A press device for assembling automobile one-way clutch includes a base plate, which is provided with a support block, a hammer, a pressure device and a guide rod. The pressure device includes a vertical first column fixed on the base plate, a sliding connection of the first sleeve on the first column, a locking rod connected with the side threads of the first sleeve, and one end of the locking rod extends to the first sleeve. Outside a set of barrels, the other end of the locking rod extends to the first set of barrels and contacts with the top of the first column. A horizontal connecting rod is fixed on the side of the first set of bars, a vertical second sleeve is fixed on the connecting rod, a vertical second column is sliding in the second set of bars, a fixed seat is threaded at the top of the second column, and a spring is fixed between the sleeve and the fixed seat. A weighting device is arranged at the bottom of the second column. The utility model realizes the compression of the tower spring, the movable bushing and the clamping spring of the automobile one-way clutch, which is labor-saving, convenient for workers to operate and improves work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车单向离合器装配的压合装置
本技术涉及汽车离合器的
,具体涉及一种用于汽车单向离合器装配的压合装置。
技术介绍
汽车单向离合器包括齿轮22、轴套、外壳21、柱盘套筒19、塔簧20、卡簧17、移动衬套18等,如图3所示,在汽车单向离合器的一端设有轴套,在轴套上装有齿轮22,在汽车单向离合器的另一端设有柱盘套筒19,在柱盘套筒19上依次套有一个塔簧20、两个移动衬套18及一个卡簧17,卡簧17用来防止移动衬套18穿出,目前在装配塔簧20、移动衬套18及卡簧17时,将塔簧20、移动衬套18及卡簧17依次套在柱盘套筒19上,然后用带有呈阶梯状的孔的敲击锤用力敲击位于最上端的移动衬套18,使得两个移动衬套18压缩塔簧20,卡簧17套紧在柱盘套筒19上,实现对移动衬套18的限位,从而完成装配,这种装配方式,需要工人一个手拿着扶着位于最上端的移动衬套18,另一个手拿着敲击锤敲击,需要用较大的力来敲击移动衬套18,比较费力,工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种用于汽车单向离合器装配的压合装置,实现汽车单向离合器的塔簧、移动衬套及卡簧的压合,较省力,便于工人操作,提高工作效率。本技术采取的技术方案为:一种用于汽车单向离合器装配的压合装置,包括底板、支撑块、敲击锤以及呈锥状的导向杆,在底板上设有加压装置,加压装置包括竖直的第一立柱,第一立柱固定在底板上,在第一立柱上滑动连接有第一套筒,在第一套筒的侧面螺纹连接有锁紧杆,锁紧杆的一端延伸至第一套筒外,锁紧杆的另一端延伸至第一套筒内并与第一立柱顶紧接触,在第一套筒的侧面固定连接有水平的连杆,在连杆上固定连 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车单向离合器装配的压合装置,包括底板、支撑块、敲击锤以及呈锥状的导向杆,其特征在于:在底板上设有加压装置,加压装置包括竖直的第一立柱,第一立柱固定在底板上,在第一立柱上滑动连接有第一套筒,在第一套筒的侧面螺纹连接有锁紧杆,锁紧杆的一端延伸至第一套筒外,锁紧杆的另一端延伸至第一套筒内并与第一立柱顶紧接触,在第一套筒的侧面固定连接有水平的连杆,在连杆上固定连接有竖直的第二套筒,在第二套筒内滑动连接有竖直的第二立柱,在第二立柱的顶部螺纹连接有固定座,在套筒与固定座之间固定有处于压缩状态的弹簧,在第二立柱的底部设有加重装置;在支撑块内设有轴向孔,在敲击锤内设有轴向分布的阶梯孔。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车单向离合器装配的压合装置,包括底板、支撑块、敲击锤以及呈锥状的导向杆,其特征在于:在底板上设有加压装置,加压装置包括竖直的第一立柱,第一立柱固定在底板上,在第一立柱上滑动连接有第一套筒,在第一套筒的侧面螺纹连接有锁紧杆,锁紧杆的一端延伸至第一套筒外,锁紧杆的另一端延伸至第一套筒内并与第一立柱顶紧接触,在第一套筒的侧面固定连接有水平的连杆,在连杆上固定连接有竖直的第二套筒,在第二套筒内滑动连接有竖直的第二立柱,在第二立柱的顶部螺纹连接有固定座,在套筒与固定座之间固定有处于压缩状态的弹簧,在第二立柱的底部设有加重装置;在支撑块内设有轴向孔,在敲击锤内设有轴向分布的阶梯孔。2.如权利要求1所述的用于汽车单向离合器装配的压合装置,其特征在于:加重装置包括加重条,加重条沿第二立柱底部圆周周向均匀分布,加重条整体呈锥状在加重条外设有加重套筒,加重条延...
【专利技术属性】
技术研发人员:郜志文,
申请(专利权)人:河南精诚汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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