一种离合器减震螺旋弹簧制造技术

技术编号:21577072 阅读:70 留言:0更新日期:2019-07-10 16:56
本实用新型专利技术公开了一种离合器减震螺旋弹簧,包括弹簧主体、上挡板、下挡板、阻挡套,所述上挡板底部固定有一个竖直设置的弹簧主体,弹簧主体的底部固定有一个下挡板,所述下挡板上固定有一个阻挡套,阻挡套套在弹簧主体外部,阻挡套的轴线与弹簧主体的轴线重合,阻挡套的高度等于弹簧主体的最小安全压缩长度。本实用新型专利技术通过将上挡板、下挡板、阻挡套相配合,使得弹簧主体始终在安全范围内被压缩,使得弹簧主体不易损坏;辅助板配合嵌入槽使得弹簧主体两端可被有效的固定,不易松脱;弹性圈的设置使得上挡板和阻挡套之间冲击时不易变形。

A Clutch Damping Coil Spring

【技术实现步骤摘要】
一种离合器减震螺旋弹簧
本技术涉及弹簧的
,特别是减震螺旋弹簧的

技术介绍
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状,一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样,按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。其应用比较广泛,在离合器的减震部位就会应用到。现有的离合器减震螺旋弹簧在受力过大时容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种离合器减震螺旋弹簧,能够使弹簧不易损坏。为实现上述目的,本技术提出了一种离合器减震螺旋弹簧,包括弹簧主体、上挡板、下挡板、阻挡套,所述上挡板底部固定有一个竖直设置的弹簧主体,弹簧主体的底部固定有一个下挡板,所述下挡板上固定有一个阻挡套,阻挡套套在弹簧主体外部,阻挡套的轴线与弹簧主体的轴线重合,阻挡套的高度等于弹簧主体的最小安全压缩长度。作为优选,所述上挡板和下挡板均呈圆盘状,下挡板外径等于阻挡套的外径,上挡板的外径略大与阻挡套的外径。作为优选,所述阻挡套的顶部固定有一圈弹性圈。作为优选,所述弹簧主体的顶部和底部均设有一圈圆形圈,上挡板底端和下挡板顶端均设有一个与圆形圈相配合的嵌入槽,圆形圈嵌在嵌入槽内,所述上挡板底端和下挡板顶端均固定有一个遮住嵌入槽的辅助板,辅助板上设有允许弹簧主体伸出的辅助槽。作为优选,所述辅助板的直径小于阻挡套的内径。本技术的有益效果:本技术通过将上挡板、下挡板、阻挡套相配合,使得弹簧主体始终在安全范围内被压缩,使得弹簧主体不易损坏;辅助板配合嵌入槽使得弹簧主体两端可被有效的固定,不易松脱;弹性圈的设置使得上挡板和阻挡套之间冲击时不易变形。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种离合器减震螺旋弹簧的主视图;图2是本技术一种离合器减震螺旋弹簧的下挡板示意图。图中:1-弹簧主体、2-上挡板、3-下挡板、4-阻挡套、10-圆形圈、30-嵌入槽、35-辅助板、36-辅助槽、40-弹性圈。【具体实施方式】参阅图1和图2,本技术一种离合器减震螺旋弹簧,包括弹簧主体1、上挡板2、下挡板3、阻挡套4,所述上挡板2底部固定有一个竖直设置的弹簧主体1,弹簧主体1的底部固定有一个下挡板3,所述下挡板3上固定有一个阻挡套4,阻挡套4套在弹簧主体1外部,阻挡套4的轴线与弹簧主体1的轴线重合,阻挡套4的高度等于弹簧主体1的最小安全压缩长度,所述上挡板2和下挡板3均呈圆盘状,下挡板3外径等于阻挡套4的外径,上挡板2的外径略大与阻挡套4的外径,所述阻挡套4的顶部固定有一圈弹性圈40,所述弹簧主体1的顶部和底部均设有一圈圆形圈10,上挡板2底端和下挡板3顶端均设有一个与圆形圈10相配合的嵌入槽30,圆形圈10嵌在嵌入槽30内,所述上挡板2底端和下挡板3顶端均固定有一个遮住嵌入槽30的辅助板35,辅助板35上设有允许弹簧主体1伸出的辅助槽36,所述辅助板35的直径小于阻挡套4的内径。本技术工作过程:本技术一种离合器减震螺旋弹簧在工作过程中,上挡板2、下挡板3、阻挡套4相配合,使得弹簧主体1始终在安全范围内被压缩,使得弹簧主体1不易损坏;辅助板35配合嵌入槽30使得弹簧主体1两端可被有效的固定,不易松脱;弹性圈40的设置使得上挡板2和阻挡套4之间冲击时不易变形。上述实施例是对本技术的说明,不是对本技术的限定,任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器减震螺旋弹簧,其特征在于:包括弹簧主体(1)、上挡板(2)、下挡板(3)、阻挡套(4),所述上挡板(2)底部固定有一个竖直设置的弹簧主体(1),弹簧主体(1)的底部固定有一个下挡板(3),所述下挡板(3)上固定有一个阻挡套(4),阻挡套(4)套在弹簧主体(1)外部,阻挡套(4)的轴线与弹簧主体(1)的轴线重合,阻挡套(4)的高度等于弹簧主体(1)的最小安全压缩长度。

【技术特征摘要】
1.一种离合器减震螺旋弹簧,其特征在于:包括弹簧主体(1)、上挡板(2)、下挡板(3)、阻挡套(4),所述上挡板(2)底部固定有一个竖直设置的弹簧主体(1),弹簧主体(1)的底部固定有一个下挡板(3),所述下挡板(3)上固定有一个阻挡套(4),阻挡套(4)套在弹簧主体(1)外部,阻挡套(4)的轴线与弹簧主体(1)的轴线重合,阻挡套(4)的高度等于弹簧主体(1)的最小安全压缩长度。2.如权利要求1所述的一种离合器减震螺旋弹簧,其特征在于:所述上挡板(2)和下挡板(3)均呈圆盘状,下挡板(3)外径等于阻挡套(4)的外径,上挡板(2)的外径略大与阻挡套(4)的外径。3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨剑峰
申请(专利权)人:杭州恒立弹簧制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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