一种水箱框架和车辆制造技术

本发明专利技术涉及汽车技术领域，特别是涉及一种水箱框架和车辆。一种水箱框架，包括:铝合金管梁，包括依次连接的第一管梁部、中间管梁部和第二管梁部；框架组件，通过塑料制成，套设于铝合金管梁的外表面。一种车辆包括上述水箱框架。本发明专利技术水箱框架、水箱框架和车辆至少具有下列优点：简化了水箱框架的结构，减轻了重量。

【技术实现步骤摘要】
一种水箱框架和车辆
本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种水箱框架和车辆。
技术介绍
随着汽车
的飞速发展，汽车的功能越来越多，也越来越受到广大客户的喜爱。为了保护环境，节省能源，新能源汽车越来越受到各国的重视，汽车研究机构和生产厂商均研制并生产了新能源汽车。作为一种新能源汽车，也是目前研制最成功的并已经上市的电动汽车是通过电池为电机提供动力来驱动汽车的。因此，在电动汽车中动力设备由电机取代了原汽油、柴油等为动力的汽车的发动机，减少了动力设备的散热量，因此，汽车前机舱中的框架结构可采用不抗热但强度高的非金属部件制作，例如，可采用塑料制作框架结构。在汽车前机舱里，水箱框架对于整个机舱结构的布置安装有着举足轻重的地位，水箱框架是前保险杠、翼子板、前大灯、水箱散热器等前端各个装置的安装的支撑，为了增加框架结构的强度，目前所采取的技术方案是增加支撑梁等结构，如，在水箱框架的中间设置机盖锁支撑板等方法，从而导致了水箱框架越发复杂，笨重。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于，提供一种新型结构的水箱框架和车辆，所要解决的技术问题是水箱框架越发复杂，笨重。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的一种水箱框架，包括:铝合金管梁，包括依次连接的第一管梁部、中间管梁部和第二管梁部；框架组件，通过塑料制成，至少包括：第一灯架，为中空结构，套设于所述第一管梁部的外表面；第二灯架，为中空结构，套设于所述第二管梁部的外表面；水箱支架，为中空结构，套设于所述中间管梁部的外表面；所述第一灯架、所述第二灯架和所述水箱支架通过注塑的方法将塑料材料在所述铝合金管梁的外表面成型。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。优选的，前述的水箱框架，其中还包括结构件，通过两个支架与所述水箱支架的两端连接。优选的，前述的水箱框架，其中所述水箱支架和两个所述支架一体成型。优选的，前述的水箱框架，其中所述结构件通过两个连接件分别连接于两个所述支架的侧壁。优选的，前述的水箱框架，其中所述结构件和两个所述连接件一体成型。优选的，前述的水箱框架，其中所述第一管梁部和所述第二管梁部与所述中间管梁部呈指定角度连接。优选的，前述的水箱框架，其中所述铝合金管梁为等壁厚异型管件。本专利技术的目的及解决其技术问题还采用以下的技术方案来实现。依据本专利技术提出的一种车辆，包括：上述水箱框架；水箱，与水箱支架连接；大灯，设置两个，分别安装于第一灯架和第二灯架。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。优选的，前述的车辆，其中结构件为所述车辆的防撞梁。借由上述技术方案，本专利技术水箱框架、水箱框架和车辆至少具有下列优点：简化了水箱框架的结构，减轻了重量。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本专利技术实施例提出的水箱框架的立体图；图2是本专利技术实施例提出的水箱框架的正视图；图3是本专利技术实施例提出的水箱框架的分解图；图4是本专利技术实施例提出的水箱框架的A-A剖面图。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的水箱框架和车辆，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。如图1至4所示，本专利技术的一个实施例提出的一种水箱框架，其包括:铝合金管梁1，包括依次连接的第一管梁部12、中间管梁部11和第二管梁部13。框架组件2，通过塑料制成，至少包括：第一灯架22，为中空结构，套设于所述第一管梁部的外表面；第二灯架23，为中空结构，套设于所述第二管梁部的外表面；水箱支架件21，为中空结构，套设于所述中间管梁部的外表面；所述第一灯架22、所述第二灯架23和所述水箱支架件21通过注塑的方法将塑料材料在所述铝合金管梁1的外表面成型。