一种船用齿轮变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用齿轮变速箱，包括外壳，所述外壳的一侧安装有第一固定座，所述第一固定座的内部转动连接有第一转杆，所述第一转杆上套设有第一转板，且第一转杆的两端均安装有第一调节螺帽，所述第一转板的一侧安装有第一固定板，所述第一固定板上贯穿安装有第一固定螺栓，所述外壳相对于第一固定座的一侧安装有第二固定座，所述第二固定座的内部转动连接有第二转杆，所述外壳的内部转动连接有输入轴，本实用新型专利技术设置了输入杆、输入轴、第一连接螺杆、输出杆、输出轴和第二连接螺杆，让使用者使用装置时，将作用力作用于输入杆和输出杆上，从而避免输出轴和输入轴发生形变，延长输出轴和输入轴的使用寿命。

A Marine Gear Transmission

The utility model discloses a marine gear transmission, which comprises a housing, one side of the housing is provided with a first fixed seat, the first fixed seat is connected with a first rotating rod, the first rotating rod is provided with a first rotating plate, and the first adjusting nut is installed at both ends of the first rotating rod, and the first fixed plate is installed on one side of the first rotating plate, and the first fixed rod is fixed on the other side of the first rotating rod. The first fixed bolt is installed through the fixed plate. The shell is provided with a second fixed seat relative to one side of the first fixed seat. The inner rotation of the second fixed seat is connected with a second rotary rod. The inner rotation of the shell is connected with an input shaft. The utility model sets an input rod, an input shaft, a first connecting screw, an output rod, an output shaft and a second connecting screw for use. When using the device, the force acts on the input rod and the output rod, thus avoiding the deformation of the output shaft and the input shaft, and prolonging the service life of the output shaft and the input shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种船用齿轮变速箱
本技术属于变速箱
，具体涉及一种船用齿轮变速箱。
技术介绍
船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推理的功能，与柴油机配置组成船舶动力系统广泛以用于各种工程船、渔船、游艇等，是船舶工业的重要关键设备。在专利号为201420013706.7的中国专利中，公开了一种船用齿轮变速箱，该专利通过设置多个连接孔来达到防止变形的目的，但是该装置在使用时，传动轴由于长时间受到作用力，随着使用时间的增加，容易发生形变，造成变速箱无法正常工作，没有设置便于将装置依据使用者的需求进行固定的设备，只能在固定的角度进行固定，降低使用者的固定效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用齿轮变速箱，以解决上述
技术介绍
中提出的传动轴由于长时间受到作用力，随着使用时间的增加，容易发生形变，造成变速箱无法正常工作和只能在固定的角度进行固定，降低使用者固定效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用齿轮变速箱，包括外壳，所述外壳的一侧安装有第一固定座，所述第一固定座的内部转动连接有第一转杆，所述第一转杆上套设有第一转板，且第一转杆的两端均安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用齿轮变速箱，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧安装有第一固定座(2)，所述第一固定座(2)的内部转动连接有第一转杆(3)，所述第一转杆(3)上套设有第一转板(4)，且第一转杆(3)的两端均安装有第一调节螺帽(5)，所述第一转板(4)的一侧安装有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)上贯穿安装有第一固定螺栓(7)，所述外壳(1)相对于第一固定座(2)的一侧安装有第二固定座(8)，所述第二固定座(8)的内部转动连接有第二转杆(9)，所述外壳(1)的内部转动连接有输入轴(14)。

【技术特征摘要】
1.一种船用齿轮变速箱，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧安装有第一固定座(2)，所述第一固定座(2)的内部转动连接有第一转杆(3)，所述第一转杆(3)上套设有第一转板(4)，且第一转杆(3)的两端均安装有第一调节螺帽(5)，所述第一转板(4)的一侧安装有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)上贯穿安装有第一固定螺栓(7)，所述外壳(1)相对于第一固定座(2)的一侧安装有第二固定座(8)，所述第二固定座(8)的内部转动连接有第二转杆(9)，所述外壳(1)的内部转动连接有输入轴(14)。2.根据权利要求1所述的一种船用齿轮变速箱，其特征在于：所述第二转杆(9)上套设有第二转板(10)，且第二转杆(9)的两端均安装有第二调节螺帽(11)，所述第二转板(10)的一侧安装有第二固定板(12)，所述第二固定板(12)上贯穿安装有第二固定螺栓(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：来华锋，姚瑶，来焕祥，
申请(专利权)人：浙江杭力鼎盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33