【技术实现步骤摘要】
一种直升机连接结构高寒高沙大气环境试验方法
[0001]本专利技术涉及直升机环境试验
，具体涉及一种直升机连接结构高寒高沙大气环境试验方法。
技术介绍
[0002]直升机的地面停放时间约占总使用时间的96％，在长时间的地面停放过程中，直升机时刻经受外界复杂环境的综合作用。受低温、沙尘等恶劣地面停放环境影响，高寒沙漠环境下直升机活动部件磨损/卡滞、电路劣化、密封失效等典型环境适应性问题频发。由于耐腐蚀/老化性能验证不充分，直升机地面停放环境腐蚀/老化等效模拟加速试验技术的研究基础薄弱，缺少将直升机地面停放环境谱等效转化为实验室加速模拟试验谱的实践与应用，在直升机关重部件使用环境适应性快速考核验证等方面，难以满足试验考核与鉴定需求，制约了直升机的安全可靠使用。
[0003]目前，针对直升机连接结构试验主要采用自然环境或实验室模拟环境暴露一定时间后开展拉伸性能或疲劳性能测试，以表征直升机连接结构的耐环境能力，采用自然环境试验加力学性能测试的方法试验周期较长，难以实现快速评估；而目前常用的实验室模拟加力学性能测试方法，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种直升机连接结构高寒高沙大气环境试验方法，其特征在于：依序对试验件进行低温疲劳试验、砂尘试验、温度冲击试验、紫外
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冷凝试验和盐溶液喷雾
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干燥试验；其中，所述低温疲劳试验是对试验件施加当量1年飞行强度的拉
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拉正弦疲劳载荷，所述砂尘试验为常温吹尘、高温吹尘、高温吹砂的组合试验，所述温度冲击试验为结合直升机服役所在地区的极值温度氛围下进行的冲击试验，所述紫外
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冷凝试验是结合直升机服役所在地区实测的最高温度和太阳年紫外辐射量极大值，对直升机连接结构试验件开展的紫外
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冷凝交替试验，所述盐溶液喷雾
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干燥试验是结合直升机服役所在地区实测的最高氯离子含量及雨水pH值，对直升机连接结构试验件开展的盐雾
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干燥交替试验。2.根据权利要求1所述的试验方法，其特征在于，实施所述盐溶液喷雾
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干燥试验的具体步骤包括：获取直升机服役所在地区实测的全年润湿时间与干燥时间的比值，采用该比值的极大值作为喷雾和干燥的循环时间比例，喷雾温度选用直升机服役所在地区实测的最高温度。3.根据权利要求2所述的试验方法，其特征在于：所述直升机连接结构为直升机蒙皮侧板的铆接部位。4.根据权利要求3所述的试验方法，其特征在于：实施所述砂尘试验时，试验件的受试面垂直于吹尘风向。5.根据权利要求4所述的试验方法，其特征在于，所述低温疲劳试验的试验条件为：试验频率根据直升机旋翼运动规律取16Hz，应力峰值参照直升机机身蒙皮结构承受的最大设计载荷取75Mpa，应力谷值取4.5Mpa，疲劳载荷循环次数为8000次，试验温度取比直升机服役所在地区的最低温度低12℃；所述砂尘试验的试验条件为：高温吹尘、吹砂试验的温度均取直升机服役所在地区的最...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟勇，王成章，吴帅，张体磊，赵方超，李睿，许斌，冯利军，苏艳，杨小奎，周堃，郭赞洪，杨祎，吴云章，李昌范，李健，朱玉琴，佘祖新，
申请(专利权)人：中国兵器工业第五九研究所，
类型：发明
国别省市：
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