【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机
本技术涉及一种发动机，特别是一种摩托车发动机。
技术介绍
目前，在摩托车发动机上设置废气迷宫结构是一种常规手段，该废气迷宫结构一般都设置在发动机曲轴箱体内。发动机产生的废气通过曲轴箱体内的废气迷宫后，再排出发动机体，以保持发动机箱体内外压力平衡，并且，在保持机体内外压力平衡的同时也需要防止机油从通气管中喷出。现有的摩托车发动机上的废气迷宫结构，大多是设置在发动机的曲轴箱体上，由于结构相对简单，受到结构的限制，往往会出现喷机油现象；并且，发动机的曲轴箱的左、右箱体均要设计迷宫结构，从而增加了开发成本，延长了开发时间。同时，由于曲轴箱体存在废气迷宫结构，从而增大了发动机整体空间。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种有效防止发动机喷机油的摩托车发动机。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车发动机，包括气缸头盖，在所述气缸头盖内壁设置有空腔，在所述空腔的左侧和下端设置有进气口和回流口，在所述空腔内设置有废气迷宫机构，在所述空腔上设置有挡板；在所述气缸头盖外壁上设置有与空腔上端连通的通气管接头。其中，所述废气迷宫机构包括挡块机构和挡板机构，所述挡块机构位于空腔中部，所述挡板机构设置在空腔两侧壁上。进一步，所述挡块机构包括设置在空腔中部且从上至下布置的挡块A、挡块B和挡块C，所述挡块A斜向下设置，所述挡块B与进气口相对应，所述挡块C与回流口相对应。进一步，所述挡板机构包括设置在空腔左侧壁从上至下依次斜向下布置的隔板A、隔板B和隔板C，以及设置在空腔右侧壁从上至下依次斜向下布置的隔板D、隔板E和隔板F；所述隔板B和隔板C形成进气口；所述挡块A的...
【技术保护点】
1.一种摩托车发动机，包括气缸头盖（1），其特征是：在所述气缸头盖（1）内壁设置有空腔（2），在所述空腔（2）的左侧和下端设置有进气口（3）和回流口（4），在所述空腔（2）内设置有废气迷宫机构，在所述空腔（2）上设置有挡板（5）；在所述气缸头盖（1）外壁上设置有与空腔（2）上端连通的通气管接头（6）。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机，包括气缸头盖（1），其特征是：在所述气缸头盖（1）内壁设置有空腔（2），在所述空腔（2）的左侧和下端设置有进气口（3）和回流口（4），在所述空腔（2）内设置有废气迷宫机构，在所述空腔（2）上设置有挡板（5）；在所述气缸头盖（1）外壁上设置有与空腔（2）上端连通的通气管接头（6）。2.如权利要求1所述的摩托车发动机，其特征是：所述废气迷宫机构包括挡块机构和挡板机构，所述挡块机构位于空腔（2）中部，所述挡板机构设置在空腔（2）两侧壁上。3.如权利要求2所述的摩托车发动机，其特征是：所述挡块机构包括设置在空腔（2）中部且从上至下布置的挡块A（7）、挡块B（8）和挡块C（9），所述挡块A（7）斜向下设置，所述挡块B（8）与进气口（3）相对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，廖志军，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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