【技术实现步骤摘要】
利用汽车尾气余热的座椅扶手加热装置
本技术涉及利用汽车尾气余热的装置，具体是指利用汽车尾气余热的座椅扶手加热装置。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，作为汽车的关键零部件之一，使用者对汽车座椅的功能要求不断提高。比如，随着人们生活节奏的加快，越来越多的驾驶员或乘客会选择打包的方式将热食放在车里延后再吃，然而在寒冷的外界环境下，食用变冷的饭菜会对人体尤其是脾胃产生不良影响。目前主要采用以下两种方式对物品进行加热：一是通过在车内放置外带加热设备，占用空间大，在车辆的行驶过程中难免颠簸，其固定方式要求较高，对使用者造成很大不便；二是通过座椅中央扶手普遍具有的扶手箱结构，在其储物箱空间内利用加热垫等电加热方式对放置在内的物品进行加热，但电量损耗较大，质量不稳定时还容易存在烧蚀等安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供利用汽车尾气余热的座椅扶手加热装置，该装置通过尾气余热对汽车座椅扶手进行保温加热，不仅能满足座椅扶手在寒冷条件下的使用性能要求，还能有效利用尾气余热，减少能源浪费，有利于实现国家所大力提倡的节能减排效果，实用性较强。本技术的这一目的通过如下技术方案来实现的：利用汽...
【技术保护点】
1.利用汽车尾气余热的座椅扶手加热装置，其特征在于：该装置包括进气通道、尾气加热装置、排气通道和控制器，所述尾气加热装置安装在汽车座椅扶手的固定支架上，并且环围套装扶手箱体的下部，尾气加热装置具有内腔，所述进气通道的一端与汽车的排气歧管相连通，另一端与尾气加热装置的内腔相连通，所述排气通道的一端与尾气加热装置的内腔相连通，另一端呈外露的伸出状，所述排气歧管、进气通道和排气通道上均设置有电磁阀，所述进气通道和尾气加热装置上均安装有温度传感器，所述的控制器与所有的电磁阀和温度传感器均相连接，控制器用于接收温度传感器传输的温度信号，并且能够控制电磁阀的开闭，该装置利用尾气余热，通...
【技术特征摘要】
1.利用汽车尾气余热的座椅扶手加热装置，其特征在于：该装置包括进气通道、尾气加热装置、排气通道和控制器，所述尾气加热装置安装在汽车座椅扶手的固定支架上，并且环围套装扶手箱体的下部，尾气加热装置具有内腔，所述进气通道的一端与汽车的排气歧管相连通，另一端与尾气加热装置的内腔相连通，所述排气通道的一端与尾气加热装置的内腔相连通，另一端呈外露的伸出状，所述排气歧管、进气通道和排气通道上均设置有电磁阀，所述进气通道和尾气加热装置上均安装有温度传感器，所述的控制器与所有的电磁阀和温度传感器均相连接，控制器用于接收温度传感器传输的温度信号，并且能够控制电磁阀的开闭，该装置利用尾气余热，通过尾气加热装置对汽车座椅扶手的扶手箱体进行加热保温。2.根据权利要求1所述的利用汽车尾气余热的座椅扶手加热装置，其特征在于：所述尾气加热装置为具有空腔的加热盒，尾气加热装置的空腔与扶手箱体的形状相匹配，用于盛装扶手箱体的下部。3.根据权利要求2所述的利用汽车尾气余热的座椅扶手加热装置，其特征在于：所述尾气加热装置为矩形的加热盒，尾气加热装置的空腔也为矩形腔。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国杰，郑默寒，朱新涛，黄政平，余成，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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