高速公路交通时间地图构建方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种高速公路交通时间地图构建方法、装置及系统，通过预先设定起始观测时间点t0、滚动预测周期T以及预测时间t；获取目标高速公路网，沿途各监测点当前监测数据；检测各监测点有效监测区域内的各待测车辆的单车速度，以及各待测车辆的平均速度，并获取与监测点相邻的下游监测点当前各待测车辆的平均速度；计算监测点有效监测区域内的待测车辆在预测时间t后的行驶距离，并将该待测车辆加载到该行驶距离对应路网位置，以构建在预测时间t后的高速公路交通时间地图。相当于根据目前高速公路网的监测点数据，实现了对高速公路交通时间地图的构建，预测结果准确、直观、明了。

Construction Method, Device and System of Expressway Traffic Time Map

The invention provides a method, device and system for constructing a traffic time map of expressway, by presetting the initial observation time point t0, rolling prediction period T and prediction time t, acquiring the current monitoring data of the target expressway network and the monitoring points along the road, and detecting the single vehicle speed of each monitoring point in the effective monitoring area, as well as the average speed of each vehicle to be measured. Meanwhile, the average speed of each vehicle in the downstream monitoring point adjacent to the monitoring point is obtained; the distance of the vehicle to be predicted in the effective monitoring area of the monitoring point after the predicted time t is calculated, and the vehicle to be measured is loaded into the corresponding road network location of the driving distance to construct the expressway traffic time map after the predicted time t. According to the data of the monitoring points of the current expressway network, the construction of the expressway traffic time map is realized, and the prediction results are accurate, intuitive and clear.

【技术实现步骤摘要】
高速公路交通时间地图构建方法、装置及系统
本专利技术涉及交通预测
，尤其涉及一种高速公路交通时间地图构建方法、装置及系统。
技术介绍
随着大量交通视频设备在高速公路沿线布设并投入使用，实时交通视频数据不间断地传输给高速公路交通管理部门，交通视频数据呈爆炸式增长，再加上以往对视频信号的分析判断主要依靠人的决策，使得我国高速公路管理与服务的问题日益凸显。高速公路网的感知能力不足，交通预测预警手段欠缺等问题急需改观。充分利用好交通视频监控数据，为高速公路管理者在管理当中从被动的信息收集到主动监测，实现决策者由被动式管理向主动式、人性化的管理方式转变，以提高高速公路路面交通通行效率与出行者的旅行感受，就越发显得重要。
技术实现思路
本专利技术提供的高速公路交通时间地图构建方法、装置及系统，主要解决的技术问题是：如何实现高速公路未来时段交通运行状况的准确预测。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种高速公路交通时间地图构建方法，包括：设定起始观测时间点t0、滚动预测周期T以及预测时间t；按照所述滚动预测周期T，获取目标高速公路网，沿途各监测点当前监测数据；基于各所述监测点当前监测数据，检测各所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路交通时间地图构建方法，其特征在于，所述高速公路交通时间地图构建方法包括：设定起始观测时间点t0、滚动预测周期T以及预测时间t；按照所述滚动预测周期T，获取目标高速公路网，沿途各监测点当前监测数据；基于各所述监测点当前监测数据，检测各所述监测点有效监测区域内的各待测车辆的单车速度，以及所述各待测车辆的平均速度，将所述各待测车辆的平均速度作为第一平均速度；并将各所述待测车辆加载到所述目标高速公路网；所述目标高速公路网包括所述目标高速公路地图以及所述沿途各监测点的位置分布；获取与所述监测点相邻的下游监测点当前各待测车辆的平均速度，并作为第二平均速度；基于所述单车速度与所述第二平均速度...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路交通时间地图构建方法，其特征在于，所述高速公路交通时间地图构建方法包括：设定起始观测时间点t0、滚动预测周期T以及预测时间t；按照所述滚动预测周期T，获取目标高速公路网，沿途各监测点当前监测数据；基于各所述监测点当前监测数据，检测各所述监测点有效监测区域内的各待测车辆的单车速度，以及所述各待测车辆的平均速度，将所述各待测车辆的平均速度作为第一平均速度；并将各所述待测车辆加载到所述目标高速公路网；所述目标高速公路网包括所述目标高速公路地图以及所述沿途各监测点的位置分布；获取与所述监测点相邻的下游监测点当前各待测车辆的平均速度，并作为第二平均速度；基于所述单车速度与所述第二平均速度，计算所述监测点有效监测区域内的待测车辆在预测时间t后的行驶距离，并将该待测车辆加载到该行驶距离对应路网位置，以构建在所述预测时间t后的高速公路交通时间地图。2.如权利要求1所述的高速公路交通时间地图构建方法，其特征在于，所述基于所述单车速度与所述第二平均速度，计算所述监测点有效监测区域内的待测车辆在预测时间t后的行驶距离包括：判断所述第二平均速度是否存在；如是，将所述单车速度与所述第二平均速度进行比较；当比较结果为所述单车速度小于所述第二平均速度时，计算所述单车速度与所述预测时间t之间的乘积，作为所述待测车辆在预测时间t后的行驶距离；当比较结果为所述单车速度大于等于所述第二平均速度时，计算所述单车速度与所述第二平均数据之间的均值，作为第三平均速度，计算所述第三平均速度与所述预测时间t之间的乘积，作为所述待测车辆在预测时间t后的行驶距离；如否，计算所述单车速度与所述预测时间t之间的乘积，作为所述待测车辆在预测时间t后的行驶距离。3.如权利要求1所述的高速公路交通时间地图构建方法，其特征在于，所述基于所述单车速度与所述第二平均速度，计算所述监测点有效监测区域内的待测车辆在预测时间t后的行驶距离包括：判断所述第二平均速度是否存在；如是，计算所述第一平均速度与所述第二平均速度之间差值的绝对值，计算所述绝对值与所述第一平均速度之间的第一比值，判断所述第一比值与预设阈值的大小，当所述第一比值小于所述预设阈值时，计算所述单车速度与所述预测时间t之间的乘积，作为所述待测车辆在预测时间t后的行驶距离；当所述第一比值大于所述预设阈值时，计算所述单车速度与所述第二平均数据之间的均值，作为第四平均速度，计算所述第四平均速度与所述预测时间t之间的乘积，作为所述待测车辆在预测时间t后的行驶距离；如否，直接计算所述单车速度与所述预测时间t之间的乘积，作为所述待测车辆在预测时间t后的行驶距离。4.如权利要求1所述的高速公路交通时间地图构建方法，其特征在于，所述基于所述单车速度与所述第二平均速度，计算所述监测点有效监测区域内的待测车辆在预测时间t后的行驶距离包括：判断所述第二平均速度是否存在；如是，直接计算所述单车速度与所述第二平均速度之间的均值，作为第五平均速度，计算所述第五平均速度与所述预测时间t之间的乘积，作为所述待测车辆在预测时间t后的行驶距离；如否，计算所述单车速度与所述预测时间t之间的乘积，作为所述待测车辆在预测时间t后的行驶距离。5.如权利要求1所述的高速公路交通时间地图构建方法，其特征在于，所述基于所述单车速度与所述第二平均速度，计算所述监测点有效监测区域内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张睿，刘良伟，张红龙，李敏，赵章宗，殷豪，
申请(专利权)人：重庆同济同枥信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50