一种热处理炉的送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于热处理炉技术领域，尤其为一种热处理炉的送料装置，包括外壳，所述外壳内壁的左右两侧面分别与热处理炉本体的左右两侧面固接，所述热处理炉本体的背面与炉门的背面相铰接，所述热处理炉本体的左侧面与滑轨的右侧面可拆卸连接，所述滑轨的上表面设有送料组件，所述热处理炉本体的外表面缠绕有循环管，通过将物料放置在车载板上方的分层板上表面，多个分层板可以放置多块物料，分层板和挡板之间的间隙方便热处理炉本体对分层板上表面的物料进行均匀加热，避免物料堆叠导致加热不均匀，解决了现有物料堆积在送料小车内堆叠，导致部分物料加热不均匀，进而影响物料的出料质量的问题。出料质量的问题。出料质量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种热处理炉的送料装置


[0001]本技术属于热处理炉
，具体涉及一种热处理炉的送料装置。

技术介绍

[0002]热处理炉是指供炉料热处理加热用的电炉或燃料炉。常用的热处理炉有箱式电阻炉、井式电阻炉、气体渗碳炉和盐浴炉等。通常使用连续式炉，工件从加料门连续装入，通过炉膛，从出料门连续卸出。一般常用的炉内传送方式是，将工件载于耐热钢导轨上，以步进式移动梁或推杆移送。近年来，逐渐采用耐热钢制输送带运料的方式。
[0003]现有的热处理炉送料装置通常将物料放置在送料小车内，通过步进式移动梁、推杆移送或耐热钢制输送带运料，而物料堆积在送料小车内堆叠，导致部分物料加热不均匀，进而影响物料的出料质量，同时热处理炉内的废热通常是直接冷却消散，而未进行收集，导致能源浪费。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种热处理炉的送料装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种热处理炉的送料装置，包括外壳，所述外壳内壁的左右两侧面分别与热处理炉本体的左右两侧面固接，所述热处理炉本体的背面与炉门的背面相铰接，所述热处理炉本体的左侧面与滑轨的右侧面可拆卸连接，所述滑轨的上表面设有送料组件，所述热处理炉本体的外表面缠绕有循环管，所述外壳正面的左右两侧分别安装有热导热油罐和冷导热油罐，所述热导热油罐和冷导热油罐的内部设有热循环组件和冷循环组件。
[0006]优选的，所述送料组件包括与滑轨上表面滑动连接的车载板，所述车载板上表面的前后两侧分别与两个挡板的下表面固接，且两个所述挡板相对的一面分别与若干个分层板的正面和背面固接，且若干个所述分层板相互对称。
[0007]优选的，所述热循环组件包括安装在外壳正面左侧的热导热油罐，所述热导热油罐内壁的下表面安装有液泵a，所述液泵a的排液端通过排液管a与三通管a的一端相连通，所述三通管a的另外两端分别与回液管a的一端和循环管的一端相连通，所述回液管a的另一端散热管的一端相连通，所述散热管的另一端与冷导热油罐的上表面相连通，所述散热管安装在外壳的正面，所述三通管a的正面安装有阀门 a。
[0008]优选的，所述冷循环组件包括安装在外壳正面右侧的冷导热油罐，所述冷导热油罐内壁的下表面安装有液泵b，所述液泵b的排液端通过排液管b与三通管b的一端相连通，所述三通管b的另外两端分别与循环管的另一端和回液管b的一端相连通，所述回液管b的另一端与热导热油罐的上表面相连通，所述三通管b的正面安装有阀门b。
[0009]优选的，所述冷导热油罐和热导热油罐的上表面分别与两个补液管的一端相连通，所述补液管的正面安装有阀门c。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术，通过将物料放置在车载板上方的分层板上表面，多个分层板可以放置多块物料，分层板和挡板之间的间隙方便热处理炉本体对分层板上表面的物料进行均匀加热，避免物料堆叠导致加热不均匀，解决了现有物料堆积在送料小车内堆叠，导致部分物料加热不均匀，进而影响物料的出料质量的问题。
[0012]本技术，通过液泵a抽取热导热油罐内的热导热油，热导热油通过排液管a进入循环管内，对热处理炉本体进行加热保温，减缓热处理炉本体内部热量散热，同时热处理炉本体散热的余热对热导热油进行加热，而加热后的热导热油通过循环管的另一端和回液管b进入热导热油罐内储存热量，当热处理炉本体再次使用前，通过液泵a 抽取热导热油罐内的热导热油通过排液管排入循环管内对热处理炉本体内部进行预热，以减少热处理炉本体内部燃料的消耗，