通过在塑料制成的框架组件的内侧用铝合金管梁做支撑，增强了塑料框架组件的强度，现有技术中为了增加强度，在框架组件和结构件之间加装了中间筋，本专利技术的上述结构通过铝合金管梁的支撑，省掉了中间筋，节省了成本，简化了水箱框架。铝合金是一种质量较轻的金属材料，而且具有一定的强度，用铝合金管材制作的铝合金管梁进一步的减轻了框架的重量。将框架组件分为第一灯架、第二灯架和水箱支架件，有利于将框架组件设置于铝合金管梁，并且可以根据具体情况在第一灯架、第二灯架和水箱支架件分别安装不同的外部部件，方便安装操作。通过注塑的方法将塑料紧紧包覆在铝合管梁的外表面，使得框架组件与铝合金管梁形成一体式的结构，增强了铝合金管梁对框架组件的支撑强度，结构简单，简化了模具，降低了成本。作为另一种实施方式，制作框架组件时，可以单独注塑成具有中空结构的部件，第一灯架、第二灯架和水箱支架件的内孔的孔径小于铝合金管梁的外径，从而使得框架组件与铝合金管梁形成过盈配合。除此之外，也可以采用胶粘的方式，将塑料框架粘贴于铝合金管梁的外表面。但是，由于制造误差，或胶粘效果，上述两种方式的效果均不如本专利技术中优选的通过注塑的制造方法。作为优选方式，所述水箱框架还包括结构件3，通过两个支架24与所述水箱支架21的两端连接。通过两个支架连接结构件和水箱支架，进一步地增强了水箱支架的支撑力。作为优选方式，所述水箱支架21和两个所述支架24一体成型。通过支架与水箱支架一体成型，进一步增强了水箱框架的强度，制造时也可以与水箱支架一次注塑成型，减少了加工工序，通过一个模具即可完成水箱框架的制造，降低了成本。为了增强支架的强度，优选两个支架为实心体结构。作为优选方式，所述结构件3通过两个连接件4分别连接于两个所述支架24的侧壁。结构件用于支撑水箱框架的基座，同时还可以作为安装外部设备的构件，通过连接件将结构件与两个支架平行地安装，便于安装外部构件。作为优选方式，所述结构件3和两个所述连接件4一体成型。将结构件和连接件制作成一体形式的结构，增强了结构件的强度，同时提高了作为水箱框架基座对水箱框架的支撑力，减少了加工工序，降低了制造成本。作为优选方式，所述第一管梁部12和所述第二管梁部13与所述中间管梁部11呈指定角度连接。根据具体应用，第一管梁部和第二管梁部根据第一灯架和第二灯架的用途可以做成与中间管梁部形成指定角度的形状，如，本实施例的水箱框架应用于汽车的水箱水箱框架时，第一灯架和第二灯架用于安装汽车的大灯，第一管梁部和第二管梁部可以根据具体设计的大灯的角度来确定其与中间管梁部的角度。作为优选方式，所述铝合金管梁1为等壁厚异型管件。铝合金管梁可以使用圆形管制作，但是根据实际情况当水箱框架不同的部位安装不同的外部构件时，为了适应外部构件的尺寸、重量、性能以及使用目的等情况，优选采用等壁厚的异型管制作铝合金管梁。铝合金异型管为经济断面管，包括横断面轮廓非圆形的、等壁厚的、变壁厚的、沿长度方向变直径和变壁厚的、断面对称和不对称的等。如方形、矩形、锥形、梯形、螺旋形等。异型管更能适应使用条件的特殊性，节约金属和提高零部件制造的劳动生产率。产品广泛应用于装饰用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水箱框架，其特征在于，包括:铝合金管梁，包括依次连接的第一管梁部、中间管梁部和第二管梁部；框架组件，通过塑料制成，至少包括：第一灯架，为中空结构，套设于所述第一管梁部的外表面；第二灯架，为中空结构，套设于所述第二管梁部的外表面；水箱支架，为中空结构，套设于所述中间管梁部的外表面；所述第一灯架、所述第二灯架和所述水箱支架通过注塑的方法将塑料材料在所述铝合金管梁的外表面成型。

【技术特征摘要】
1.一种水箱框架，其特征在于，包括:铝合金管梁，包括依次连接的第一管梁部、中间管梁部和第二管梁部；框架组件，通过塑料制成，至少包括：第一灯架，为中空结构，套设于所述第一管梁部的外表面；第二灯架，为中空结构，套设于所述第二管梁部的外表面；水箱支架，为中空结构，套设于所述中间管梁部的外表面；所述第一灯架、所述第二灯架和所述水箱支架通过注塑的方法将塑料材料在所述铝合金管梁的外表面成型。2.根据权利要求1所述的水箱框架，其特征在于，还包括：结构件，通过两个支架与所述水箱支架的两端连接。3.根据权利要求2所述的水箱框架，其特征在于，所述水箱支架和两个所述支架一体成型。4.根据权利要求3所述的水箱框架，其特征在于，所述结构件通过两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，许雪宝，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11