【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车领域,特别涉及一种利用汽车尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气燃料的汽车。
技术介绍
生物能源作为可再生的能源倍受人类青睐,目前以生物乙醇为代表的生物能源已得到一定范围的运用。以生物能源发展比较好的端典为例,生物乙醇多数采用玉米提取,这种用玉米提取生物乙醇的方案又给人类带来新的危机——粮食危机,而这种方案提取乙醇所需消耗的能源,占乙醇燃烧释放能量的3/4以上,由此决定了此方案注定不可持续。目前,中国石油化工集团经过7年的努力,成功地攻克了以玉米秸杆为主的植物纤维制生物乙醇生产技术,形成全套植物纤维制生物乙醇生产技术。我国每年可收集的秸杆约7亿吨,按5亿吨秸杆产1亿吨生物乙醇计算,年产生物乙醇可达到1.4亿吨。2013年底,中石化技术团队完成年产5万吨纤维素制乙醇工艺开发,可为万吨级示范装置提供技术支撑。生物乙醇作为燃料最大的优点就是环保,在燃烧或重整生物乙醇向大气排放CO2(二氧化碳)时,应不计碳排放。其主要化学反应方程式为:直接燃烧C2H5OH+3O2=2CO2+3H2O重整反应CH3CH2OH+3H2O→6H2+2CO2因为生物乙醇中的“C”元素是植物通过光合作用,吸收大气中的CO2生长成的纤维素(碳水化合物),此元素通过燃烧再次释放大气中,只不过是碳元素的一个大循环而已。中国石化集团2013年就有万吨级工程化纤维素制乙醇的技术,那么为什么到2013后广大农村还在采用焚 ...
【技术保护点】
一种利用汽车尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气燃料的汽车,包括设置于汽车上的发动机,该发动机(1)的排气歧管(2)连接排气管(3),排气管(3)上安装有汽车催化转换器(3a),其特征在于:所述发动机为以氢气为燃料的发动机(1),所述发动机(1)的燃料进气口通过氢气供气管(33)经第一电控阀(17)连接氢气储备瓶(16)的出气口(16b),一利用尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气的装置连接在汽车催化转换器(3a)的下游端,该利用尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气的装置由相互连通的乙醇水溶液汽化箱(19)和乙醇水蒸汽重整氢气箱(5)构成,其中,所述乙醇水蒸汽重整氢气箱(5)内设有与汽车催化转换器(3a)相连的尾气通过管(29)和填充有催化剂(18),所述乙醇水溶液汽化箱(19)连接消声器(6),该乙醇水溶液汽化箱(19)内设有乙醇水溶液汽化管(24),该汽化管(24)的乙醇水溶液进口(24a)通过乙醇水溶液输送管(10)与设于乙醇水溶液箱(8)中的液体电动计量泵(9)连接,汽化管(24)的乙醇水蒸汽出口(24b)通过蒸汽管(13)连接乙醇水蒸汽重整氢气箱(5)的乙醇水蒸汽进口(5a),乙醇水蒸汽重整氢气箱( ...
【技术特征摘要】
1.一种利用汽车尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气燃料的汽车,包括设置于汽车上的发动机,该发动机(1)的排气歧管(2)连接排气管(3),排气管(3)上安装有汽车催化转换器(3a),其特征在于:所述发动机为以氢气为燃料的发动机(1),所述发动机(1)的燃料进气口通过氢气供气管(33)经第一电控阀(17)连接氢气储备瓶(16)的出气口(16b),一利用尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气的装置连接在汽车催化转换器(3a)的下游端,该利用尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气的装置由相互连通的乙醇水溶液汽化箱(19)和乙醇水蒸汽重整氢气箱(5)构成,其中,所述乙醇水蒸汽重整氢气箱(5)内设有与汽车催化转换器(3a)相连的尾气通过管(29)和填充有催化剂(18),所述乙醇水溶液汽化箱(19)连接消声器(6),该乙醇水溶液汽化箱(19)内设有乙醇水溶液汽化管(24),该汽化管(24)的乙醇水溶液进口(24a)通过乙醇水溶液输送管(10)与设于乙醇水溶液箱(8)中的液体电动计量泵(9)连接,汽化管(24)的乙醇水蒸汽出口(24b)通过蒸汽管(13)连接乙醇水蒸汽重整氢气箱(5)的乙醇水蒸汽进口(5a),乙醇水蒸汽重整氢气箱(5)的氢气出口(5b)连通一除湿冷却装置(15)的进口(15a),该除湿冷却装置(15)的出口(15b)通过氢气输送管(12)经气体电动泵(34)、单向阀(35)连接氢气储备瓶(16)的进气口(16a),该氢气储备瓶的进气口(16a)设有氢气压力传感器(36);所述乙醇水蒸汽重整氢气箱(5)设有温度传感器(4),所述温度传感器(4)、液体电动计量泵(9)、气体电动泵(34)、氢气压力传感器(36)、第一电控阀(17)与一控制模块(7)电连接。
2.根据权利要求1所述的利用汽车尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气燃料的汽车,其特征在于:所述乙醇水溶液汽化箱(19)由用于汽车尾气通过的筒状壳体(26)和乙醇水溶液汽化管(24)构成,所述乙醇水溶液汽化管(24)设于筒状壳体(26)内,该汽化管(24)的乙醇水溶液进口(24a)设于筒状壳体(26)下游端侧壁,汽化管(24)的乙醇水蒸汽出口(24b)设于筒状壳体(26)上游端侧壁,汽化管(24)与筒状壳体(26)之间留有尾气通道(27)。
3.根据权利要求2所述的利用汽车尾气余热重整乙醇水蒸汽制氢气燃料的汽车,其特征在于:所述用于尾气通过的筒状壳体(26)的内腔设有多叶片式热交换支架(23),所述多叶片式热交换支架(23)的轴向沿筒状壳体(26)轴向延伸,该多叶片式热交换支架(23)横截面的多个叶片呈放射状沿筒状壳体(26)径向延伸,各叶片之间留有尾气通道(27),各叶片上沿轴向分别设有若干用于固定乙醇水溶液汽化管(24)的定位槽(28),所述乙醇水溶液汽化管(24)呈螺旋状环绕定位在叶片式热...
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