工作层上涂有一封闭层，所述封闭层组成为25-35%的CrB-CrO2，其余为酸性调和剂；所述酸性调和剂的基本组成为：磷酸10-30%，磷酸锌5-15%，磷酸钠3-18%，磷酸二氢铝8-25%，水12-74%，酸性调和剂是具有固化封闭作用，同时在高温使用条件下具有抗氧化的效果。Co：具有较好的抗高温性；还具有高温抗氧化的效果。Cr：Cr的氧化物可以提高高温抗氧化性。Ta：Ta具有高温抗磨特点，可以生成TaC硬质相。Ta是喷涂涂层在热处理后形成高硬度的TaC，从Co基合金中析出，提高涂层皮膜的硬度。高硬度涂层的炉辊在钢板从炉辊表面上通过时不会在炉辊表面上产生划痕。A1：Al的氧化物不仅可以提高抗氧化性，Al是为在涂层表面形成致密的Al2O3保护膜所必须的元素。在热处理后，形成致密Al2O3膜，致密的Al2O3层有重要的防止氧化铁皮等物质附着的效果。Y：Y的氧化物可以提高喷涂层自身的结合强度，还具有自清洁功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车的耐高温刹车线，其特征在于：所述刹车线包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，金属丝组（2）包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管（1.1）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外包层（1.2）的表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35‑63%，Cr：20‑30%，Ta：10‑20%，Al：5‑10%，Y：2‑5%；所述打底层上涂有一工作层，所述工作层的基本组成为ZrO2：70‑82%，Al2O3：18‑30%；所述工作层上涂有一封闭层，所述封闭层组成为25‑35%的CrB‑CrO2，其余为酸性调和剂；所述酸性调和剂的基本组成为：磷酸10‑30%，磷酸锌5‑15%，磷酸钠3‑18%，磷酸二氢铝8‑25%，水12‑74%。

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车的耐高温刹车线，其特征在于：所述刹车线包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，金属丝组（2）包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管（1.1）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外包层（1.2）的表面设置有耐高温涂层，所述耐高温涂层包括打底层，所述打底层包括质量百分比如下的成分：Co；35-63%...

【专利技术属性】
技术研发人员：李士清，
申请(专利权)人：江阴市恒达车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32