一种智能调节的座椅头枕部件制造技术

本发明专利技术涉及座椅头枕技术领域，且公开了一种智能调节的座椅头枕部件，包括防疲劳组件，所述防疲劳组件的内部设有棘轮，所述棘轮的正面传动连接有第二传动带，所述第二传动带远离棘轮的一侧传动连接有驱动盘，所述驱动盘的正面偏心铆接有驱动杆。该智能调节的座椅头枕部件，当车辆加速行驶时，此时在惯性作用下棋形杆会向右运动，进一步使得梯形块向上运动，此时头枕本体的支撑力度变大，从而达到了避免加速过程中惯性过大造成颈部拉伤的效果。当驾驶员在驾驶过程中犯困时，此时撞针可以间隙性撞击弹性圆球，使得弹性圆球间歇性撞击到驾驶员的头部，从而达到了智能提醒犯困的驾驶员，避免驾驶员疲劳驾驶，提高行车安全的效果。提高行车安全的效果。提高行车安全的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能调节的座椅头枕部件


[0001]本专利技术涉及座椅头枕
，具体为一种智能调节的座椅头枕部件。

技术介绍

[0002]汽车座椅头枕又称为靠枕，它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置，车辆受到冲击时，头枕可防止乘员头部向后方移动，缓解颈部受伤，头枕有与座椅一体的，也有分体的。
[0003]现有的汽车座椅头枕，在车辆加速过程中会产生一个惯性力，由于头枕与颈部的贴合性会降低，可能会导致颈部在头枕的支撑下而拉伤，且驾驶员在行驶过程中，存在疲劳犯困的现象，而现有的汽车座椅头枕无法智能提醒驾驶员，严重降低了驾驶安全性，为解决上述问题，我们提供了一种智能调节的座椅头枕部件。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，为解决上述的问题，本专利技术提供如下技术方案：一种智能调节的座椅头枕部件，包括防疲劳组件，所述防疲劳组件的内部设有棘轮，所述棘轮的正面传动连接有第二传动带，所述第二传动带远离棘轮的一侧传动连接有驱动盘，所述驱动盘的正面偏心铆接有驱动杆，所述驱动杆远离驱动盘的一侧铆接有滑动板，所述滑动板的左侧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能调节的座椅头枕部件，包括防疲劳组件(9)，其特征在于：所述防疲劳组件(9)的内部设有棘轮(91)，所述棘轮(91)的正面传动连接有第二传动带(92)，所述第二传动带(92)远离棘轮(91)的一侧传动连接有驱动盘(93)，所述驱动盘(93)的正面偏心铆接有驱动杆(94)，所述驱动杆(94)远离驱动盘(93)的一侧铆接有滑动板(95)，所述滑动板(95)的左侧固定连接有撞针(96)，所述滑动板(95)的外壁滑动连接有射击槽(97)，所述射击槽(97)的顶部连通有物料腔(98)，所述物料腔(98)的内部设有弹性圆球(99)。2.根据权利要求1所述的一种智能调节的座椅头枕部件，其特征在于：还包括支撑组件(4)，所述支撑组件(4)的内部设有固定板(41)，所述固定板(41)的顶部固定连接有支撑架(42)，所述支撑架(42)的左侧固定连接有支撑弹簧(43)，所述支撑弹簧(43)的左侧固定连接有棋形杆(44)，所述支撑架(42)一侧的内部滑动连接有竖杆(45)，所述竖杆(45)的底部固定连接有梯形块(46)，所述竖杆(45)的顶部固定连接有横板(47)，所述横板(47)的顶部铆接有支撑板(48)。3.根据权利要求1所述的一种智能调节的座椅头枕部件，其特征在于：还包括头枕本体(1)，所述头枕本体(1)的底部安装有靠椅(2)，所述靠椅(2)的正面安装有压力传感器(3)，所述头枕本体(1)的内部设有支撑组件(4)，所述头枕本体(1)的内部设有按摩盘(5)，所述按摩盘(5)的正面传动连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王士豹，
申请(专利权)人：昆山榕美电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：