【技术实现步骤摘要】
汽车发动机上盖底壳
本技术涉及汽车制造
,尤其涉及一种汽车发动机上盖底壳,用于装载发动机控制单元。
技术介绍
发动机控制单元是发动机的重要部件,为保证发动机运行性能,应对不同外界环境影响,需要设置壳体进行防护。然而,目前这类壳体具有如下缺点:1)结构复杂,装配麻烦;2)结构性欠佳,型腔易变形,转角或连接处等易开裂;3)开模难度大,尺寸公差难以控制。因此,希望从结构设计上对壳体进行改进,以达到尺寸要求,满足使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机上盖底壳,对壳体结构进行优化,提高加工精度和结构可靠度。为达上述目的,本技术采用以下技术方案:一种汽车发动机上盖底壳,包括一体冲压成型的壳体,壳体包括下凹形成容纳腔的底部以及凸起的限位边沿,底部上设置有第一凹凸部和第二凹凸部,第一凹凸部自底部所在平面呈环形凸起,且于中间形成凹陷腔,凹陷腔中设置有支撑销,第二凹凸部自底部所在平面向上凸起,且第二凹凸部上开设有通孔,通孔中设置有密封塞,壳体上设置有盖体,盖体由限位边沿限位,且支撑销贯穿容纳腔与盖体的内侧壁抵靠接触。其中,限位边沿上设置有压扣,通过折弯压扣将盖体与壳体固定。其中,壳体与盖体之间的接触间隙采用密封胶填充。保证气密性。其中,凹陷腔的外端部不超出底部的外平面。其中,底部的内侧壁上且围绕第一凹凸部设置有缓冲块。其中,底部的外侧壁上留有LOGO标记区。其中,壳体和盖体均为铝件。综上,本技术的有益效果为,与现有技术相比,所述汽车发动机上盖底壳功能性强,结构稳定、可靠,加工、装配简单,其中第一凹凸部和支撑销、第二凹凸部和密封塞的设置,既保证了结构性,也保证了 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机上盖底壳,其特征在于,包括一体冲压成型的壳体,所述壳体包括下凹形成容纳腔的底部以及凸起的限位边沿,所述底部上设置有第一凹凸部和第二凹凸部,所述第一凹凸部自所述底部所在平面呈环形凸起,且于中间形成凹陷腔,所述凹陷腔中设置有支撑销,所述第二凹凸部自所述底部所在平面向上凸起,且所述第二凹凸部上开设有通孔,所述通孔中设置有密封塞,所述壳体上设置有盖体,所述盖体由所述限位边沿限位,且所述支撑销贯穿容纳腔与所述盖体的内侧壁抵靠接触。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机上盖底壳,其特征在于,包括一体冲压成型的壳体,所述壳体包括下凹形成容纳腔的底部以及凸起的限位边沿,所述底部上设置有第一凹凸部和第二凹凸部,所述第一凹凸部自所述底部所在平面呈环形凸起,且于中间形成凹陷腔,所述凹陷腔中设置有支撑销,所述第二凹凸部自所述底部所在平面向上凸起,且所述第二凹凸部上开设有通孔,所述通孔中设置有密封塞,所述壳体上设置有盖体,所述盖体由所述限位边沿限位,且所述支撑销贯穿容纳腔与所述盖体的内侧壁抵靠接触。2.根据权利要求1所述的汽车发动机上盖底壳,其特征在于:所述限位边沿上设置有压扣,...
【专利技术属性】
技术研发人员:方家志,沈林,熊瑛,沈华,王士豹,
申请(专利权)人:昆山榕美电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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