The utility model discloses a front section structure of a rear longitudinal beam of an automobile, which comprises a U-shaped structure body. The first side of the U-shaped structure body is provided with flanges, the middle and rear part of the second side is provided with a L-shaped bending edge connected with the second side, and the middle part of the bottom side is provided with a groove structure. The front section structure of the rear longitudinal beam of the automobile provided by the utility model can reduce the weight of the front section of the rear longitudinal beam as much as possible while satisfying the strength requirement by reasonably distributing flanging and L-shaped bending edges, and increase the strength of the front section of the rear longitudinal beam in a simple way through the groove structure in the middle of the bottom.
【技术实现步骤摘要】
汽车后纵梁前段结构
本技术涉及汽车配件
,具体涉及一种汽车后纵梁前段结构。
技术介绍
随着人们对车辆安全性能的要求的提高,汽车设计时对于整车性能的要求也随之提升。车架是车身的重要组成部分之一,对整车的强度影响较大。后车架作为汽车后悬置的重要安装载体,必须有着强度高、重量轻和制造工艺简单的优点。因此,为解决以上问题,需要一种汽车后纵梁前段结构,能够满足强度高、重量轻和制造工艺简单的要求。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种汽车后纵梁前段结构,能够满足强度高、重量轻和制造工艺简单的要求。本技术的一种汽车后纵梁前段结构,包括U形结构本体,所述U形结构本体的第一侧边设置有翻边,第二侧边中后部设置有一段与第二侧边相连的L形折弯边,底边中部设置有凹槽结构。进一步的,所述翻边沿水平方向设置有多个垂直于第一侧边的凹槽。进一步的,所述翻边中部宽度大于前部和后部的宽度,所述翻边后部间隔设置有至少两个凸起部。进一步的,所述第一侧边前端设置有朝向U形结构本体外侧的竖直方向的折弯边,所述第一侧边前端以及前端处翻边朝向底边方向下沉。进一步的,所述U形结构本体后部设置有搭接定位装置。进一步的,所述搭接定位装置包括位于底边的定位件、一段无翻边的第一侧边的搭接部和一段无L形折弯边的第二侧边的搭接部。进一步的,所述无翻边的第一侧边的搭接部长度小于无L形折弯边的第二侧边的搭接部。进一步的,所述U形结构本体两侧边间距由底边向上逐渐递增。进一步的,所述凹槽结构为四边形凹槽,所述四边形凹槽截面积由底部向上逐渐递增。本技术的有益效果是:本技术公开的汽车后纵梁前段结构,通 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后纵梁前段结构,其特征在于:包括U形结构本体,所述U形结构本体的第一侧边设置有翻边,第二侧边中后部设置有一段与第二侧边相连的L形折弯边,底边中部设置有凹槽结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后纵梁前段结构,其特征在于:包括U形结构本体,所述U形结构本体的第一侧边设置有翻边,第二侧边中后部设置有一段与第二侧边相连的L形折弯边,底边中部设置有凹槽结构。2.根据权利要求1所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述翻边沿水平方向设置有多个垂直于第一侧边的凹槽。3.根据权利要求2所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述翻边中部宽度大于前部和后部的宽度,所述翻边后部间隔设置有至少两个凸起部。4.根据权利要求3所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述第一侧边前端设置有朝向U形结构本体外侧的竖直方向的折弯边,所述第一侧边前端以及前端处翻边朝向底边方向下沉。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:漆银利,熊建华,魏益波,
申请(专利权)人:东风小康汽车有限公司重庆分公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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