【技术实现步骤摘要】
一种单轨车车轮的装胎装置
本专利技术属于组装
，具体涉及一种车轮的组装装置。
技术介绍
单轨车作为一种新型的交通工具，使用单轨橡胶轮胎在混凝土路轨上滚动，相对于使用普通钢轮钢轨的铁路车辆，橡胶轮胎爬坡能力强，运行平稳安静，回转速度比普通铁路客车快，在自己的轨道上行走，与其他交通工具及行人分开，比其他在路面上行走的铁路交通工具安全，单轨车辆以车身包围路轨，导向轮与路轨有侧面防护，不容易产生脱轨等安全事故，造价及维护费用是普通客车的三分之一，导向轮和承载轮作为车辆运行的关键部件，为车辆运行提供了保障。单轨车的车轮不同于普通车轮，轮毂分为内外两部分，通过螺栓进行连接，无法采用普通装胎机进行组装，轮胎内部存在防爆支撑体，操作时可视范围较小，容易损伤内部支撑体，普通装胎机，先压扁轮胎，再将轮胎压至轮毂外，组装过程中与轮毂有摩擦，若使用撬棍安装，可能损伤橡胶轮胎与铝合金轮毂，轮毂为铝合金锻造件，需要承载7000公斤，轮毂损伤后会产生很大的安全隐患，而装胎机因程序控制，无法根据实际安装情况进行调整，且需要提供能源，携带和移动不方便。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术存...
【技术保护点】
1.一种单轨车车轮的装胎装置，其特征在于，包括：定位器、压块、千斤顶和限位器；定位器包括底板和圆台，底板承载轮毂和轮胎，圆台从轮毂内部嵌套轮毂；压块一面为平面，一面有凸起，凸起落在轮胎的圆环区域；限位器竖直连接定位器，从上方卡住千斤顶，阻止千斤顶向上张开。
【技术特征摘要】
1.一种单轨车车轮的装胎装置，其特征在于，包括：定位器、压块、千斤顶和限位器；定位器包括底板和圆台，底板承载轮毂和轮胎，圆台从轮毂内部嵌套轮毂；压块一面为平面，一面有凸起，凸起落在轮胎的圆环区域；限位器竖直连接定位器，从上方卡住千斤顶，阻止千斤顶向上张开。2.根据权利要求1所述的单轨车车轮的装胎装置，其特征在于，所述限位器，连接定位器的圆台，从轮毂内部穿过。3.根据权利要求2所述的单轨车车轮的装胎装置，其特征在于，所述限位器，由螺杆、螺帽和挡板组成；螺杆的数量为两根，竖直固定于定位器的圆台；挡板有穿孔，嵌套螺杆，在螺杆上下活动；螺帽安装在挡板上方，拧紧后卡住挡板，阻止挡板向上活动。4.根据权利要求1所述的单轨车车轮的装...
【专利技术属性】
技术研发人员：童玉鹏，
申请(专利权)人：南京雷尔伟新技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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