飞机试飞试验配重控制装置制造方法及图纸

一种飞机试飞试验配重控制装置，能使水不受飞机姿态影响而流动，计算可靠性高，操纵方便且通用性高。包括安装支架、多个水罐和多个地磅，水罐以规定的框位排布安装并固定于安装支架，在水罐内设置有密封盖板且能蓄存有水，地磅用于对多个水罐内的水的总重量和总重心进行称重。在正常工作时，基于所设定的试飞机的重量和重心的目标值，通过导入框位排布计算出以该框位排布的每一个水罐内的水的重量的目标量，在注入水后通过地磅称重并且核验多个水罐内的水的总重量和总重心的测定值是否满足目标值,并微调多个水罐内的水的重量直至核验通过，然后针对每个水罐，通过调节密封盖板在对应的水罐内的位置来使封在对应的水罐内的水的形态被固定并维持。的水的形态被固定并维持。的水的形态被固定并维持。

【技术实现步骤摘要】
飞机试飞试验配重控制装置


[0001]本专利技术涉及航空航天
，更具体地涉及一种自动化的飞机试飞试验配重控制装置。

技术介绍

[0002]目前，民用飞机在进行性能试飞过程和主观评定测试科目中，为取得预期的试验数据，必须依据不同科目的试飞任务进行不同的飞机配重方案来满足试验要求。飞机配重的方案十分多样，现有技术中都是通过人工按照标定距离搬移标准重量沙袋、水的重量、配重片的重量、砝码的重量来改变飞机重量重心。通过手工核算的方式计算飞机重量重心进行配平，这种方法效率低、准确性差，且存在安全隐患。
[0003]例如，专利文献1(CN113581490A)公开了一种水配重系统试验平台和试验系统，其通过水罐数量确定飞机重量，再调节支撑支架配出重心，联动底部的称重结构计算得出重心和重量，通过以这种方式反复调节和确认最终得到飞机目标配重。
[0004]又例如，专利文献2(CN207759078U)公开了一种飞机试飞用储液装置，储液装置为圆柱罐，支座采用非标准鞍式支座，上方的弧面上焊接有一组扶手和法兰盘，用液体代替了传统的固体配重，比较容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机试飞试验配重控制装置(100)，用于试飞机在不同配重状态下进行试飞试验时对所述试飞机的配重状态进行调节和控制，其特征在于，所述飞机试飞试验配重控制装置(100)包括：安装支架(110)，所述安装支架(110)安装在所述试飞机的客舱内，用于对配重容器(120)和称重装置(130)进行固定；多个配重容器(120)，所述配重容器(120)以规定的框位排布安装并固定于所述安装支架(110)，在所述配重容器(120)内设置有能相对于所述配重容器(120)进行上下运动的密封盖板(123)，并且能在由所述密封盖板(123)盖住的所述配重容器(120)的内部蓄存有配重液体；以及多个称重装置(130)，所述称重装置(130)用于对蓄存有所述配重液体的多个所述配重容器(120)中的所述配重液体的总重量和总重心进行称重，在所述飞机试飞试验配重控制装置(100)正常工作时，基于所设定的试飞试验需要的所述试飞机的重量和重心的目标值，通过导入多个所述配重容器(120)的所述框位排布，计算出以所述框位排布的多个所述配重容器(120)中每一个所述配重容器(120)内的所述配重液体的重量的目标量，在注入所述配重液体后，通过所述称重装置(130)称重出蓄存有所述配重液体的多个配重容器(120)内的所述配重液体的总重量和总重心的测定值，并且核验多个所述配重容器(120)内的所述配重液体的总重量和总重心的所述测定值是否满足试飞试验所需要的所述试飞机的重量和重心的所述目标值,在核验通过之前对多个所述配重容器(120)内的所述配重液体的重量进行微调，在核验通过之后，针对每个所述配重容器(120)，通过调节所述密封盖板(123)在对应的所述配重容器(120)内的位置，来使由所述密封盖板(123)封在对应的所述配重容器(120)内的配重液体的形态被固定并维持。2.如权利要求1所述的飞机试飞试验配重控制装置(100)，其特征在于，所述安装支架(110)具有上层的配重安装部(111)和下层的称重固定部(112)，所述配重安装部(111)与所述称重固定部(112)之间通过立柱(113)连接，多个所述配重容器(120)通过其上的安装固定部(121)安...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄佳晨，蔡梦迪，曹阳，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：