[0013]本技术，通过液泵b抽取冷导热油罐内部的冷导热油，通过排液管b将冷导热油排入循环管内，循环管吸收热处理炉本体散热的废热，同时循环管内的冷导热油对热处理炉本体内部进行降温，加速物料的冷却。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中送料组件的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术中冷导热油罐和热导热油罐的内部结构示意图；
[0018]图4为本技术中外壳的正视剖面结构示意图；
[0019]图中：1、外壳；2、炉门；3、滑轨；
[0020]送料组件：41、车载板；42、挡板；43、分层板；
[0021]5、热导热油罐；6、冷导热油罐；
[0022]热循环组件：71、液泵a；72、排液管a；73、阀门a；74、三通管a；75、回液管a；
[0023]冷循环组件：81、液泵b；82、排液管b；83、阀门b；84、三通管b；85、回液管b；
[0024]9、循环管；10、热处理炉本体；11、补液管；12、阀门c；13、散热管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种热处理炉的送料装置，包括外壳1，所述外壳1内壁的左右两侧面分别与热处理炉本体10的左右两侧面固接，所述热处理炉本体10的背面与炉门2 的背面相铰接，所述热处理炉本体10的左侧面与滑轨3的右侧面可拆卸连接，所述滑轨3的上表面设有送料组件，所述热处理炉本体 10的外表面缠绕有循
环管9，所述外壳1正面的左右两侧分别安装有热导热油罐5和冷导热油罐6，所述热导热油罐5和冷导热油罐6的内部设有热循环组件和冷循环组件。
[0028]具体的，通过设置所述送料组件包括与滑轨3上表面滑动连接的车载板41，所述车载板41上表面的前后两侧分别与两个挡板42的下表面固接，且两个所述挡板42相对的一面分别与若干个分层板43 的正面和背面固接，且若干个所述分层板43相互对称；
[0029]将物料放置在车载板41上方的分层板43上表面，多个分层板 43可以放置多块物料，分层板43和挡板42之间的间隙方便热处理炉本体10对分层板43上表面的物料进行均匀加热，避免物料堆叠加热不均匀。
[0030]具体的，通过设置所述热循环组件包括安装在外壳1正面左侧的热导热油罐5，所述热导热油罐5内壁的下表面安装有液泵a71，所述液泵a71的排液端通过排液管a72与三通管a74的一端相连通，所述三通管a74的另外两端分别与回液管a75的一端和循环管9的一端相连通，所述回液管a75的另一端散热管13的一端相连通，所述散热管13的另一端与冷导热油罐6的上表面相连通，所述散热管13安装在外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热处理炉的送料装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内壁的左右两侧面分别与热处理炉本体(10)的左右两侧面固接，所述热处理炉本体(10)的背面与炉门(2)的背面相铰接，所述热处理炉本体(10)的左侧面与滑轨(3)的右侧面可拆卸连接，所述滑轨(3)的上表面设有送料组件，所述热处理炉本体(10)的外表面缠绕有循环管(9)，所述外壳(1)正面的左右两侧分别安装有热导热油罐(5)和冷导热油罐(6)，所述热导热油罐(5)和冷导热油罐(6)的内部设有热循环组件和冷循环组件。2.根据权利要求1所述的一种热处理炉的送料装置，其特征在于：所述送料组件包括与滑轨(3)上表面滑动连接的车载板(41)，所述车载板(41)上表面的前后两侧分别与两个挡板(42)的下表面固接，且两个所述挡板(42)相对的一面分别与若干个分层板(43)的正面和背面固接，且若干个所述分层板(43)相互对称。3.根据权利要求1所述的一种热处理炉的送料装置，其特征在于：所述热循环组件包括安装在外壳(1)正面左侧的热导热油罐(5)，所述热导热油罐(5)内壁的下表面安装有液泵a(71)，所述液泵a(71)的排液端通过排...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜志文，郜可坤，孙力，崔效炎，程连堂，郜培全，娄现伟，
申请(专利权)人：河南精诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：